Batterie

Des chercheurs sud-coréens ont obtenu 1 000 cycles avec 80 % de capacité restante sur une cellule lithium-métal. Mais l’essai a été réalisé à 60 °C. À température ambiante, la conductivité ionique de leur électrolyte chute d’un facteur proche de 70, relativisant fortement la portée automobile du résultat.

Repousser le remplacement d’une pièce d’usure peut transformer une simple intervention en réparation coûteuse. Un entretien préventif améliore la fiabilité, réduit les risques de panne, renforce la sécurité et permet de préserver la valeur de votre voiture sur le long terme.

Le remplacement sélectif des cellules défaillantes dans les batteries de véhicules électriques devient courant, réduisant les coûts tout en nécessitant un équilibrage précis des tensions.

100 000 exemplaires déjà produits en 15 mois – La fonction très attendue réservée aux nouveaux modèles, pas de mise…