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Accueil » Actualité » Opel lance la Corsa Ultimate : Finition très haut de gamme pour la citadine la plus populaire d’Allemagne
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Opel lance la Corsa Ultimate : Finition très haut de gamme pour la citadine la plus populaire d’Allemagne

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala29 octobre 2020
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Opel Corsa Ultimate 2020
Opel Corsa Ultimate 2020
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L’Opel Corsa offre désormais un confort encore plus élevé. La citadine le plus populaire d’Allemagne est désormais disponible en version haut de gamme Ultimate, une finition qui permet au segment des citadines de disposer en série d’équipements premium. La Corsa Ultimate, proposée à partir de 24 000 euros (prix TTC), répond à tous les désirs. Des innovations telles que l’éclairage matriciel IntelliLux LED®, unique dans cette catégorie de véhicules, ou le système d’infodivertissement Multimedia Navi Pro sont de série, tout comme les services OpelConnect et la luxueuse garniture Alcantara. Pour les amateurs d’un look plus musclé, Opel accentue le côté sport de la Corsa GS Line.

La nouvelle Corsa Ultimate est la seule Corsa à offrir le haut de gamme des systèmes d’infodivertissement, le Multimédia Navi Pro, sans supplément de prix. Le Multimedia Navi Pro, compatible Apple CarPlay et Android Auto, dispose d’un écran tactile couleur haute résolution de 10 pouces et d’une commande vocale pour l’audio, le téléphone et la navigation. En combinaison avec les services OpelConnect offerts en standard, le guidage routier est encore plus pratique et fait gagner du temps. Avec la LIVE Navigation, l’actualisation des conditions de circulation se fait en direct et les embouteillages peuvent être évités de manière dynamique. En outre, OpelConnect offre une connexion directe aux services de dépannage et aux appels d’urgence. L’aide est disponible en quelques secondes grâce à un appui sur le bouton rouge. Si les prétensionneurs de ceinture de sécurité ou les airbags se déclenchent, le système envoie automatiquement un appel d’urgence. Afin de rendre le voyage dans la Corsa-e tout électrique encore plus relaxant, d’autres services et solutions spécifiques aux véhicules électriques sont accessibles sur un smartphone avec OpelConnect et l’application myOpel ainsi que l’application Free2Move Services.

La climatisation automatique de série et la garniture Alcantara avec habillage noir des sièges promettent un confort maximal dans la nouvelle Opel Corsa Ultimate. Le conducteur et le passager avant sont assis sur des sièges chauffants à six intensités. Le siège conducteur à réglage électropneumatique est doté d’une fonction massage. Le volant chauffant en cuir rend la conduite encore plus agréable dès le démarrage du moteur, surtout en hiver.

A bord de chaque Corsa Ultimate, l’éclairage adaptatif matriciel IntelliLux LED® augmente la sécurité quand l’obscurité est là. Dès que la Corsa dépasse les limites de la ville, les phares non éblouissants à matrice lumineuse IntelliLux LED® passent en mode feux de route. Les éléments à LED adaptent alors automatiquement et en permanence le faisceau lumineux à la situation de circulation et à l’environnement. Les voitures qui circulent devant et celles qui viennent en sens inverse sont simplement « découpées » au sein du cône de lumière. Ainsi les autres conducteurs ne sont pas éblouis, tandis que le conducteur de la Corsa conserve toujours une visibilité optimale. Opel propose une technologie d’éclairage d’avant-garde dans tous les segments, du modèle haut de gamme Insignia à l’Astra, en passant par le nouveau Mokka et, bien sûr, la Corsa.

📖 Lire aussi :

Opel prépare une révolution électrique : une nouvelle Corsa et quatre modèles inédits d’ici 2030

D’élégantes jantes en alliage léger de dix-sept pouces en noir bicolore sont désormais montées de série sur la Corsa GS Line, ainsi que sur la Corsa Ultimate. Les sièges sport aux motifs rouges et le pavillon noir de série, contrastant avec le reste de la peinture, accentuent le caractère sportif de la GS Line (disponible à partir de 20 300 €).

  • Opel Corsa Ultimate 2020
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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