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Opel Frontera 2024 : ouverture des commandes en Allemagne

Opel a présenté il y a quelques semaines le nouveau Frontera, un SUV familial qui débarque en version électrique et hybride. Le constructeur allemand mise gros sur ce modèle pour séduire une clientèle en quête d’espace et de polyvalence, sans se ruiner.

Côté tarifs, Opel frappe fort. La Frontera Electric s’affiche à partir de 28 990 € en Allemagne, tandis que la version hybride démarre à 23 900 €. Des prix canon qui risquent de faire grincer des dents la concurrence.

Le patron d’Opel ne cache pas son enthousiasme : « On a voulu répondre à la demande de nos clients pour un SUV 100% électrique taillé pour les familles. La Frontera, c’est tout ça et plus encore ! »

Et il n’a pas tort. Avec ses 1 594 litres de coffre en configuration maximale et ses fameux sièges Intelli-Seats brevetés, l’Opel Frontera promet d’être le roi des longs trajets. Les familles nombreuses pourront même opter pour une version 7 places en hybride.

Côté look, Opel a mis le paquet. La Frontera arbore fièrement le nouvel emblème Opel Blitz au centre de sa calandre Vizor. Un design costaud qui ne passera pas inaperçu sur la route.

Pour simplifier la vie des clients, Opel a joué la carte de la simplicité : deux motorisations, deux finitions, deux packs d’options. Le tout commandable en quelques clics sur le site web de la marque.

Avec la Frontera, Opel compte bien marquer des points dans la course à l’électrification. Le constructeur se vante même d’être en passe de devenir le premier constructeur allemand à proposer une version électrique sur l’ensemble de sa gamme dès cette année.

Reste à voir si ce cocktail alléchant suffira à convaincre les acheteurs. Mais une chose est sûre : avec la Frontera, Opel ne fait pas dans la demi-mesure.

Plus de détails sur l’Opel Frontera ici : Première mondiale de l’OPEL FRONTERA 2024 en direct d’Istanbul : pratique, spacieux et technologique !

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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