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Toyota GR86 : infos et photos officielles

Le tout nouveau GR 86 fait ses débuts mondiaux aujourd’hui lors d’un événement en ligne conjoint entre TOYOTA GAZOO Racing et Subaru Corporation. Ce nouveau modèle sportif Toyota complète la gamme GR, qui comprend déjà les célèbres GR Supra et GR Yaris.

Le nouveau GR 86 hérite des caractéristiques clés qui ont permis au GT86 d’origine, lancé en 2012 et vendu à plus de 200 000 unités dans le monde, d’offrir un plaisir de conduite exceptionnel. Il devrait être le coupé quatre places le plus léger du segment grâce aux nombreuses innovations permettant de réduire le poids, telles que l’utilisation de panneaux de toit et de carrosserie en aluminium.

Propulsé par un nouveau moteur quatre cylindres à plat particulièrement léger et dont la cylindrée a été augmentée à 2,4 litres, le GR 86 offre des performances améliorées par rapport à celles de son prédécesseur.

Les dimensions du GR 86 sont similaires à celles du GT86, ce qui permet au nouveau modèle de conserver un centre de gravité bas pour une agilité optimale. La rigidité à la torsion a été augmentée d’environ 50% par rapport au GT86 afin d’offrir une maniabilité et une précision de direction encore meilleures.

Plusieurs pièces aérodynamiques telles que les prises d’air avant et les bas de caisse, entre autres, ont été développées grâce à l’expérience acquise en compétition, permettant au GR 86 d’offrir la meilleure stabilité et maniabilité de sa catégorie.

Le tout nouveau GR 86 sera commercialisé en Europe. Davantage de détails seront donnés plus tard cette année.

Caractéristiques préliminaires :

Longueur (mm)4,265
Largeur (mm)1,775
Hauteur (mm) (2)1,310
Empattement (mm)2,575
Poids à vide (kg)1,270
Moteur4 cylindres à plat, DACTDouble injection, directe et indirecte, Toyota D-4S
Cylindrée (l)2.387
TransmissionMoteur avant, roues arrières motrices
SuspensionAvant Jambes Mac Pherson
ArrièreDoubles triangles
FreinsAvant Disques ventilés
ArrièreDisques ventilés
Pneus (Avant/Arrière)215/40 R18
Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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