Volkswagen Group France lance son réseau de recharge à haute puissance « ELECTRIFY France by VGF networks »

Volkswagen Group France développe un réseau de recharge rapide au sein de ses réseaux de distribution représentant les marques Volkswagen, Volkswagen Véhicules Utilitaires, Audi, SEAT, CUPRA, et Škoda et lance le label « Electrify France ».

Volkswagen Group France déploie sur le territoire national la stratégie de transformation du Groupe Volkswagen AG, notamment dans le domaine de l’electromobilité et de la décarbonation. Ainsi, le 29 juin 2023, le parc photovoltaïque de Villers-Cotterêts a notamment été inauguré. Il constitue le 5ème plus grand parc privé de France avec ses 15 hectares de surface et sa capacité de production de 20MWc.

Dans le domaine de la recharge des véhicules électriques, Volkswagen Group France a lancé plusieurs initiatives afin de couvrir la totalité des besoins de recharge sur l’ensemble du territoire national et optimiser l’expérience client.

Volkswagen Group France permet déjà à ses clients particuliers, aussi bien dans les logements individuels que collectifs, et professionnels, de s’équiper de solutions de recharge avec Elli et Zeplug. Les réseaux de distribution sont également équipés de points de charge AC et DC dont certains sont ouverts à la recharge publique.

Volkswagen Group France a également développé une offre pour accompagner les collectivités et les acteurs de la grande distribution au travers de son partenariat avec Allego.

De son côté, Ionity, consortium dont l’un des membres fondateurs est le Groupe Volkswagen, couvre les autoroutes et les grands axes.

Mais Volkswagen Group France est également convaincu qu’il est indispensable de pouvoir proposer aux utilisateurs de véhicules électriques des stations de recharge HPC (recharge rapide) au quotidien, loin des grands axes, pour différentes raisons. Tout d’abord, le parc roulant de véhicules électriques est en croissance exponentielle. Il a franchi le cap du million de véhicules sur nos routes fin 2022 et  la part de marché de l’électrique a dépassé pour la 1ère fois celle du diesel en juin 2023 avec 15.1% contre 13.4%.
De plus, la possibilité de recharger 150 à 200 kms d’autonomie en 15-20mn est un réel besoin, même en agglomération. Pour rappel, 50% des français n’ont pas de place de parking dédiée leur permettant de se charger à leur domicile.

C’est la raison pour laquelle Volkswagen Group France a décidé de lancer en 2022 un projet ambitieux de réseau de recharge au sein de ses réseaux de distribution représentant les marques Volkswagen, Volkswagen Véhicules Utilitaires, Audi, SEAT, CUPRA, et Škoda. 

Pour illustrer cette ambition, une toute nouvelle marque a été créée :

Le nombre de bornes publiques a décollé ces dernières années grâce aux différents programmes d’aide. Cependant, un effort important en terme de capillarité et de qualité de service est encore indispensable. Volkswagen Group France a décidé de jouer un rôle de premier plan, la recharge Haute Puissance, même si elle n’a pas vocation à devenir majoritaire, ayant une place hors des axes routiers majeurs dans cet ecosystème.
Depuis 2020, Volkswagen Group France a réalisé 7 stations en France dans ses concessions à titre de test afin de comprendre les enjeux et les points de vigilance et ainsi proposer une offre de qualité adaptée aux besoins des utilisateurs.

Xavier Chardon, Président du Directoire de Volkswagen Group France : 

« Les initiatives que VGF déploie en matière d’Electromobilité sont fortes, et permettent à tous les possesseurs de véhicules électriques de se recharger en quelques minutes sur tout le territoire Français. C’est un engagement majeur d’un constructeur très engagé ! »

« L’installation de Superchargeurs dans notre réseau est un signe fort que nos distributeurs s’engagent sur la transformation de leur business model, avec la volonté de satisfaire nos clients en installant des bornes de recharge de haute qualité, ouvertes à tous »ajoute Luc Chausson, Directeur de Projets Stratégiques, en charge de ce projet Electrify France.

Au travers de son projet « ELECTRIFY France », Volkswagen Group France propose un réseau de recharge Ultra rapide :

  • de près de 150 stations de recharges, représentant 300 points de charge Haute Puissance, hébergées au sein de ses concessions d’ici l’été 2024 dont de nombreuses d’ores et déjà opérationnelles ;
  • accessible à tous les utilisateurs de véhicules électriques et ouvertes 24/7 ;
  • avec des bornes de qualité et une maintenance de haut niveau ;
  • qui va permettre aux utilisateurs de bénéficier d’une expérience client très qualitative

Chaque station sera pourvue a minima d’un point de charge d’une puissance garantie en toutes circonstances de 150kW, les plus grandes allant jusqu’à 12 points de charge ultrarapide.

Les 19 projets les plus dimensionnés et équipés de 4 à 12 points de charge DC ont été regroupés dans un consortium qui vient d’être lauréat de l’ADEME dans le cadre de France 2030.

Ce réseau sera un complément des grands réseaux de recharge haute puissance déjà largement implantés mais offrira une meilleure capillarité, notamment dans les régions faiblement pourvues en autoroutes et dans les zones périurbaines. Il pourra se développer par la suite dans les réseaux des marques de Volkswagen Group France forts de plus de 700 sites à travers la France.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Citroën Racing mise sur Théo Pourchaire pour le test...

Ce weekend à Madrid, Citroën Racing engage Théo Pourchaire et Joshua Dürksen pour les tests Rookie de Formula E. Ils visent à développer la GEN3 Evo et renforcer la présence de la marque en Espagne.

Une BMW mythique signée Rauschenberg exposée pour la première...

La BMW 635 CSi Art Car de Robert Rauschenberg débute à Art Basel Hong Kong 2026. Ce collage artistique célèbre l'œuvre de Rauschenberg, fusionnant art et vie, tout en soulignant ses influences historiques et environnementales.

Jusqu’au 30 juin : Stellantis met ses fourgons électriques...

Stellantis Pro One lance une campagne en France jusqu'au 30 juin 2026, proposant des fourgons électriques au même loyer que les diesels. Huit modèles sont inclus, offrant des performances opérationnelles équivalentes et une garantie de 8 ans.

Ces deux Toyota sont les voitures les plus volées...

En 2025, les vols de véhicules en France ont diminué de 6 %, mais les voleurs s’organisent davantage, ciblant surtout des modèles hybrides comme les Toyota. Les protections doivent être renforcées malgré la baisse des statistiques.

Top Actualité

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l'électrique.

Renault Clio 6 E-Tech : l’hybride au prix d’une citadine essence à 23 900 €

La Renault Clio E-Tech 145, à 23 900 euros, propose une hybride efficace pour les trajets urbains, avec une consommation de 3,9 l/100 km. Son habitacle est soigné, mais le coffre est réduit. Une alternative sérieuse à considérer.
Nouveautés

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l'électrique.

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.
Articles Récents