Une récente étude menée par Epyx vient confirmer ce que de nombreux propriétaires de véhicules électriques constataient déjà : leurs pneus s’usent effectivement plus rapidement que ceux des véhicules thermiques. L’analyse révèle une différence significative, avec une durée de vie réduite d’environ 10 000 kilomètres pour les pneumatiques des voitures électriques.
Trois facteurs principaux expliquent cette usure accélérée
1. Le poids supplémentaire des batteries
L’exemple le plus frappant est celui de la Fiat 500 : sa version thermique pèse 865 kg, tandis que son homologue électrique atteint 1,2 tonne. Cette différence de plus de 300 kg, principalement due à la batterie, exerce une pression accrue constante sur les pneumatiques.
2. Un couple plus puissant
Selon Régis Audugé, directeur général du Syndicat du Pneu, la puissance d’accélération supérieure des véhicules électriques contribue significativement à l’usure des pneus. Les chiffres sont parlants : « On constate une usure supplémentaire de l’ordre de 30 à 50 %, ce n’est pas négligeable », précise l’expert.
3. L’impact du centre de gravité
La position basse des batteries, bien qu’avantageuse pour la tenue de route, modifie la répartition des masses du véhicule. Ce centre de gravité abaissé augmente la charge exercée sur les pneumatiques, accélérant leur usure.
Des implications environnementales préoccupantes
Cette usure accélérée soulève des questions environnementales importantes. L’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) alerte sur l’impact des émissions de particules fines liées à l’abrasion des pneus et l’empreinte carbone de leur production plus fréquente.
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Une donnée particulièrement frappante est mise en avant par l’association Agir pour l’environnement : « tous les 150 kilomètres, une Tesla Y va rejeter dans l’environnement l’équivalent d’une bouteille plastique d’un litre et demi » en particules issues de l’usure des pneus.
Impact financier pour les propriétaires
Le remplacement plus fréquent des pneumatiques représente un coût supplémentaire non négligeable. Les frais d’installation s’élèvent en moyenne à 240 euros pour les véhicules électriques, contre 150 euros pour les véhicules thermiques et hybrides.
Solutions pour optimiser la durée de vie des pneus
Pour limiter cette usure accélérée, plusieurs bonnes pratiques sont recommandées :
- Un contrôle régulier de la pression des pneus
- Une vérification fréquente de leur état général
- Un équilibrage et un alignement précis des roues pour éviter une usure inégale
Cette réalité technique constitue un défi pour l’industrie automobile, qui devra développer des solutions innovantes pour réduire l’impact environnemental et financier de l’usure accélérée des pneus sur les véhicules électriques.
