Depuis le lancement de sa production à la fin de 2023, l’Audi Q6 e-tron est devenu le premier modèle entièrement électrique de grande série produit au sein du site d’Ingolstadt d’Audi. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de la stratégie 360factory d’Audi, intégrant la fabrication au sein des processus et infrastructures existants de l’usine. À partir de janvier 2024, Ingolstadt s’est hissé au rang de troisième site de production Audi à atteindre une neutralité carbone, rejoignant ainsi Bruxelles et Győr. De plus, ce site devient le premier en Allemagne à inclure un atelier d’assemblage de batteries dédié.
Gernot Döllner, le PDG d’Audi, met en avant l’importance de la Plateforme Premium Electric (PPE) avec le lancement de la Q6 e-tron, annonçant une évolution majeure vers l’électrification complète de la gamme Audi d’ici 2027. Gerd Walker, en charge de la production et de la logistique, souligne que le démarrage de cette production marque un tournant crucial pour la stratégie 360factory, prévoyant la conversion de tous les sites Audi pour l’accueil de la production électrique d’ici la fin de cette décennie. Cela traduit une transformation profonde des installations existantes d’Audi vers un modèle de production futuriste et durable.
La création d’une usine d’assemblage de batteries de pointe illustre la modernisation d’Audi, avec près de 300 employés assemblant jusqu’à 1 000 batteries par jour, sous un haut degré d’automatisation. Ce développement est soutenu par l’expérience préalable acquise dans la fabrication de l’Audi Q8 e-tron et par l’expertise du centre d’essais de Gaimersheim, démontrant une augmentation significative de la production verticale et des compétences sur site.
La production des moteurs électriques pour la PPE est assurée par l’usine de Győr, en Hongrie, le plus grand centre de fabrication de groupes motopropulseurs au monde, où Audi s’engage également dans une production neutre en carbone.
L’atelier de carrosserie d’Ingolstadt a été adapté pour accueillir la fabrication des modèles PPE, utilisant des robots et un équipement flexible pour assurer une transition fluide vers la production de futurs modèles. En parallèle, l’assemblage tire parti des équipements existants pour intégrer la Q6 e-tron à la ligne de production, partageant l’espace avec les modèles Audi A4 et A5.
📖 Lire aussi :
Audi France couronnée de succès en 2025 : une avalanche de prix pour l’innovation et le design !
Des avancées significatives ont également été réalisées dans l’atelier de peinture pour s’adapter aux besoins des véhicules électriques, avec une automatisation accrue et une inspection plus rigoureuse des finitions.
Enfin, l’atelier de presse de Münchsmünster a innové dans le façonnage à chaud des composants de carrosserie, améliorant leur résistance et optimisant le poids, tout en introduisant une flexibilité remarquable permettant de servir à la fois les modèles électriques et à combustion. Cette approche flexible assure une production efficace et adaptable, soulignant l’engagement d’Audi envers un avenir de fabrication durable et innovant.
