Fermer le menu
  • Nouveautés
  • Voitures Electriques
  • Voitures Hybrides
  • Camping-cars
  • Technologie
  • Equipement
  • Insolites

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Tendances

Renault dit stop au rétro : après la R5 et la R4, une nouvelle ère commence

1 juin 2026

Uber prépare des robotaxis sans chauffeur en Europe… avec des BMW et Audi de série

1 juin 2026

Audi e-tron GT : le piège de la batterie 12 volts qui peut bloquer l’accès au capot

1 juin 2026
Facebook X (Twitter) Instagram Threads YouTube Mastodon Bluesky LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram RSS
mardi 2 juin 2026
MotorsActuMotorsActu
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
Newsletter
  • Actualité
  • Voitures Electriques & Hybrides
  • Nouveautés
  • Marché
  • Moto
  • Essais
  • Sport Mécanique
  • Technologie
  • Par Marques
MotorsActuMotorsActu
Accueil » Actualité » Nouvelle MINI Cooper E finition Classic 2024
Actualité Automobile International Marques

Nouvelle MINI Cooper E finition Classic 2024

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala14 février 2024
Facebook Twitter LinkedIn Email Bluesky Partager sur Telegram WhatsApp Threads Copier le lien
MINI Cooper E finition Classic 2024
MINI Cooper E finition Classic 2024
Partager
Facebook Twitter Threads Bluesky Copier le lien LinkedIn Partager sur Telegram WhatsApp Email

La MINI Cooper entièrement électrique associe une conduite efficiente au plaisir de conduite typique de la marque. A l’image de la nouvelle famille de modèles MINI, la MINI Cooper E est également disponible en quatre finitions repensées. La finition Classic offre des teintes de carrosserie et de toit expressives et contrastantes. Le design minimaliste de l’emblématique MINI trois portes est particulièrement expressif en Sunny Side Yellow, avec un toit Jet Black et des coques de rétroviseurs blanches.

Dans cette finition, les surfaces de l’habitacle sont recouvertes d’un tissu noir et bleu bicolore. Cela crée un élégant contrepoint aux sièges en cuir Vescin. Ces derniers sont disponibles en gris ou en noir avec un motif pied-de-poule perforé.

«  Avec la nouvelle MINI Cooper E enti è rement é lectrique, nous proposons une excellente porte d’entrée dans l’univers MINI. Ses 184 ch garantissent une agilité et une accélération enthousiasmantes, sans aucun sacrifice  » , d é clare Stefanie Wurst, Directrice de MINI.

Un plaisir de conduite communicatif et une recharge rapide.

La direction incisive procure un maximum d’émotions dans l’habitacle. Les voies élargies et l’empattement plus long optimisent la dynamique dans les situations de conduite les plus exigeantes. Le « Go-kart feeling » caractéristique de la marque est renforcé grâce à la disponibilité immédiate du couple du moteur électrique.

Avec une batterie d’une capacité brute de 40,7 kWh, la MINI Cooper E (consommation électrique combinée : 13,8 à 14,3 kWh/100 km*; émissions de CO2 combinées : 0 g/km*) revendique une autonomie de 305 kilomètres*.

Le moteur électrique de 135 kW/184 ch délivre en permanence un couple de 290 Nm. La citadine passe ainsi de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. Grâce à une puissance de recharge allant jusqu’à 75 kW, 28 minutes suffisent pour charger la batterie de la MINI Cooper E de 10 à 80 %.

📖 Lire aussi :

BMW confirme sa présence au Mondial de l’Auto Paris 2026

Extérieur distinctif à l’épreuve de la ville.

Les proportions typiques de MINI façonnent la silhouette de la citadine anglaise. Les dimensions contenues rendent la conduite plus aisée et facilitent la recherche d’une place de parking.

