Schumacher CLRT Racing Team : Premières courses, premiers podiums!

Les Alpine ont dégainé les premières ! Deux des huit championnats que la nouvelle entité Schumacher CLRT Racing Team va disputer en 2024 ont débuté dans l’arène réputée des Coupes de Pâques, devant près de 35.000 spectateurs à Nogaro. La traditionnelle ouverture de la saison nationale a vu les Alpine noir et or conquérir trois podiums dans le Gers. En Championnat de France FFSA GT Pro-Am, Grégory Guilvert et Laurent Hurgon sont montés sur la deuxième marche de la course 1, juste devant leurs voisins de stand Gaspard Simon et Pascal Huteau. Côté Alpine Elf Cup Series, c’est Lukas Papin qui est reparti avec un trophée pour sa 3e place en Junior.

FFSA GT : Schumacher CLRT Racing Team déjà parmi les favoris

Ce week-end Pascal à Nogaro a confirmé la performance des deux équipages engagés dans la catégorie Pro-Am. Triple champion de France Pro-Am et deux fois titré à l’échelon européen du GT4, Grégory Guilvert est associé sur l’Alpine A110 GT4 EVO #55 à Laurent Hurgon, champion de France Am en titre. Les deux hommes ont déjà connu un succès commun : lors des 24 Heures de Barcelone, l’an passé, Laurent avait signé la pole, Greg avait pris le départ, et l’aventure s’était achevée au plus haut du podium ! Dans l’Alpine A110 GT4 EVO #110, on retrouve alternativement le rookie Gaspard Simon, champion de la Coupe Caterham Academy 2023, et Pascal Huteau, sacré champion de France FFSA GT Am en 2021. Rien que des têtes couronnées qui rêvent de nouveaux lauriers chez Schumacher CLRT Racing Team !

Le premier temps fort fut le magnifique 2e temps absolu signé par Gaspard Simon, synonyme d’une place en première ligne pour la course 1. Pas mal pour un pilote âgé de 17 ans seulement, qui entame sa deuxième saison en sport auto au volant d’une monture trois fois plus puissante que celle qu’il pilotait en 2023. Laurent Hurgon ne fut pas en reste dans sa séance, avec le 3e temps en Pro-Am. Les deux équipages sont montés sur le podium par un dimanche pluvieux, la 55 devant la 110 aux 2e et 3e places de leur catégorie. En revanche, ce lundi de Pâques, malgré des cieux plus cléments, n’a souri à aucune des deux Alpine. Laurent Hurgon n’a pas pu éviter une Mercedes en perdition et la course 2 de la #55 s’est arrêtée au deuxième virage. Pascal Huteau a maintenu la #110 au 2e rang du Pro-Am pendant son relais, mais peu de temps après avoir pris le volant, Gaspard Simon est sorti de la piste. Il est parvenu à repartir pour marquer des points toujours importants pour le championnat.

Alpine Elf Cup Series : la jeunesse au pouvoir

Trois autos sont engagées dans ce championnat monotype réservé aux Alpine A110 Cup, qui accueille de nombreux Juniors. L’effectif Schumacher CLRT Racing Team ne fait pas exception, avec Gaspard Simon, qui n’a pas chômé à Nogaro en passant d’une Alpine à l’autre, et Lukas Papin, qui effectue sa deuxième saison en sport auto et dans la série. Moyenne d’âge de ces deux jeunes loups : 18 ans ! Pierre Macchi ajoute sa « Gentleman touch » au line-up.

Plutôt bien qualifiés aux 4e et 8e places (2e et 5e Juniors), Lukas et Gaspard se sont retrouvés englués dans le peloton dimanche, mais ils ont terminé de concert dans le Top 5 lundi, Lukas s’offrant au passage un détour par le podium Junior ! Quant à Pierre, il a frôlé le podium Gentleman de la course 1 avant de sortir de la piste lundi.

Gilles Zaffini, directeur sportif : « Nous pouvons être satisfaits de ce début de championnat de France FFSA GT, avec deux équipages de valeur qui fonctionnent bien humainement et sportivement. Les conditions de piste de la course 1 ont rendu le choix des pneus hasardeux, il ne fallait pas céder à la panique et notre double podium est une belle récompense. Gaspard Simon peut être considéré comme la révélation du week-end, c’est beau de voir un jeune de 17 ans en première ligne pour sa première course. En Alpine, le bilan est mitigé, nous étions bien sur le sec et un peu moins sous la pluie. Je me réjouis du podium de Lukas, Gaspard était capable d’en faire autant mais il n’est pas évident de changer constamment de voiture et de catégorie pendant quatre jours, heureusement, cela n’arrivera plus qu’une seule fois cette année. »

Ce prochain week-end des 6 et 7 avril, le GT World Challenge Europe Endurance et la GT4 European Series prendront le relais sur le Circuit Paul Ricard !

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

213 km/h en drift : la Chine prend le...

La Hyptec SSR, hypercar électrique produite par GAC Aion, détient le record du drift à 213,52 km/h, prouvant les capacités techniques des constructeurs chinois face aux géants européens. Une avancée significative dans le secteur automobile.

Dacia Spring 2026 gagne 100 ch et corrige ses...

Dacia modernise sa Spring 2026 avec de nouveaux moteurs, une batterie améliorée, et un châssis renforcé, tout en maintenant son prix compétitif pour rester leader des citadines électriques accessibles.

BMW domine les palmarès 2026 aux quatre coins du...

Au début de 2026, BMW remporte de nombreuses distinctions mondiales, notamment pour l'iX3, qui fait forte impression grâce à son autonomie et son innovation, tout en conférant à la marque une reconnaissance accrue.

Mercedes-AMG vise le titre DTM 2026 avec quatre GT3...

Mercedes-AMG Motorsport débute sa 37e saison en DTM avec l'objectif de remporter le titre pilotes en 2026, alignant quatre Mercedes-AMG GT3 et conservant ses pilotes de 2025.

Top Actualité

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Dacia charge Bruxelles : « Les normes européennes font exploser les prix »

Katrin Adt, PDG de Dacia, dénonce l'impact des réglementations européennes sur les prix des voitures, tout en plaidant pour une catégorie M1E et une électrification abordable, tout en soulignant les défis à venir.
Nouveautés

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.
Articles Récents