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Accueil » Actualité » LE RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO REDÉFINIT LE LUXE SPORTIF
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LE RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO REDÉFINIT LE LUXE SPORTIF

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala19 août 2024
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RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO 2024
RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO 2024
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Land Rover vient de dévoiler la dernière itération de son SUV haut de gamme, le Range Rover Sport SV EDITION TWO. Cette nouvelle édition repousse encore les limites du luxe et de la performance dans le segment des SUV sportifs de prestige.

Geraldine Ingham, Directrice Générale de Range Rover, explique : « Le Range Rover Sport SV se distingue par sa combinaison unique de dynamisme, de design luxueux et moderne, de technologie de pointe et de polyvalence. Avec l’EDITION TWO, nous franchissons une nouvelle étape en proposant quatre nouvelles livrées exclusives qui offrent à nos clients les plus exigeants différentes facettes de notre SUV haute performance.« 

Les quatre nouvelles finitions extérieures – Nebula Blue Matte, Ligurian Black Gloss, Marl Grey Gloss et Sunrise Copper Satin – ont été minutieusement élaborées pour affirmer la présence du véhicule et souligner son caractère sportif. Chaque version associe sa teinte unique à de nouveaux éléments en fibre de carbone et à un intérieur sur mesure, offrant un choix de textiles innovants ou de cuirs Windsor.

Sous le capot, on retrouve le puissant moteur V8 bi-turbo de 4,4 litres, développant 635 chevaux et 750 Nm de couple. Ces chiffres impressionnants permettent au Range Rover Sport SV d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 290 km/h, des performances dignes d’une supercar.

Pour optimiser ces capacités, Land Rover a mis l’accent sur l’allègement et l’aérodynamique. Des éléments comme le capot en fibre de carbone et les freins en carbone céramique (en option) permettent une réduction de poids allant jusqu’à 76 kg. Les ingénieurs ont également travaillé sur l’aérodynamisme pour améliorer la stabilité à haute vitesse.

Une attention particulière a été portée aux pneumatiques. En collaboration avec Michelin, Land Rover propose désormais des pneus été spécialement conçus pour le Range Rover Sport SV. Ces Pilot Sport S 5 (275/40 R 23 à l’avant, 305/35 R 23 à l’arrière) augmentent l’adhérence en virage, permettant au véhicule de supporter jusqu’à 1,2 G d’accélération latérale sur sol sec.

À l’intérieur, le Range Rover Sport SV EDITION TWO offre un environnement à la fois sportif et raffiné. Les sièges avant SV Performance, avec appuie-tête intégrés et dossier en fibre de carbone, assurent un maintien optimal tout en intégrant des fonctions de massage, de chauffage et de ventilation. La technologie sensorielle « Body and Soul » est également de série, promettant une expérience de conduite immersive.

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Le volant, redessiné pour cette édition, arbore des prises en main plus marquées et un bouton spécifique pour le mode SV. Ce dernier permet d’optimiser instantanément les réglages de la suspension, du groupe motopropulseur, de la direction, de la transmission et de l’échappement actif pour des performances maximales.

Avec le Range Rover Sport SV EDITION TWO, Land Rover réaffirme sa position de leader dans le segment des SUV de luxe haute performance. Cette édition limitée, qui allie puissance brute, technologie de pointe et raffinement britannique, devrait séduire les amateurs de véhicules d’exception à la recherche d’un SUV capable de rivaliser avec les meilleures sportives sur route, tout en conservant les capacités tout-terrain propres à la marque.

Les premières livraisons du Range Rover Sport SV EDITION TWO sont attendues pour le début de l’année 2025. Les prix n’ont pas encore été communiqués, mais devraient se situer bien au-delà des 200 000 euros, positionnant ce modèle au sommet de la gamme Land Rover.

RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO 2024
RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO 2024
RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO 2024
RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO 2024
RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO 2024
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Range Rover Range Rover Sport
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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