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Accueil » Actualité » VINCI Energies se met à l’heure du zéro émission avec l’Opel Vivaro-e
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VINCI Energies se met à l’heure du zéro émission avec l’Opel Vivaro-e

Mustapha ZemriPar Mustapha Zemri25 février 2022
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Opel Vivaro-e
Opel Vivaro-e
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VINCI Energies prépare l’avenir de son entité Building Solutions en s’équipant avec des véhicules électriques Opel. Aujourd’hui, Andreas Marx, patron d’Opel Allemagne, a remis le premier des 30 fourgons Opel Vivaro-e à Stefan Falk, directeur général de VINCI Energies Deutschland Building Solutions, à Rüsselsheim. 

Les fourgons Vivaro-e zéro émission sont les premiers utilitaires légers électriques de la flotte. Ils seront dorénavant utilisés par le personnel du service clientèle de VINCI Energies Building Solutions lors des tournées d’installation et d’entretien en Allemagne.

Un utilitaire polyvalent Opel avec jusqu’à 329 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP 

Les chargés de clientèle de VINCI Energies peuvent également compter sur les qualités reconnues de l’utilitaire léger dans la version 100% électrique de l’Opel Vivaro. Le Vivaro-e L, d’une longueur de 5,30 mètres, peut transporter jusqu’à près de 930 kg de charge utile et des objets d’une longueur maximale de 2,75 mètres. Environ la moitié des 30 fourgons Vivaro-e seront également équipés de l’atelier Sortimo. Les fourgons zéro émission ne sont pas limités à évoluer en centre-ville pour faire les trajets que l’on appelle « dernier kilomètre » ; tout au contraire, ils sont capables de prendre la route pour aller vers les clients. La batterie de 75 kWh logée dans le soubassement fournit suffisamment d’énergie pour disposer d’une autonomie de 329 kilomètres (WLTP). Le moteur électrique produit une puissance de 100 kW/136 ch et développe un couple de 260 Nm, exploitable dès les premiers tours de roue.

La sécurité est une priorité absolue à bord de l’Opel Vivaro-e. Outre les systèmes d’assistance de série tels que le régulateur de vitesse, le limiteur de vitesse et le détecteur de somnolence, tous les fourgons VINCI Vivaro-e sont équipés de l’avertisseur de présence dans l’angle mort, de l’aide au stationnement avant et arrière et d’une caméra de recul à 180 degrés. Le confort lors de la tournée quotidienne est amélioré par les sièges chauffants du conducteur et du passager avant, ainsi que par le système d’infodivertissement Multimedia Radio compatible Apple CarPlay et Android Auto.

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Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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