Étiquette : BEV Revolution

Stellantis a initié ‘Shares to Win’, son premier plan d’actionnariat salarié, en accord avec le pilier « Care » de son plan stratégique Dare Forward 2030, visant à associer ses collaborateurs à la réussite de l’entreprise. Ce plan a été lancé en France et en Italie du 13 au 30 novembre 2023, ciblant 85 000 collaborateurs. Cette initiative a connu un grand succès, avec un investissement total de 65 millions d’euros, dont 47 millions d’euros souscrits par les employés et 18 millions d’euros abondés par l’entreprise, représentant environ 4,4 millions d’actions supplémentaires.

Xavier Chéreau, Directeur des Ressources Humaines et de la Transformation, a souligné la confiance des employés envers l’entreprise et l’avenir, marquant l’exécution du plan Dare Forward 2030. Ce plan, qui vise la neutralité carbone en 2038, a pour objectif de créer de la valeur pour toutes les parties prenantes.

En France, 31 % des collaborateurs éligibles ont participé au plan, tandis qu’en Italie, ce taux s’est élevé à 13 %, un résultat notable pour une première opération d’actionnariat salarié dans ce pays. Les conditions préférentielles du plan incluaient une absence de minimum de souscription en France et une souscription à partir d’une action en Italie, une décote de 20 % sur le prix de référence de l’action, et un abondement de 100 % de l’apport personnel du salarié, jusqu’à 1 000 euros bruts.

Le plan d’achat d’actions, destiné à s’étendre mondialement, devrait couvrir 242 000 salariés éligibles dans 18 pays au premier semestre 2024, et s’étendre à tous les pays où Stellantis opère en 2025, selon les conditions réglementaires et économiques.

Leader incontesté du marché des véhicules électriques en France, Stellantis est fortement engagé pour offrir des modèles attractifs à des loyers accessibles, et ce avec le soutien de Stellantis Finance & Services.   
Aujourd’hui, Stellantis franchit un cap en proposant huit modèles électriques, des marques Citroën, Fiat, Jeep, Opel, et Peugeot, tous produits en Europe, éligibles au leasing social mis en place par le gouvernement, pour permettre aux foyers les plus modestes de rouler en électrique.

« Rendre l’électrique accessible au plus grand nombre est notre principale ambition. Nous sommes fiers et heureux d’accompagner l’Etat français dans sa démarche de leasing social avec une offre extrêmement large de véhicules électriques proposée à des loyers imbattables » confie Christophe Musy, Directeur de Stellantis France « Nous proposerons 9 modèles en 2024 dont 8 disponibles dès l’ouverture du dispositif. Nous sommes convaincus que notre offre, qui couvre des citadines mais aussi des véhicules familiaux, connaitra un grand succès. »

Ainsi,

• Citroën, marque populaire, vient de révéler sa nouvelle ë-C3, qui sera au tarif de 54 euros par mois dans le dispositif de leasing social. La marque a aussi choisi de proposer une ë-C4 familiale à 129 euros par mois.
• Fiat, qui défend depuis toujours l’accessibilité des clients, sera au rendez-vous avec la Fiat 500 électrique à 89 euros par mois.
• Opel, marque allemande de Stellantis, fera partie du dispositif avec une Corsa Electric à 94 euros par mois mais aussi avec Mokka Electric à 119 euros par mois, assemblée en France à l’usine de Poissy.
• Peugeot, marque généraliste haut de gamme, proposera sa nouvelle E-208 à 99 euros et sa E-2008 à 149 euros par mois.
• Et enfin, l’Avenger 100 % électrique, la dernière-née de Jeep®, élue voiture de l’année 2023, sera disponible à partir de 149 euros par mois.

A ce large choix, à la fois diversifié et complémentaire, s’ajoutera, fin 2024, pour Fiat un petit véhicule électrique abordable dont le score environnemental devrait être éligible au bonus écologique et au leasing social.

Et via son label multimarque Spoticar, une offre complémentaire en voitures d’occasion récentes (soit de moins de 42 mois) sera aussi éligible au dispositif.

Par ailleurs, des bornes de charges à domicile seront également proposées, synonymes d’une installation électrique sécurisée, d’une recharge rapide et d’un cout d’énergie maitrisé. A la clé, un client en confiance et bien accompagné dans sa transition énergétique.