À l’avant, les projecteurs ronds MINI et la calandre octogonale dessinent le visage caractéristique de la marque. Avec des signatures lumineuses inédites et personnalisables, les phares à LED accentuent l’apparence distinctive de la MINI Cooper E dans sa finition Classic. Différents designs, optimisés sur le plan aérodynamique, sont disponibles pour les jantes allant de 16 à 18 pouces.

Plus de confort et de sécurité dans la jungle urbaine.

Le régulateur de vitesse actif (Drive Assist Plus – Pack XL) contrôle automatiquement la distance par rapport au véhicule qui précède et surveille la route en permanence. Ainsi, les situations potentiellement dangereuses dans une circulation dense peuvent être identifiées suffisamment tôt pour être évitées. Le Park Assist reconnaît automatiquement les places de parking libres et prend en charge la manœuvre de stationnement automatique sur simple pression d’un bouton.

MINI Cooper E finition Classic 2024
MINI Cooper E finition Classic 2024
MINI Cooper E finition Classic 2024
MINI Cooper E finition Classic 2024
MINI Cooper E finition Classic 2024
MINI Cooper E finition Classic 2024
MINI Cooper E finition Classic 2024
MINI Cooper E finition Classic 2024
mini cooper
Suivre sur Google Actualités Suivre sur X (Twitter)
Partager. Facebook Twitter Pinterest Bluesky Threads Partager sur Telegram Email LinkedIn WhatsApp Copier le lien
Faris Bouchaala
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Articles similaires

BMW confirme sa présence au Mondial de l’Auto Paris 2026

29 janvier 2026

EURO NCAP : MINI Cooper Électrique et Audi A6 e-tron Décrochent les 5 Étoiles

7 mars 2025
TOP

Dacia n’avait encore jamais fait ça sur la Sandero : lancement imminent

6 mai 2026

Dacia et le GPL : pourquoi la marque roumaine ne lâche pas son atout maître malgré la pression européenne

19 mai 2026

Michael Schumacher vend sa villa pour financer ses soins ? Ce que les médias oublient de dire

16 mai 2026
à lire

Renault dit stop au rétro : après la R5 et la R4, une nouvelle ère commence

Après le succès des Renault 5, Renault 4 et Twingo électriques, Renault tourne la page du rétro. Laurens van den Acker confirme que la marque ne multipliera pas les revivals et prépare désormais un nouveau langage stylistique destiné à créer les futures icônes du losange.

Uber prépare des robotaxis sans chauffeur en Europe… avec des BMW et Audi de série

1 juin 2026

Audi e-tron GT : le piège de la batterie 12 volts qui peut bloquer l’accès au capot

1 juin 2026

BMW reste la première marque premium en Europe, mais sa part de marché s’érode

1 juin 2026
Suivez-nous
  • Facebook
  • YouTube
  • Twitter
  • Instagram
  • LinkedIn
  • Mastodon
  • Threads
  • Bluesky
MotorsActu

Motorsactu.com est un média automobile francophone spécialisé dans l’actualité des constructeurs, les innovations technologiques, les véhicules électriques, les essais, les lancements de modèles et l’évolution du marché automobile international. Notre rédaction propose une information fiable, réactive et accessible, avec un focus sur la mobilité de demain, l’industrie automobile et les tendances du secteur. MotorsActu s’adresse aux passionnés, professionnels et lecteurs souhaitant suivre l’évolution du monde automobile en temps réel.

à lire

Stellantis maintient sa position de force sur le marché automobile européen

11 septembre 2024

Stellantis affirme sa domination sur le marché français VP + VUL à fin août 2024

3 septembre 2024

La Roumanie octroie une aide d’État de 130 millions d’euros au Groupe Renault

11 septembre 2024

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
  • Qui sommes-nous ?
  • Politique de Confidentialité
  • Politique de cookies (UE)
  • Mentions Légales
  • Conditions Générales d’Utilisation (CGU)
  • Contact
© 2026 MotorsActu. Média édité par Global Gate Media LLC. Développé par Flambosoft.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.