Toyota dévoile le tout nouveau Land Cruiser, un modèle qui s’inspire directement des qualités qui ont fait du nom Land Cruiser le synonyme de solidité et de fiabilité depuis plus de 70 ans.
L’ADN légendaire du Land Cruiser a été associé à de nouvelles technologies pour offrir des performances élevées à la fois en tout-terrain et sur route. Ce nouveau modèle renforce encore la réputation mondiale du Land Cruiser en tant que véhicule sur lequel vous pouvez compter pour vous emmener en toute sécurité à votre destination et vous ramener à la maison, y compris dans les conditions les plus difficiles.
Toyota ouvrira les commandes du nouveau Land Cruiser pour les clients européens en octobre, les premières livraisons étant prévues au premier semestre 2024.
7 décennies et plus de 11 millions d’exemplaires
Le Land Cruiser est né il y a 72 ans, le 1er août 1951, sous le nom de « Toyota BJ ». Très vite, il a démontré sa puissance et ses capacités en devenant le premier véhicule à monter avec succès jusqu’à la sixième station sur les pentes du mont Fuji.
Dès lors, la mission de Toyota avec le Land Cruiser est de fournir à ses clients un véhicule qui les emmènera à destination en toute sécurité, même dans les environnements les plus difficiles. Les différentes expériences des utilisateurs du monde entier se sont révélées inestimables pour faire évoluer les atouts essentiels du Land Cruiser que sont sa fiabilité, sa durabilité et sa capacité à faire face aux conditions extrêmes.
Fort de ces capacités et de sa réputation mondiale, le Land Cruiser est l’un des modèles les plus vendus de Toyota, avec 11,3 millions d’unités commercialisées à ce jour dans plus de 170 pays et régions.
Des qualités fondamentales encore améliorées avec la nouvelle plateforme GA-F
Le nouveau Land Cruiser conserve son architecture qui associe une carrosserie à un châssis classique et robuste. Comme le grand Land Cruiser 300 avant lui (non disponible en Europe de l’Ouest), il adopte la nouvelle plate-forme GA-F de Toyota, qui permet d’améliorer significativement les capacités tout-terrain.
En même temps, le nouveau Land Cruiser est facile à manœuvrer et plus confortable en conduite conventionnelle sur route, fidèle à l’engagement de Toyota d’en faire un véhicule pratique et adapté aux besoins quotidiens des clients.
Le nouveau châssis est 50 % plus rigide, et la rigidité combinée de la carrosserie et du châssis est augmentée de 30 %. Cela contribue à améliorer la réactivité, l’agilité et le confort de conduite. Les performances de la suspension ont également été optimisées, notamment pour garantir une meilleure articulation des roues – un facteur clé de l’efficacité en tout-terrain.
Une direction assistée électrique pour plus de confort et de sécurité
Pour la première fois de son histoire, le Land Cruiser reçoit un système de direction assistée électrique (EPS). Celui-ci réduit les retours parasites dans le volant que l’on peut ressentir en conduite tout-terrain et offre une direction plus douce, plus directe et plus précise à toutes les vitesses. L’utilisation de l’EPS permet également au nouveau Land Cruiser de recevoir l’assistant de suivi de voie dans le cadre des systèmes de sécurité active et d’assistance à la conduite Toyota Safety Sense.
Pour la première fois sur une Toyota, une barre anti-roulis avant déconnectable
Les capacités en tout-terrain du nouveau Land Cruiser sont encore augmentées avec l’adoption d’une nouvelle barre anti-roulis avant déconnectable. Cette technologie SDM (Stabiliser with Disconnection Mechanism), adoptée pour la première fois sur une Toyota, permet au conducteur de modifier l’état de la barre anti-roulis avant à l’aide d’un interrupteur sur le tableau de bord. Ce dispositif permet de concilier une meilleure efficacité lors de la conduite sur des terrains accidentées avec un plus grand confort et une conduite plus facile sur route.
L’optimisation du Moniteur Multi-Terrain et du Multi-Terrain Select offre une assistance supplémentaire lors de la conduite hors-piste. Utilisant une caméra et un écran haute résolution, le Moniteur Multi-Terrain donne au conducteur une vision claire de la zone immédiatement autour et sous le véhicule. Le système Multi-Terrain Select adapte automatiquement les performances du Land Cruiser aux exigences des différentes conditions de conduite hors-piste.
Des motorisations adaptées aux besoins des utilisateurs
La motorisation du nouveau Land Cruiser reflète la volonté de Toyota de s’assurer que ce modèle est parfaitement adapté aux modes de vie et aux contraintes de ses clients.
Il perpétue ainsi la réputation établie de longue date du Land Cruiser en matière de fiabilité et de durabilité, sur route comme en tout-terrain.
En Europe de l’Ouest, le nouveau Land Cruiser sera commercialisé avec une motorisation turbodiesel de 2,8 litres conçue pour un bon équilibre entre efficience et performances. Elle offre une puissance de 204 ch/150 kW et est associée à une nouvelle transmission automatique Direct Shift à huit rapports, ce qui lui permet de tracter des charges allant jusqu’à 3 500 kg. Plus tard début 2025, une motorisation électrifiée combinant un moteur Diesel puissant et efficient avec une technologie hybride légère 48 volts sera disponible.
Un design qui allie tradition et modernité
Les designers de Toyota ont puisé dans la tradition et la modernité pour créer un style intemporel qui exprime la capacité du véhicule à résister aux conditions difficiles. Ce design s’inspire également de la beauté fonctionnelle des meilleurs outils professionnels.
Le design trapu et robuste exprime le « retour aux sources » du nouveau Land Cruiser, mais il est également très pratique, fidèle à l’approche « la forme suit la fonction ». Les performances en tout-terrain sont favorisées par des porte-à-faux plus courts, des angles sculptés et un bas de caisse plus étroit. Les pièces de carrosserie ont été conçues pour un remplacement facile en cas de dommage.
De profil, le design extérieur est typiquement Land Cruiser, avec des lignes horizontales appuyées. La longueur totale du véhicule est de 4 920 mm, la largeur de 1 980 mm et la hauteur de 1 870 mm. L’empattement est de 2 850 mm.
L’intérieur offre un choix de configurations à cinq ou sept places, avec un design qui évoque la force et la fonctionnalité d’un authentique tout-terrain. Cela se voit dans des détails tels que le tableau de bord disposé horizontalement et les commandes conçues pour une utilisation facile, même lors de la conduite sur des terrains difficiles.
La vision panoramique du conducteur a été privilégiée, avec un capot bas, un tableau de bord horizontal et une ceinture de caisse abaissée au bénéfice de vitres latérales plus généreuses.
Des systèmes de sécurité sophistiqués
Le nouveau Land Cruiser bénéficie des derniers systèmes Toyota Safety Sense dans un ensemble complet Toyota T-Mate de technologies de sécurité avancées qui réduisent la charge de travail du conducteur.
La série limitée Land Cruiser First Edition
Le tout nouveau Land Cruiser sera lancé en Europe avec une série limitée First Edition, disponible exclusivement pour les clients qui auront préréservé leur véhicule.
Cette série limitée – environ 3 000 unités pour l’Europe – met l’accent sur l’héritage du Land Cruiser avec des éléments de design spécifiques et un caractère tout-terrain sans fioritures. Le Land Cruiser First Edition recevra notamment des projecteurs ronds classiques et deux peintures extérieures bi-tons exclusives : Jaune Sable et Gris Graphite. De plus amples détails seront fournis à l’approche du lancement.