Cette démarche s’intègre parfaitement dans le plan Dare Forward 2030 de Stellantis : elle permet à la fois de déployer une mobilité propre et abordable au plus grand nombre tout en répondant aux attentes des clients via une offre diversifiée.

Cette offre de leasing social sera portée par la banque Stellantis Finance et Services.

Stellantis et Valeo célèbrent leur partenariat et leur engagement en faveur de l’économie circulaire avec le lancement de la première caméra remanufacturée au sein du « Laboratoire de l’Electronique Circulaire» de Valeo à Nevers.

Partenaires de longue date, Stellantis et Valeo sont déterminés à préserver les ressources naturelles de la planète tout en générant de la valeur financière. 

Stellantis a pour ambition de devenir une entreprise neutre en carbone d’ici 2038 et l’économie circulaire, de même que la remanufacture, tiennent une place prépondérante dans la stratégie des deux entreprises.

La remanufacture est un processus industriel normalisé qui consiste à prolonger la durée de vie d’un produit usagé en lui redonnant ses performances et ses fonctions d’origine. Il permet également d’offrir une qualité et des performances constantes, ainsi qu’une garantie similaire à celle des pièces neuves. Cette fiabilité fait de la remanufacture un élément essentiel des stratégies d’économie circulaire des deux entreprises. 

Valeo s’appuie sur son implantation internationale et son expertise de plus de 40 ans dans la remanufacture des produits mécaniques. Son portefeuille de produits remanufacturés englobe les démarreurs, les alternateurs, les volants moteur bi-masse, les étriers de frein, les convertisseurs de couple, les embrayages poids lourds, les compresseurs de climatisation et les doubles embrayages humides, le tout au sein d’un programme toutes marques. Preuve de ses capacités et de sa réussite, Valeo remanufacture actuellement un million de produits chaque année et compte doubler ce volume d’ici 2030 afin de renforcer son impact. 

Par le biais de son label SUSTAINera, Stellantis propose plus de 13 000 références de pièces automobiles remanufacturées sur 37 familles de produits différentes. Son portefeuille comprend les démarreurs, les alternateurs, les embrayages, les turbocompresseurs, les injecteurs, les étriers de frein, les modules de commande électronique, les unités de commande, les systèmes multimédias, les réservoirs SCR, les transmissions, les moteurs et les batteries haute tension des véhicules électriques. 

Parmi les fournisseurs de Stellantis, Valeo est celui qui possède la plus grande gamme de produits remanufacturés sur 6 familles de produits. 

Stellantis et Valeo entendent poursuivre la diversification de leur portefeuille de produits, en plaçant la remanufacture et l’innovation au cœur de la révolution des véhicules électriques et des systèmes ADAS (systèmes avancés d’aide à la conduite).  

En 2022, Valeo a ouvert son « Circular Electronics Lab » à Nevers, un laboratoire qui adopte une approche unique de la remanufacture axée sur le développement, les tests et la livraison de produits de grande qualité dans des délais rapides.

En collaboration avec Stellantis, Valeo est parvenu à lancer une caméra remanufacturée en seulement un an, permettant ainsi d’utiliser jusqu’à 99 % de ressources naturelles en moins par rapport à une pièce neuve. Cette caméra, une première en son genre pour Valeo, offre la même garantie de deux ans et les mêmes performances qu’un modèle neuf. Stellantis est le premier constructeur automobile à inclure cette technologie dans son catalogue après-vente. Il a fait d’elle la référence pionnière d’une toute nouvelle gamme de solutions ADAS de la gamme REMAN SUSTAINera européenne, qui compte désormais 38 familles de produits. SUSTAINera, le label qui identifie les pièces détachées issues du modèle d’économie circulaire de Stellantis, garantit une diminution jusqu’à 80 % des matières premières utilisées et 50 % du CO₂ émis par rapport aux pièces neuves équivalentes^[1]. Valeo est le premier fournisseur à intégrer les nouvelles étiquettes sécurisées, qui affichent fièrement le logo SUSTAINera.

