Dans un retournement de situation surprenant sur le marché automobile européen, la Dacia Sandero s’est hissée à la première place des ventes au premier semestre 2024, dépassant la Tesla Model Y qui a connu une baisse significative de ses ventes.
Entre janvier et juin 2024, la Sandero a enregistré 143 596 immatriculations, soit une hausse impressionnante de 16% par rapport à la même période l’année précédente. C’est la première fois que ce modèle de Dacia occupe la tête des ventes annuelles en Europe, bien qu’il soit déjà le favori des acheteurs particuliers depuis 2017.
Cette performance remarquable de la Sandero marque une progression par rapport aux années précédentes, où elle occupait la deuxième place en 2022 et 2023. Son succès s’explique en grande partie par son positionnement tarifaire attractif : la voiture est proposée à partir de 11 500 € en Allemagne et 13 795 £ au Royaume-Uni.
À l’inverse, la Tesla Model Y, leader incontesté l’année dernière, a connu des difficultés en 2024, rétrogradant à la huitième place du classement.
La Volkswagen Golf a profité de ce bouleversement pour s’emparer de la deuxième place, bénéficiant d’une croissance importante et du lancement d’un nouveau modèle en début d’année. Le podium est complété par la Renault Clio, suivie de près par la Volkswagen T-Roc. La Peugeot 208 ferme le top 5.
Ce changement dans la hiérarchie des ventes automobiles européennes reflète une évolution des préférences des consommateurs, privilégiant désormais des véhicules abordables et pratiques dans un contexte économique incertain. Il souligne également les défis auxquels sont confrontés les constructeurs de véhicules électriques haut de gamme pour maintenir leur croissance face à une concurrence accrue et des conditions de marché changeantes.
La montée en puissance de la Dacia Sandero pourrait annoncer une nouvelle ère dans l’industrie automobile européenne, où l’accessibilité et la praticité prennent le pas sur le prestige et la technologie de pointe.
