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Accueil » Actualité » Volkswagen Tayron 2025 : 5 étoiles à l’Euro NCAP
Actualité Automobile International Marques Volkswagen

Volkswagen Tayron 2025 : 5 étoiles à l’Euro NCAP

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala24 mai 2025
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Volkswagen Tayron 2025
Volkswagen Tayron 2025
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L’organisme Euro NCAP a attribué au nouveau Volkswagen Tayron la note maximale de 5 étoiles lors de l’évaluation des performances de la voiture en matière de sécurité. Le résultat atteste de la qualité de la dotation d’équipements de sécurité du SUV et des exigences élevées de Volkswagen. Fidèle à son principe de « sécurité pour tous », Volkswagen s’attache à innover depuis des décennies pour améliorer la sécurité sur la route sur tous les segments, pour tous les usagers et dans les tous les scénarios d’accident.   

Le Tayron a été évalué par l’Euro NCAP, un organisme européen chargé de l’évaluation des véhicules neufs, dans les catégories « Protection des occupants adultes », « Protection des jeunes passagers », « Protection des usagers vulnérables de la route » (piétons, cyclistes, etc.) et « Aide à la sécurité ». La dernière catégorie juge les performances des systèmes d’aide à la conduite et de prévention des accidents. La note de 5 étoiles décrochée par le SUV atteste dans l’ensemble d’une performance remarquable, qui met en lumière les exigences élevées du constructeur automobile en matière de sécurité ainsi que la qualité des systèmes d’assistance à la conduite et de prévention d’accidents fournis de série.

La version d’entrée de gamme du nouveau Tayron est équipée des systèmes d’assistance à la conduite suivants :

  • Système de freinage d’urgence (Front Assist) avec détection des piétons et des cyclistes
  • Système d’assistance de maintien dans la voie (Lane Assist)
  • Reconnaissance dynamique des panneaux de signalisation
  • Limiteur de vitesse intelligent
  • Système de régulation de vitesse adaptatif avec fonction « stop & go »
  • Système d’assistance de changement de voie (Side Assist)
  • Assistant de changement de direction et assistant de prévention de collision
  • Système de surveillance de l’attention du conducteur et détecteur de fatigue
  • Système de freinage automatique postcollision
  • Système d’assistance d’intersection
  • Système de sortie sécurisée des occupants

De plus, les équipements de sécurité suivants font partie de la dotation de série :  

📖 Lire aussi :

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  • Service d’appel d’urgence valable 10 ans à compter de la première livraison
  • Airbags pour conducteur et passager à l’avant (avec désactivation de l’airbag du passager avant)
  • Airbags rideaux et latéraux à l’avant et à l’arrière, airbag central
  • Appuie-tête à sécurité optimisée à l’avant et à l’arrière
  • Ceintures de sécurité automatique à trois points avec prétensionneur pour les sièges extérieurs à l’arrière
  • Alarme sonore et témoin lumineux en cas de ceintures non attachées, à l’avant et à l’arrière
  • Système de fixation ISOFIX pour sièges auto pour enfants à l’arrière et à l’avant (conforme à la norme i-Size)
  • Correcteur électronique de trajectoire et servofrein électromécanique
  • Système d’assistance de démarrage en côte
  • Frein de stationnement électronique avec fonction Auto Hold

Le nouveau Tayron est disponible dès maintenant à la commande.

Le Tayron a récemment enrichi l’offre de modèles Volkswagen. Le nouveau SUV est positionné entre le Tiguan et le Touareg. Doté d’un habitacle personnalisable, le modèle est disponible de série avec une troisième rangée de sièges (sept sièges en tout). En outre, il se distingue par un système d’infodivertissement intuitif et un intérieur haut de gamme. Le nouveau modèle polyvalent de la marque est disponible en motorisation essence, diesel ou hybride rechargeable. La motorisation hybride rechargeable offre une autonomie de 126 km maximum en mode tout électrique. Doté d’un coffre à bagages généreux et d’une capacité de remorquage de 2,5 tonnes maximum, le Tayron est le compagnon idéal en toutes circonstances.

volkswagen Volkswagen Tayron Volkswagen Tayron 2025
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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