Ford Performance annonce aujourd’hui de nouvelles améliorations à la supervoiture Ford GT pour 2020, dont la puissance augmentée à 660 chevaux et un meilleur système de refroidissement.
La plupart des mises à jour apportées à la Ford GT 2020 sont le fruit des efforts continus de Ford en matière d’innovation technologique, dont a notamment bénéficié son moteur V6 biturbo EcoBoostMD de 3,5 L.
« La Ford GT continue de représenter le summum de Ford Performance, a déclaré Ed Krenz, ingénieur en chef de Ford Performance. La GT demeure l’expression ultime de l’innovation de Ford en matière de course automobile, et comme nous le savons depuis le Mans de 1966 jusqu’à aujourd’hui, cela nous pousse à élever constamment notre niveau pour nos clients, et pour mériter le drapeau à damiers. »
Le moteur EcoBoost profite de l’innovation continue
Au-delà des 13 chevaux supplémentaires par rapport aux supervoitures GT de 2017 à 2019, le moteur EcoBoost de la GT 2020 présente une plage de couple élargie et un étalonnage du moteur révisé, ainsi que des améliorations mécaniques comprenant des pistons refroidis par conduit et des bobines d’allumage à énergie supérieure, le tout rendu possible grâce à l’expérience acquise de la GT Mk II édition limitée destinée uniquement à la piste.
Parmi les autres mises à jour apportées aux systèmes de refroidissement du moteur et de débit d’air, notons les nouveaux conduits d’air crénelés conçus pour augmenter le débit d’air de 50 %, ainsi que les échangeurs élargis qui permettent de maintenir la température de l’air chargé plus basse, préservant ainsi la puissance de crête lors des plus éprouvantes séances sur piste à haute température. L’amortissement de la suspension est augmenté en mode piste pour raffermir davantage la tenue de route et le contrôle de la carrosserie, ce qui se révèle particulièrement efficace sur les sections transitoires à haute vitesse des circuits fermés.
Nouveau système d’échappement en titane Akrapovič de série
Ford Performance ajoute également le système d’échappement haut de gamme en titane Akrapovič comme équipement de série de la GT. Bénéficiant de la qualité d’exécution distinctive de ces experts de la course automobile, ce système permet de réduire le poids de neuf livres par rapport au système précédent, tout en offrant le son caractéristique et profondément résonnant du moteur EcoBoost plus puissant.
Livrée de légende Gulf Racing restylée
Ford Performance procède en outre au restylage de l’emblématique livrée de légende de la GT, qui présentera désormais une bande rayée noire divisant les couleurs bleu et orange distinctives pour célébrer le triomphe de la GT40 aux courses du Mans de 1968 et 1969. Le numéro en fibre de carbone en option passe du « 9 » sur le modèle 2019 au « 6 » sur celui de 2020, soit le numéro qu’arborait la voiture historique, le châssis no 1075, lors de ses victoires consécutives. Et pour la première fois sur un tel modèle, des jantes en fibre de carbone sont livrables en option en remplacement de celles en alliage d’aluminium.
« Notre équipe est résolument engagée à créer une voiture qui surpasse les attentes des clients, a souligné Mike Severson, responsable du programme Ford GT. La bande rayée noire et les jantes en fibre de carbone étaient des caractéristiques régulièrement demandées pour la livrée Gulf, donc nous nous sommes engagés à les concrétiser. »
Les livraisons de la Ford GT 2020 améliorée se poursuivent, et la phase de production se terminera en 2022.
