Alfa Romeo 33 Stradale sur le circuit de Monza

Après la première mondiale de l’Alfa Romeo 33 Stradale, qui s’est tenue hier au Musée Alfa Romeo, la marque offre encore plus d’émotions aux fans de la Formule 1: son retour au « Temple de la vitesse » à Monza, pour le Grand Prix d’Italie. Pour être exact, la voiture emblématique a fait ses débuts sur le circuit légendaire le 31 août 1967, quelques semaines avant sa présentation officielle au Salon de l’automobile de Turin.

Le choix du lieu n’était pas une coïncidence, car il représentait le lien entre le monde de la course et celui des voitures de route, et marquait le retour d’Alfa Romeo dans le monde de la compétition, avec le projet 33. Dérivée directement de la voiture de course Tipo 33, la 33 Stradale a immédiatement suscité l’admiration pour ses performances exaltantes et sa silhouette sculpturale signée Franco Scaglione.

Aujourd’hui les mêmes émotions fortes se sont manifestées lorsque les projecteurs se sont braqués sur la nouvelle 33 Stradale : un véritable « manifeste » des capacités de la marque italienne – aujourd’hui et dans le futur – en termes de style et d’expérience de conduite. Fabriqué en seulement 33 exemplaires exclusifs, selon un processus artisanal unique, le nouveau coupé « deux places » allie héritage et futur, faisant entrer Alfa Romeo de plain-pied dans le XXIe siècle. Le seul endroit où ses débuts auraient pu avoir lieu était le même circuit où sa légende est née il y a 56 ans, le même circuit où Alfa Romeo a remporté le premier titre de l’histoire de la Formule 1 le 3 septembre 1950, avec Nino Farina au volant de la Tipo 158 « Alfetta ».

Pour l’événement, les monoplaces de l’Alfa Romeo F1 Team seront équipées d’une livrée spéciale pour célébrer les débuts de la nouvelle 33 Stradale, comme en témoignent la couleur or des jantes et le nom marqué sur le côté et sur l’aileron arrière. La Quadrifoglio est également incontournable, dans sa version revisitée pour son centenaire. Il a été utilisé pour la première fois par Ugo Sivocci en 1923 et adopté à partir des années 1960 comme emblème officiel des Alfa Romeo les plus performantes sur le plan sportif ; il va sans dire que la nouvelle création d’Alfa Romeo entre dans cette catégorie.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Les batteries des voitures électriques auront une seconde vie...

Les batteries des voitures électriques représentent l’un des grands défis de l’industrie automobile. Leur production nécessite des métaux précieux, et leur recyclage devient un enjeu stratégique pour les constructeurs.

Il enterre une voiture neuve sous 45 tonnes de...

Une Chevrolet Vega, intacte après cinquante ans sous terre dans une capsule temporelle du Nebraska, intrigue collectionneurs et médias, symbole du patrimoine américain des années 1970.

Alfa Romeo célèbre 75 ans de transmission intégrale… et...

Depuis 1951, la technologie de transmission intégrale Q4 d'Alfa Romeo a évolué, représentant 26 % des ventes en 2025. