back to top
dimanche 11 janvier 2026
Plus

    Mazda fait appel à Mac Lesggy pour expliciter la technologie de son nouveau MX-30 e-SKYACTIV R-EV

    Le Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV est un SUV hybride rechargeable innovant qui utilise un moteur rotatif comme générateur d’autonomie. Un vrai clin d’œil à l’ADN de Mazda. La marque a choisi Mac Lesggy pour dévoiler et expliciter cette nouvelle technologie dans un vaste plan de communication digitale.

    Ingénieur, présentateur d’émissions scientifiques et « vulgarisateur de technologies », Mac Lesggy s’intéresse de près aux évolutions des technologies du secteur automobile ainsi qu’à leur contribution à l’amélioration de l’environnement.

    En faisant appel à Mac Lesggy, Mazda s’appuie sur un connaisseur et passionné d’innovations capable d’expliquer simplement la technologie de cet hybride rechargeable d’un nouveau genre.

    Le MX-30 e-SKYACTIV R-EV traduit l’ambition de la Marque d’accompagner ses clients dans une transition énergétique progressive en conjuguant recherche et innovation sans rien oublier de son histoire.

    Le MX-30 e-SKYACTIV R-EV offre une expérience de conduite à la fois intuitive et gratifiante car le véhicule est toujours propulsé par son moteur électrique. Sous son capot, le moteur rotatif joue le rôle de générateur d’autonomie pour « prolonger l’expérience électrique ».

    Le MX-30 e-SKYACTIV R-EV s’inscrit dans la stratégie multi-solutions mise en place par Mazda pour répondre aux attentes de ses clients et atteindre la neutralité carbone.

    Le Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV dispose de nombreux atouts dont la plupart sont illustrés et détaillés dans les pastilles vidéos tournées avec Mac Lesggy :

    • Une autonomie pouvant aller jusqu’à 85 kms lorsque la batterie est chargée et jusqu’à 680 kms grâce au moteur rotatif.
    • Un agrément de conduite 100% électrique où seul le moteur électrique entraine les roues.
    • L’expression de l’ADN de Mazda au travers de l’utilisation du moteur rotatif cher à son histoire.
    • Des émissions de C02 très faibles : 21 g/km.
    • L’illustration de l’excellence du savoir-faire des maitres artisans japonais pour travailler et façonner les matériaux utilisés.

    Mazda France relaiera ces pastilles via un dispositif 100% digital, sur son univers de marque (sites web et réseaux sociaux) et auprès d’une cible à forte appétence pour les nouveautés technologiques.

    Suivez-nous :

    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

    Articles connexes

    Top Actualité

    Nouveautés

    Articles Récents