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Accueil » Actualité » Le nouveau Opel Frontera élu voiture de l’année 2025 en Croatie : Un coup de maître pour le SUV allemand
Actualité Automobile International Marques Opel

Le nouveau Opel Frontera élu voiture de l’année 2025 en Croatie : Un coup de maître pour le SUV allemand

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala12 décembre 2025
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Opel Frontera décroche le prix CROAUTO 2025
Opel Frontera décroche le prix CROAUTO 2025
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Le nouvel Opel Frontera vient de remporter le très convoité CROAUTO 2025, le titre de Voiture de l’Année en Croatie, décerné par le magazine Auto Klub, le plus ancien et le plus suivi du pays. Dans une finale à 18 candidats, le SUV compact allemand a littéralement écrasé la concurrence.

Sommaire

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  • Les raisons du sacre
  • Un plébiscite aussi bien pro que grand public
  • Un signal fort pour Opel en Europe du Sud-Est
  • Le message d’Opel Croatie

Et quand on sait que le jury est composé de journalistes automobiles croates parmi les plus exigeants d’Europe de l’Est – et que les voitures doivent avoir été testées sur les routes locales, cette victoire prend une saveur toute particulière.

Les raisons du sacre

  • Son groupe hybride 48V ultra-efficace : selon les essais croates, le Frontera passe plus de 60 % du temps en mode 100 % électrique en ville, avec une consommation réelle tournant autour de 4,8 l/100 km en usage mixte. Un exploit dans la catégorie des SUV compacts à moins de 30 000 €.
  • Un design qui claque : avec sa calandre Vizor, ses feux Intelli-Lux LED matrix (en option) et son look de mini-Grandland bodybuildé, le Frontera ne passe pas inaperçu sur les bords de l’Adriatique.
  • Un rapport prix/équipement imbattable : écran 10 pouces + 10 pouces de série, recharge smartphone sans fil, caméra 360°, régulateur adaptatif… le tout dès 27 500 € en Croatie. Les journalistes ont parlé d’un « Dacia Duster qui aurait grandi chez Audi ».
  • Un comportement routier surprenant : malgré sa plateforme low-cost (la même que le Citroën C3 Aircross ou le Fiat 600), le Frontera a bluffé sur les routes sinueuses de l’Istrie et les autoroutes dalmates.

Un membre du jury résume :
« On a testé des Corolla Cross, des Qashqai e-Power, des T-Roc… Aucun n’offre autant pour ce prix. Le Frontera est tout simplement le plus malin du lot. »

Un plébiscite aussi bien pro que grand public

Le CROAUTO n’est pas un prix purement journalistique : le vote final mélange les notes des rédacteurs et celles des lecteurs d’Auto Klub. Et là encore, le Frontera a dominé, preuve que le public croate – très sensible au rapport qualité/prix – a immédiatement accroché.

Un signal fort pour Opel en Europe du Sud-Est

La Croatie n’est pas un marché anodin : c’est un excellent baromètre pour toute l’Europe centrale et balkanique. Quand un modèle cartonne à Zagreb, Split ou Dubrovnik, il a de grandes chances de faire un carton en Serbie, Slovénie, Bosnie ou même Hongrie.

Pour Opel, qui mise énormément sur ce Frontera (fabriqué à Vigo, en Espagne, aux côtés de ses cousins Peugeot 2008 et Citroën C3 Aircross), cette victoire est un vrai coup d’accélérateur commercial juste avant les fêtes.

📖 Lire aussi :

Opel Mokka GSE : 281 chevaux, 200 km/h et Sophia Flörsch comme ambassadrice de la sportive de série

Le message d’Opel Croatie

« Cette récompense confirme la confiance énorme que les Croates accordent à la marque Opel. Merci à nos clients, à nos concessionnaires et à toute l’équipe pour cette année exceptionnelle. 2026 sera encore plus forte ! »

En clair : le SUV allemand qui joue dans la cour des Dacia et des Coréens vient de prouver qu’il peut battre tout le monde, même sur leurs propres critères.

Et quelque part, en cette fin 2025, ça fait plaisir de voir un modèle « abordable » rafler le titre face aux stars coréennes et japonaises.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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