Le tout nouveau Hyundai SANTA FE salué pour ses performances, son confort et ses caractéristiques exceptionnels

Le tout nouveau SANTA FE de Hyundai Motor Company est un SUV de taille moyenne à la fois robuste et raffiné qui intègre harmonieusement les exigences de la vie familiale et le désir d’aventure. ​

Alors que le tout nouveau SANTA FE est déjà sur les routes de Corée du Sud, les critiques affluent. Les premiers utilisateurs ont été impressionnés par la réactivité et les performances du groupe motopropulseur, la stabilité dans les virages et à grande vitesse, la conduite à l’européenne, le confort et le silence, le design distinctif et bien d’autres caractéristiques.

Lorsque Hyundai Motor a entrepris de développer ce nouveau modèle, il a interrogé de jeunes adultes sur leurs besoins en matière de véhicules et leur mode de vie, et a découvert qu’ils étaient très intéressés par les activités de plein air. Les millennials en particulier passent plus de temps à l’extérieur et dépensent plus d’argent pour des produits de plein air que la moyenne des consommateurs de mode de vie en plein air. ​ ​

Selon l’Outdoor Industry Association¹ , la participation aux activités outdoor a atteint le chiffre record de 168,1 millions de personnes, soit 55 % de la population américaine en 2022. L’Europe connaît une croissance similaire, le nombre de participants aux activités de plein air devant atteindre 223 millions d’utilisateurs d’ici 2027² .

En Corée du Sud, l’intérêt pour les modes de vie en plein air est illustré par la popularité du « Chabak » (camping en voiture), les immatriculations de caravanes ayant été multipliées par quatre entre 2015 et 2020³ . Ces idées ont servi de base au concept « Open for More » du tout nouveau SANTA FE, qui relie l’intérieur à l’extérieur, élargissant ainsi l’expérience quotidienne des consommateurs. ​ ​

Espace de vie « Open for More » avec des caractéristiques de confort et de commodité haut de gamme

Le tout nouveau SANTA FE s’adapte aux activités de plein air en offrant un large espace de vie à l’arrière, le meilleur de sa catégorie, grâce à son empattement allongé et à l’ouverture élargie de son hayon. Cet empattement plus long permet également d’améliorer la troisième rangée de sièges, ce qui garantit une conduite confortable.

Le modèle de cinquième génération est doté d’un grand nombre d’équipements de confort et de commodité, dont plusieurs sont soit des premières mondiales, soit des premières de leur catégorie, soit des leaders de leur catégorie.

L’une des caractéristiques les plus remarquables est le siège relaxant avec repose-jambes de la première rangée, qui permet aux occupants de s’incliner dans une position confortable, créant ainsi une sensation d’apesanteur pour les passagers. Cette innovation établit une nouvelle norme en matière de confort dans l’habitacle.

Dans la version six places, la deuxième rangée est équipée de sièges indépendants à inclinaison électrique avec accoudoirs, offrant aux passagers arrière un niveau de commodité et de confort inégalé dans sa catégorie.

Pour améliorer encore le confort des passagers arrière, les sièges de la deuxième rangée, rabattables et inclinables électriquement, sont dotés d’un réglage de l’angle du coussin, une première mondiale qui permet aux passagers de créer un mode de relaxation adapté à leurs préférences.

L’écran de contrôle de la climatisation de 6,6 pouces simplifie le processus de réglage des paramètres de chauffage et de climatisation, garantissant une expérience plus intuitive pour les utilisateurs.

Hyundai Motor présente le premier espace de rangement multi-consoles bilatéral au monde, accessible aux passagers avant et arrière. Cette conception innovante permet à tous les occupants du véhicule d’accéder facilement à leurs effets personnels.

L’intégration d’un rétroviseur central numérique change la donne en matière de visibilité et de sécurité du conducteur. Il permet non seulement de voir clairement ce qui se passe à l’arrière du véhicule, mais aussi d’améliorer la visibilité de nuit, grâce à une image plus lumineuse.

Hyundai Motor a adopté les dernières technologies de charge avec un double système de charge sans fil à grande vitesse pour les smartphones, ainsi que des ports USB C capables de délivrer jusqu’à 27 W de puissance.

Pour une plus grande tranquillité d’esprit, le plateau de stérilisation UV-C, situé sur le dessus de la boîte à gants du passager, permet de stériliser facilement les objets fréquemment utilisés, tels que les téléphones portables et les portefeuilles, favorisant ainsi la propreté et l’hygiène à l’intérieur du véhicule.

Hyundai Motor continue d’innover avec des mises à jour OTA (over-the-air) qui garantissent que les systèmes du véhicule sont toujours à jour. Ces mises à jour peuvent être effectuées sans fil, éliminant ainsi la nécessité de se rendre dans un centre de service Hyundai.

L’introduction de la clé numérique permet d’accéder au véhicule et de le démarrer, ainsi que de le contrôler à distance à l’aide du smartphone du client, offrant ainsi un niveau de commodité avancé.

Enfin, l’alerte des occupants arrière (ROA), basée sur un radar, est un dispositif de sécurité crucial qui rappelle au conducteur la présence d’occupants à l’arrière après que le contact a été coupé, réduisant ainsi le risque d’accident ou d’oubli.

Les fonctions d’aide à la conduite et de sécurité garantissent une expérience confortable et confiante.

