Voiture De l'Année "Car Of The Year" 2025: les 7 finalistes dévoilés, une bataille européenne très attendue

Une compétition qui s’annonce serrée pour succéder à la Renault Scenic

Le prestigieux prix « Car of the Year 2025 » vient de dévoiler ses sept finalistes, issus d’une sélection initiale de 42 modèles. Le verdict final sera rendu le 10 janvier prochain lors du Salon International de l’Automobile de Bruxelles, au terme d’un processus d’évaluation particulièrement rigoureux.

« Cette année, la diversité des candidats reflète parfaitement les mutations profondes de l’industrie automobile », analyse Pierre Dupont, membre du jury. Le panel des finalistes témoigne en effet d’un savant mélange entre constructeurs historiques et nouvelles ambitions : l’Alfa Romeo Junior, la Citroën C3/ë-C3, le Cupra Terramar, la Dacia Duster, la Hyundai Inster, la Kia EV3 et le duo Renault 5/Alpine A290 se disputeront le titre convoité.

Les 60 jurés, représentant 23 pays européens, ont déjà entamé leur marathon d’évaluation en septembre dernier lors des essais de Tannistest au Danemark. Les huit prochaines semaines s’annoncent cruciales, avec point d’orgue une série de tests comparatifs sur le circuit de Mettet en Belgique, juste avant le vote final.

« Le système de notation est conçu pour garantir l’objectivité », explique un membre du comité d’organisation. Chaque juré dispose de 25 points à répartir, avec un maximum de 10 points par véhicule, et l’obligation d’évaluer au moins cinq des sept finalistes. Une méthodologie qui a fait ses preuves l’an dernier, couronnant la Renault Scenic avec 329 points, devant la BMW Série 5 (308 points) et la Peugeot 3008 (197 points).

La présence de plusieurs modèles électriques parmi les finalistes confirme la tendance forte du marché. « La Renault 5 électrique, réinterprétation moderne d’une icône, fait figure de favorite », confie un observateur averti. « Mais la nouvelle Dacia Duster pourrait créer la surprise avec son approche pragmatique et accessible. »

Le jury devra également départager des propositions audacieuses comme l’Alfa Romeo Junior, qui marque le retour de la marque italienne sur le segment B premium, ou encore la Citroën C3, qui promet de redéfinir les standards de la citadine abordable.

La présence de Kia avec son EV3 et de Hyundai avec l’Inster démontre la montée en puissance des constructeurs coréens, tandis que Cupra, avec son Terramar, illustre l’émergence des nouvelles marques premium.

Le suspense reste entier jusqu’au Salon de Bruxelles, où sera dévoilé le successeur de la Renault Scenic, dans une cérémonie qui s’annonce comme l’un des moments forts de l’année automobile 2025. Une chose est sûre : cette édition reflète plus que jamais les bouleversements d’un secteur en pleine mutation.