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vendredi, mars 28, 2025
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    Les ventes de Volvo Cars en hausse de 10 % au premier trimestre 2023

    Volvo Cars annonce avoir vendu 162 938 véhicules au cours des trois premiers mois de 2023, soit une hausse de 10 % par rapport à la même période l’année passée. L’augmentation des ventes est principalement liée aux voitures tout électriques de la marque.

    Volvo Cars a vendu 63 132 véhicules dans le monde au mois de mars, soit une progression de 8 % en glissement annuel.

    Sa gamme de modèles rechargeables « Recharge », dotés d’un moteur 100 % électrique ou hybride rechargeable, est restée populaire au cours des trois premiers mois de l’année et a représenté 41 % des ventes mondiales de véhicules Volvo. La part des modèles 100 % électriques durant la période s’est établie à 18 %.

    Sur les trois premiers mois de 2023, les ventes européennes de Volvo Cars se sont élevées à 72 671 véhicules, en progression de 12 % par rapport à la même période l’an passé. La part de modèles Recharge a atteint 62 % des ventes globales dans la région.

    En France, Volvo Cars a enregistré 1 305 immatriculations durant le mois de mars. Au cours du premier trimestre de l’année 2023, 3 471 voitures de la marque ont été immatriculées (+ 8,6 % par rapport à la même période en 2022). Les modèles de la gamme Recharge représentent 88 % des volumes immatriculés par la marque en France depuis le début de l’année (les modèles 100 % électriques comptent pour 29 % du total des immatriculations tandis que les hybrides rechargeables représentent 59 %). La gamme SUV de Volvo reste en tête des immatriculations de la marque en France avec le XC40 en première position (666 immatriculations en mars / 1 734 immatriculations depuis le début de l’année) suivi par le XC60 (347 immatriculations en mars / 920 immatriculations depuis le début de l’année) et le XC90 (120 immatriculations en mars / 367 immatriculations depuis le début de l’année).

    Aux États-Unis, les ventes ont augmenté de 16 % au cours des trois premiers mois, soit 26 483 unités. Les modèles Recharge ont représenté 29 % des ventes globales durant le premier trimestre.

    En Chine, 36 457 unités ont trouvé preneur au premier trimestre, soit une hausse de 2 % par rapport à la même période l’an passé. La part de ventes de modèles Recharge s’est établie à 11 %.

    Au mois de mars, le Volvo XC40 a été le modèle le plus vendu avec 20 556 unités (2022 : 17 584 unités), suivi par le XC60 avec au total 18 090 unités vendues (2022 : 16 855 unités) et le XC90 avec 9 828 unités vendues (2022 : 9 141 unités).

     
     Mars
    2023
    Mars
    2022

    Écart
     T1
    2023
    T1
    2022

    Écart
            
    Europe29 95726 95411 % 72 67165 15712 %
    Recharge18 53714 29030 % 45 05534 11032 %
     – Tout électriques8 9953 396165 % 21 0477 592177 %
     – Hybrides rechargeables9 542 10 894 -12 % 24 00826 518-10 %
            
    Chine11 60812 378-6 % 36 45735 6982 %
    Recharge1 4421 31410 % 3 8303 14322 %
     – Tout électriques43526365 % 926435113 %
     – Hybrides rechargeables1 0071 051-4 % 2 9042 7087 %
            
    États-Unis10 2309 4289 % 26 48322 75716 %
    Recharge2 9052 43020 % 7 7116 01829 %
     – Tout électriques1 03867454 % 2 7821 65868 %
     – Hybrides rechargeables1 8671 7566 % 4 9294 36013 %
            
    Autres marchés11 3379 90714 % 27 32724 68311 %
    Recharge4 0992 80446 % 10 8076 50366 %
     – Tout électriques2 153923133 % 5 3142 036161 %
     – Hybrides rechargeables1 9461 8814 % 5 4934 46723 %
            
    Total63 13258 6678 % 162 938148 29510 %
    Recharge26 98320 83830 % 67 40349 77435 %
     – Tout électriques12 6215 256140 % 30 06918 348157 %
     – Hybrides rechargeables14 36215 582-8 % 37 33438 053-2 %

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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