Stellantis a également lancé une solution d’emballage durable destinée aux pièces remanufacturées. Valeo est le premier fabricant à utiliser le nouvel éco-emballage SUSTAINera pour ses caméras remanufacturées. Afin de promouvoir la durabilité des produits y compris pour leur emballage, celui-ci est composé d’un pourcentage non négligeable de matières recyclés et peut être réutilisé. De plus, Valeo a pris soin d’éviter le plastique à usage unique, conformément à la future réglementation européenne sur la réduction des déchets, le réemploi et le recyclage des emballages. 

Afin d’accélérer l’économie circulaire et développer les activités de remanufacture en commercialisant davantage de produits écoresponsables, il est essentiel que les collaborateurs disposent de l’expertise nécessaire. C’est pourquoi Stellantis et Valeo investissent dans l’évolution et la reconversion professionnelle de leurs employés par le biais de différentes initiatives, comme le « Circular Electronics Lab » de Valeo à Nevers, en France, ou le premier Hub d’Économie Circulaire SUSTAINera de Stellantis inauguré le 23 novembre dans le complexe de Mirafiori, en Italie.

Alison Jones, Senior Vice President, Global Circular Economy, a déclaré : « Il s’agit là d’un excellent exemple des produits remanufacturés proposés par Stellantis et Valeo dans le cadre d’un développement collaboratif fournisseur-client orienté vers un avenir durable. Ensemble, nous sommes déterminés à relever le défi de la neutralité carbone et à garantir la durabilité de nos produits pour nos clients, nos collaborateurs, notre entreprise et notre planète. » 

Mino Yamamoto, Valeo Group Circular Economy Director, a poursuivi en ces termes :  « Avec la volonté de contribuer à préserver les ressources de notre planète, Valeo ne cesse de repousser les limites afin de concevoir des solutions innovantes capables de soutenir l’économie circulaire. Grâce à la reconversion professionnelle de nos collaborateurs au sein de notre Circular Electronics Lab de Nevers et à notre collaboration fructueuse avec Stellantis, nous sommes fiers d’élargir notre gamme Remanufacture avec la toute première caméra remanufacturée. »

La Direction de Stellantis France et les partenaires sociaux FO, CFE-CGC, CFTC et CFDT ont signé cette semaine un nouvel accord de « Gestion des Emplois et des Parcours Professionnels » pour les trois prochaines années en France.

Cet accord s’inscrit dans la continuité des actions menées jusqu’alors. Il permettra d’accompagner les salariés dans un contexte de profonde transformation des compétences liée à la révolution numérique, la transition écologique, l’arrivée de nouvelles méthodes de travail… Plus que jamais la politique emploi est essentielle pour se préparer à ces nouveaux défis et devenir une ‘Tech Company’ de mobilité durable.

Outil de gestion prévisionnelle de l’emploi, cet accord aborde notamment le sujet de l’anticipation des besoins en compétences pour les nouveaux métiers, de la sécurisation des parcours professionnels en pleine période de transition, de l’emploi et l’insertion professionnelle des jeunes.

« En signant cet accord, les partenaires sociaux choisissent de poursuivre une politique emploi, visant à anticiper et accompagner les salariés pour construire ensemble l’avenir de notre entreprise » déclare Bruno Bertin, Directeur des Ressources Humaines France « En parallèle de ce nouvel accord, nous nous réjouissons de recruter 320 nouveaux salariés, qui viendront renforcer les équipes de production de nos sites français. »

Stellantis et Ample ont signé un accord engageant (MoU) pour établir un partenariat dans le domaine de la technologie de chargement des batteries de véhicules électriques (BEV). Celui-ci consisterait à fournir une batterie de véhicule électrique entièrement chargée en moins de cinq minutes. Les deux partenaires ont convenu de travailler à l’intégration de la solution Modular Battery Swapping d’Ample dans les véhicules électriques Stellantis. Le principe : échanger lors du passage du client dans une station conçue à cet effet, la batterie à recharger par une batterie entièrement chargée en quelques minutes.

Les deux entreprises sont également en discussions pour étendre cette application de la technologie d’échange de batteries modulaires d’Ample sur d’autres plateformes Stellantis et dans d’autres zones géographiques afin de répondre à la demande des flottes et des consommateurs.

