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La Ducati Panigale V4 Tricolore Italia : un hommage à l’excellence italienne et au triomphe de Ducati

Faris Bouchaala
Par
Faris Bouchaala
Publié : 24 mars 2025
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6 min de lecture
Ducati Panigale V4 Tricolore Italia 2025
Ducati Panigale V4 Tricolore Italia 2025
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Ducati a dévoilé la Panigale V4 Tricolore Italia, une moto de collection limitée à 163 unités, lors d’un événement prestigieux au Ministère des Entreprises et du Made in Italy à Rome. Ce modèle unique célèbre la victoire de Francesco Bagnaia et du Ducati Lenovo Team au Grand Prix du Mugello en 2024, ainsi que l’esprit sportif et l’excellence italienne.

Sommaire
  • Un hommage à l’Azzurro et à la victoire au Mugello
  • Des composants de haute performance
  • Un événement symbolique
  • Une exclusivité réservée aux collectionneurs

Un hommage à l’Azzurro et à la victoire au Mugello

La Panigale V4 Tricolore Italia rend hommage à la couleur Azzurro des équipes sportives nationales italiennes, portée par Bagnaia lors de sa victoire mémorable au Mugello le 2 juin 2024. Ce jour-là, Ducati a réalisé un doublé historique avec Bagnaia et Bastianini, deux pilotes italiens sur le podium.

Chaque unité de cette édition limitée est numérotée et signée par Francesco Bagnaia, ajoutant une touche personnelle à ce modèle exclusif. La livrée spéciale, inspirée de celle utilisée lors du Grand Prix, incarne la passion et l’âme sportive de l’Italie.

Des composants de haute performance

Basée sur la Panigale V4 S, la Tricolore Italia intègre des équipements techniques de pointe pour améliorer ses performances sur piste. Parmi les éléments exclusifs :

  • Des jantes en fibre de carbone, réduisant le poids de 0,950 kg et améliorant l’agilité.
  • Un système de freinage avant Front Brake Pro+, avec des disques Brembo T-Drive de 338,5 mm et des étriers GP4 Sport Production, dérivés de la compétition.
  • Un embrayage à sec et des repose-pieds réglables en aluminium.

La moto est également équipée d’un module GPS, d’une selle en Alcantara et d’une bulle racing, offrant une expérience de conduite unique.

Un événement symbolique

La présentation de la Panigale V4 Tricolore Italia s’est déroulée dans le Salone degli Arazzi du Palazzo Piacentini, en présence de Claudio Domenicali, PDG de Ducati, et du Ministre des Entreprises et du Made in Italy, Adolfo Urso. Cet événement marque le début des célébrations de la Journée Nationale du Made in Italy, qui met en avant l’excellence industrielle et culturelle du pays.

Claudio Domenicali a déclaré : « Cette moto incarne l’essence du Made in Italy et célèbre une victoire historique. Nous sommes fiers de partager cette passion avec nos Ducatistes à travers 163 unités uniques, chacune portant la signature de Bagnaia. »

Une exclusivité réservée aux collectionneurs

Les 163 unités de la Panigale V4 Tricolore Italia ont déjà été attribuées. Chaque moto est livrée dans une caisse en bois personnalisée, accompagnée d’un certificat d’authenticité, d’une housse dédiée et d’une combinaison professionnelle en cuir de kangourou, assortie à la livrée de la moto.

La Panigale V4 Tricolore Italia est bien plus qu’une moto : c’est un symbole de l’excellence italienne, de la passion pour la compétition et de l’innovation technologique. Un modèle qui restera gravé dans l’histoire de Ducati et de la moto sportive.

Panigale V4 Tricolore Italia
– Série spéciale, numérotée et limitée à 163 exemplaires
– Couleur : Livrée Tricolore


– Principales caractéristiques

  • Moteur Desmosedici Stradale, 1 103 cc
  • Puissance maximale de 216 ch à 13 500 tr/min
  • Couple maximal de 120,9 Nm à 11 250 tr/min
  • « Front Frame »
  • Réservoir en aluminium de 17 litres signé à l’origine par Francesco Bagnaia
  • Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0
  • Fourche pressurisée Öhlins NPX-30 inversée avec système de contrôle Öhlins Smart EC 3.0
  • Amortisseur Öhlins TTX 36 avec système de contrôle Öhlins Smart EC 3. 0
  • Amortisseur de direction Öhlins avec système de contrôle Öhlins Smart EC 3.0
  • Poids à vide sans carburant : 188 kg
  • Selle en Alcantara
  • Bulle racing
  • Kit d’embrayage à sec
  • Plaque numérotée taillée dans la masse d’aluminium avec nom du modèle et numéro progressif
  • Animation dédiée du tableau de bord à l’allumage de la clé
  • Clé de contact dédiée en aluminium avec numéro progressif
  • Repose-pieds réglables en taillé dans la masse d’aluminium
  • Système de freinage avant Brake PRO+ : double disque avant ventilé Brembo 338,5 x 6,2 mm T-drive, étriers Brembo GP4 Sport Production, pompe Brembo MCS 19.21 avec réglage à distance.
  • Jantes en fibre de carbone (homologuées pour une utilisation biplace)
  • Garde-boue avant et arrière, protège-chaîne, protège-talon, protection du bras oscillant, protection de l’échappement, protection de l’alternateur carbone
  • Module GPS
  • Caisse de transport en bois spécifique *
  • Housse de moto spécifique *
  • Certificat d’authenticité *
  • Boîte personnalisée pour composants supplémentaires *
  • Bouchon de réservoir racing en aluminium **
  • Convoyeurs d’air pour étriers de frein en fibre de carbone**
  • Kit de dépose du support de plaque d’immatriculation **
  • Couvercle d’embrayage ouvert en fibre de carbone **

* Équipements supplémentaires
** Équipements supplémentaires non homologués pour une utilisation sur route

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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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