Les premiers véhicules électriques Leapmotor ont quitté le port de Shanghai ce mois-ci, direction l’Europe. Cette livraison marque le début d’une nouvelle ère pour la coentreprise entre Stellantis et le constructeur chinois.
« C’est un jour historique », s’est enthousiasmé Carlos Tavares, patron de Stellantis, lors d’une conférence de presse à Paris. « Nous sommes convaincus que les Européens vont adopter ces véhicules innovants et abordables. »
Dès septembre, les modèles T03 et C10 seront commercialisés dans neuf pays européens. Leapmotor International vise 200 points de vente d’ici fin 2024, et 500 en 2026.
Le SUV C10 et la citadine T03 ont fait leurs preuves en Chine, avec plus de 400 000 ventes. « Nos produits ont séduit les clients les plus exigeants », affirme Zhu Jiangming, fondateur de Leapmotor.
Le Leapmotor C10 est le premier produit global de Leapmotor, développé selon les normes mondiales de conception et de sécurité. Le C10 est basé sur l’architecture technologique LEAP3.0 développée par Leapmotor, avec une technologie électrique intelligente à la pointe de l’industrie, bénéficiant d’une architecture électronique et électrique intégrée centrale, la technologie cellule-châssis CTC, et son cockpit intelligent iconique. Il s’agit d’un véhicule du segment D entièrement équipé, centré sur la famille et offrant la meilleure expérience de conduite du segment, avec une autonomie de 420 km selon la norme WLTP, et en mesure de répondre à une note E-NCAP de 5 étoiles. Après avoir remporté le « 2023 International CMF Design Award » pour son design technologique et son esthétique remarquable, il a récemment reçu le « 2024 Gold Award » du French Design Awards (FDA) ainsi que le « 2024 Gold Award » du US MUSE Design Awards.
La Leapmotor T03 est une petite citadine urbaine cinq portes du segment A avec un espace intérieur du segment B. Elle est non seulement élégante mais aussi agréable à conduire, et offre une autonomie de 265 km selon la norme WLTP. Elle a été classée n° 1 dans l’étude de qualité initiale JD Power dans le segment des petits véhicules électriques.
Stellantis ne compte pas s’arrêter là. L’entreprise prévoit d’étendre la distribution de Leapmotor au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud dès la fin 2024. Un nouveau modèle sera lancé chaque année pendant trois ans.
Ce partenariat est stratégique pour Stellantis, qui cherche à rattraper son retard dans l’électrique face à des concurrents comme Volkswagen ou Tesla. Pour Leapmotor, c’est l’opportunité de s’imposer hors de Chine.
Reste à voir si les consommateurs européens seront au rendez-vous. Les constructeurs chinois ont parfois du mal à s’imposer face aux marques locales. Mais avec le soutien de Stellantis, Leapmotor pourrait bien créer la surprise.
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