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Accueil » Actualité » Rappel massif chez Stellantis : un défaut critique sur les Peugeot 3008 et 5008 et l’Opel Grandland
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Rappel massif chez Stellantis : un défaut critique sur les Peugeot 3008 et 5008 et l’Opel Grandland

Par Faris Bouchaala11 janvier 2025
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Rappel Peugeot 3008
Rappel Peugeot 3008
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Le groupe Stellantis est confronté à un nouveau rappel concernant l’Opel Grandland, ainsi que les Peugeot 3008 et 5008. Un défaut de fabrication touchant le train avant de ces véhicules pourrait entraîner des accidents, poussant les autorités à agir rapidement. Au total, près de 20 000 véhicules sont concernés par cette mesure.

Un problème de sécurité majeur

Le site Rappel-Conso a révélé que les vis de fixation du support de joint à bille avant gauche ou droit sur le bras de suspension inférieur avant pourraient être défectueuses. En cas de rupture, ces vis manquantes pourraient provoquer une rotation du support à rotule, entraînant un changement de direction de la roue affectée. Cette défaillance pourrait causer un impact contre le garde-boue, compromettant la capacité de direction du véhicule et augmentant significativement le risque d’accident.

Les véhicules concernés portent les références suivantes :

  • e22018/85800064*04
  • e22018/85800064*05
  • e22018/85800064*06
  • g112018/85800524*00
  • g112018/85800524*01

Une problématique qui s’étend à Peugeot

Ce défaut ne se limite pas à l’Opel Grandland. Les modèles Peugeot 3008 et 5008, partageant la même plateforme technique, sont également touchés. Ces véhicules, produits en Allemagne, font partie des modèles phares de Stellantis, ce qui rend ce rappel d’autant plus préoccupant pour le groupe automobile.

📖 Lire aussi :

Pendant que les autres remettent des boutons, Peugeot défend son écran panoramique de 21 pouces

Un historique de rappels pour l’Opel Grandland

Ce n’est pas la première fois que l’Opel Grandland fait l’objet d’un rappel. En 2023, deux campagnes avaient déjà été lancées :

  • Distribution : 7 104 Opel Crossland X et Grandland X équipés d’un moteur 1.2 litre 3-cylindres (produits entre 2017 et 2018) ont été rappelés en raison d’un risque de perte de l’assistance de freinage.
  • Corrosion : 2 381 Opel Grandland et Grandland X hybrides rechargeables (produits entre 2019 et 2023) ont été concernés par un risque de corrosion entre le bac de la batterie de traction et son renfort.

D’autres rappels ont également marqué l’histoire du modèle, notamment en 2020 pour un problème d’attelage et en 2019 pour un taux de particules supérieur aux normes.

Que doivent faire les propriétaires concernés ?

Les propriétaires des véhicules concernés sont invités à contacter leur concessionnaire Opel ou Peugeot pour vérifier si leur modèle est touché par ce rappel. Une réparation gratuite sera effectuée pour remplacer les vis défectueuses et garantir la sécurité des conducteurs.

Une situation délicate pour Stellantis

Ce rappel intervient dans un contexte où Stellantis cherche à renforcer sa réputation en matière de qualité et de fiabilité. Le groupe, né de la fusion de PSA et Fiat Chrysler, doit faire face à ce nouveau défi tout en continuant à promouvoir ses modèles électriques et hybrides, qui représentent une part croissante de son offre.

Le rappel de l’Opel Grandland et des Peugeot 3008 et 5008 met en lumière l’importance de la vigilance en matière de sécurité automobile. Pour Stellantis, il s’agit d’un rappel à l’ordre qui souligne la nécessité de renforcer les contrôles qualité pour éviter de tels incidents à l’avenir. Les propriétaires concernés sont encouragés à agir rapidement pour garantir leur sécurité et celle des autres usagers de la route.

📖 Lire aussi :

Stellantis : Neuf concept-cars au Mondial de Paris, et une surprise Citroën inspirée de son modèle le plus emblématique

Références des véhicules concernés

  • Opel Grandland : e22018/8580006404 à 06, g112018/8580052400 à 01
  • Peugeot 3008 et 5008 : mêmes références techniques partagées avec l’Opel Grandland.
Opel Opel Grandland peugeot peugeot 3008 PEUGEOT 5008 Rappel Peugeot Rappel Stellantis STELLANTIS
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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