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Accueil » Actualité » RTT Festival 2026 lance une rubrique dédiée aux véhicules exposés
Actualité Automobile Camping-cars International

RTT Festival 2026 lance une rubrique dédiée aux véhicules exposés

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala2 mars 2026
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RTT Festival 2026 lance une rubrique dédiée aux véhicules exposés

© Gallerie images site web RTT Festival

RTT Festival 2026 lance une rubrique dédiée aux véhicules exposés
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Le RTT Festival vient de mettre en ligne son nouveau site, dévoilé le 1er mars 2026. Refonte visuelle complète, navigation repensée, et surtout une nouveauté qui retiendra l’attention des constructeurs et des équipementiers : une rubrique dédiée aux véhicules exposés, intitulée « Véhicules & modèles exposés », pensée comme un véritable outil de prescription terrain.

Sommaire

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  • Une rubrique véhicules qui change la logique de présentation
  • Un événement qui a changé de dimension
  • Rendez-vous les 11, 12 et 13 septembre à Heudicourt-sous-les-Côtes

Une rubrique véhicules qui change la logique de présentation

C’est la vraie nouveauté de cette mise en ligne. Plutôt que de présenter les modèles selon la logique habituelle des fiches techniques et des argumentaires constructeurs, cette rubrique adopte une grille de lecture fondée sur l’usage réel : mise en situation terrain, cohérence avec les pratiques outdoor, capacités effectives du véhicule et possibilité d’essai directement sur le site du festival. Un SUV y est jugé sur ce qu’il fait quand il porte une tente de 45 kilogrammes sur le toit au sortir d’un chemin forestier, pas sur ses dimensions de coffre en conditions normales.

Cette approche répond à une attente documentée des visiteurs du salon, qui cherchent à comparer des véhicules dans des conditions qui ressemblent à leur usage réel avant d’investir plusieurs dizaines de milliers d’euros dans un 4×4, un pick-up ou un van aménagé. Elle positionne aussi le RTT Festival comme un espace de prescription que les salons automobiles traditionnels, avec leurs stands aseptisés et leurs voitures inaccessibles derrière des cordons, peinent à offrir.

Un événement qui a changé de dimension

Derrière cette évolution numérique, l’événement lui-même a profondément changé depuis ses premières éditions au bord du Lac de Madine. L’édition 2025 a réuni 301 équipages venus de France, Belgique, Pays-Bas, Suisse, Allemagne et Luxembourg, 4 000 visiteurs grand public et un salon professionnel couvrant plus de 6 000 m². Les grandes marques de tentes de toit, iKamper, Thule Tepui, Roofnest, James Baroud, y côtoyaient des exposants spécialisés en frigos à compresseur, cuisines nomades, suspensions tout-terrain et systèmes solaires intégrés.

Ce qui s’est construit en quelques éditions, c’est un observatoire des tendances du marché outdoor automobile. On y voit en avant-première les tentes hybrides, les toits compatibles pick-up de dernière génération, les innovations en matière d’isolation quatre saisons. On y croise les concepteurs, les importateurs et des journalistes spécialisés de plusieurs pays européens. Ce n’est plus un rassemblement festif entre passionnés, même si l’ambiance de bivouac collectif au bord du lac reste l’ADN de l’événement.

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Rendez-vous les 11, 12 et 13 septembre à Heudicourt-sous-les-Côtes

L’édition 2026 se tiendra sur le site d’Heudicourt-sous-les-Côtes dans la Meuse, les 11, 12 et 13 septembre. Au programme : zones de test élargies, animations enrichies, conférences thématiques et partenariats renforcés avec les constructeurs et équipementiers qui ont compris que ce salon touche une clientèle à fort pouvoir d’achat, engagée dans ses pratiques et difficile à capter via les canaux habituels.

Pour les professionnels du secteur, c’est trois jours au contact d’acheteurs qui savent ce qu’ils veulent. Pour les passionnés, c’est une excuse supplémentaire pour sortir le 4×4 et monter la tente. Le nouveau site est consultable dès maintenant sur www.rttfestival.com.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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