Le tout nouveau SANTA FE est entièrement équipé d’un large éventail d’aides à la conduite et de fonctions de sécurité qui minimisent l’intervention de l’utilisateur tout en garantissant une expérience de conduite confortable et confiante, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les escapades du week-end. ​

Le système d’aide à la prévention des collisions avant 2 peut déclencher un avertissement et un freinage d’urgence si le véhicule qui précède ralentit soudainement ou si un risque de collision avant est détecté.

L’assistance au maintien de la trajectoire (Forward Collision-Avoidance Assist) utilise une caméra montée sur le pare-brise pour détecter les dérives de la position du véhicule et permet d’agir légèrement sur la direction pour ramener le véhicule au centre de sa voie.

L’avertisseur d’attention du conducteur (DAW – Driver Attention Warning ) analyse l’attention du conducteur et peut fournir des avertissements pour améliorer l’attention au volant.

Le système de surveillance du conducteur (DMS – Driver Monitoring System), le premier de Hyundai Motor en Amérique du Nord, analyse les signes vitaux du conducteur afin de garantir une conduite sûre.

Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (Navigation-based Smart Cruise Control), aide à maintenir une vitesse sûre dans les virages de la section principale d’une autoroute.

L’aide à la conduite sur autoroute (Highway Driving Assist) permet de maintenir une vitesse et une distance déterminées par rapport au véhicule qui précède. Il aide également à changer de voie sur le tronçon principal d’une autoroute et à centrer le véhicule dans sa voie pendant la conduite.

Les autres caractéristiques d’aide à la conduite et de sécurité sont les suivantes : L’assistance intelligente aux limitations de vitesse (Intelligent Speed Limit Assist), la caméra de recul (Rear View Monitor), l’assistance à la prévention des collisions avec le trafic arrière (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist), l’avertisseur de distance de stationnement avant/arrière (Front/Rear Parking Distance Warning), le moniteur de vision panoramique (Surround View Monitor), l’assistance au stationnement intelligente à distance (Remote Smart Parking Assist) et l’assistance à la sortie en toute sécurité (Safe Exit Assist).

De la puissance pour la conduite quotidienne et les aventures en plein air

En Corée et en Amérique du Nord, le tout nouveau SANTA FE sera disponible avec deux motorisations :

• Moteur turbocompressé de 2,5 litres avec une puissance maximale de 281 ch et un couple maximal de 43,0 kgf-m
• Hybride 1,6 L turbocompressé avec une puissance maximale de 180 ps et un couple maximal de 27,0 kgf-m

En Europe, le tout nouveau SANTA FE sera disponible avec deux motorisations : ​

• Hybride 1,6 L turbocompressé avec une puissance maximale de 180 ps et un couple maximal de 27,0 kgf-m
• Hybride rechargeable 1,6 L turbocompressé avec une puissance maximale de 160 ch et un couple maximal de 27,0 kgf-m

Dans d’autres régions, le tout nouveau SANTA FE sera également disponible avec un moteur à essence de 2,5 litres, d’une puissance maximale de 194 ch et d’un couple maximal de 25,1 kgf-m4⁴ .

Le tout nouvel intérieur offre un confort et une capacité de chargement inégalés dans la catégorie.

Le nouvel intérieur du SANTA FE complète le langage stylistique extérieur, en mettant l’accent sur les éléments horizontaux et verticaux pour compléter l’esthétique générale.

Le tableau de bord et les bouches d’aération sont notamment ornés d’un motif en forme de H, ce qui donne une impression d’espace et confère à l’habitacle un aspect distinctif. Son écran panoramique incurvé, le premier de sa catégorie, englobe le combiné numérique de 12,3 pouces et le système d’infodivertissement. Il améliore non seulement la visibilité pour le conducteur, mais ajoute également une touche de luxe à l’ambiance générale.

Le nouveau modèle offre une capacité de chargement inégalée dans sa catégorie et une ouverture spacieuse du hayon⁵ , qui convient parfaitement au mode de vie urbain et impressionne en utilisation extérieure, en offrant beaucoup d’espace pour tout, de l’équipement de sport au matériel de camping.

Le nouveau modèle maximise la fonctionnalité extérieure grâce à sa poignée d’assistance cachée, située dans le pilier C, qui facilite l’accès au toit. Pour le tout nouveau SANTA FE, Hyundai a donné la priorité à l’espace de vie en augmentant l’espace pour les jambes aux deuxième et troisième rangées. Le SUV offre le meilleur confort de sa catégorie à la troisième rangée (avec inclinaison de la troisième rangée) et des améliorations au niveau de la garde au toit en réponse aux commentaires des clients. La longueur de l’espace aux jambes de la deuxième rangée du SANTA FE à essence a augmenté de 35 mm, pour atteindre 1 075 mm. La longueur de l’espace aux jambes de la deuxième rangée de la version hybride a augmenté de 20 mm, pour atteindre 1 055 mm. L’espace pour les jambes à la troisième rangée a augmenté de 15 mm, passant à 761 mm.

Le SUV offre la meilleure garde au toit de la troisième rangée de sa catégorie, augmentée de 69 mm pour atteindre 958 mm. La hauteur des sièges de la troisième rangée a augmenté de 30 mm, pour atteindre 282 mm⁶ . Les sièges de la troisième rangée s’inclinent de 10 degrés, ce qui représente une augmentation par rapport à la génération précédente.

Le tout nouveau SANTA FE est prévu en Amérique du Nord/Europe au premier semestre de 2024.

Spécifications techniques