Le programme initial devrait débuter à Madrid, en Espagne, en 2024, avec une flotte de 100 Fiat 500e dans le cadre du service d’autopartage Free2move de Stellantis. La Fiat 500e est le véhicule électrique le plus vendu par l’entreprise, dans le monde entier, et elle est leader sur de nombreux marchés européens.

« Le partenariat avec Ample est un autre exemple de la manière dont Stellantis explore toutes les voies possibles pour préserver la liberté de mobilité des clients de véhicules électriques » , a déclaré Ricardo Stamatti, Senior Vice President de Stellantis, Charging & Energy Business Unit. « En complément des autres projets sur lesquels nous nous travaillons, la solution « Modular Battery Swapping » d’Ample offre à nos clients une plus grande efficacité énergétique, des performances exceptionnelles et réduction de l’appréhension liée à l’autonomie. Nous avons hâte de mettre en œuvre le programme initial avec notre superbe Fiat 500e. »

« Chez Ample, nous sommes convaincus de l’importance de rendre les véhicules électriques accessibles à tous sans compromis, ce qui est le seul moyen d’avoir un impact significatif sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Les objectifs ambitieux de Stellantis en matière d’électrification, sa gamme de véhicules électriques et l’engagement de ses dirigeants font de Stellantis un partenaire idéal pour atteindre nos objectifs », a déclaré Khaled Hassounah, CEO d’Ample. « Associer une offre de véhicules électriques attrayant à la possibilité de charger complètement en moins de cinq minutes contribuera à lever l’un des derniers freins restant à l’adoption des véhicules électriques. Nous sommes impatients de travailler avec Stellantis pour déployer notre solution dans les communautés du monde entier. »

La technologie d’Ample propose une alternative pour fournir de l’énergie aux véhicules électriques rendant l’expérience de recharge aussi rapide et pratique que le plein d’essence, tout en offrant une solution écologique aux clients pouvant intégrer facilement des sources d’énergie renouvelables.

Conçues pour remplacer la batterie d’origine d’un véhicule électrique, les batteries modulaires d’Ample peuvent s’adapter à n’importe quel modèle électrique, ce qui permettraient à Stellantis d’intégrer cette technologie sans avoir à modifier ses plateformes véhicules.

De plus, les stations de remplacement de batteries d’Ample peuvent être installées dans les lieux publics en seulement trois jours. Il est ainsi possible de mettre en place une infrastructure rapidement évolutive pour répondre à la demande des conducteurs. Lorsqu’un véhicule électrique compatible s’approche d’une station Ample, il est immédiatement reconnu. Une fois stationné, le conducteur initie le remplacement de la batterie à partir de l’application mobile. A la clé, une batterie entièrement chargée en moins de cinq minutes.

La solution « Modular Battery Swapping » d’Ample est conçue pour être rapide et rentable, ce qui réduirait la durée pendant laquelle les véhicules électriques sont non utilisables et par conséquent les impacts financiers associés. Ce système sera accessible via un service d’abonnement. Une telle approche diminuerait le coût total initial du véhicule et tout en permettant au client de bénéficier en permanence de la technologie de batterie la plus récente, augmentant ainsi l’autonomie et la durée de vie du véhicule électrique.

Dans le cadre du plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé son intention d’atteindre 100% de ses ventes VP en électrique (BEV) en Europe et de 50% pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers aux États-Unis d’ici à 2030. Pour réaliser ces objectifs, l’entreprise s’assure donc de la disponibilité d’environ 400 GWh de capacité de batterie. Stellantis est actuellement en bonne voie pour devenir une entreprise neutre en carbone d’ici 2038, tous champs d’application confondus, avec un pourcentage de compensation des émissions résiduelles à un seul chiffre.

Ample figure parmi les « Next Big Things in Tech 2023 » – Lauréat de la catégorie Transport, parmi les 100 entreprises les plus influentes de 2023 selon TIME Magazine, les 100 meilleures entreprises de technologies de pointes de 2023 selon Top XPRIZE, parmi les idées qui changent le monde de Fast Company et les 10 entreprises les plus innovantes de 2022 ainsi que les meilleures inventions de 2021 selon TIME Magazine.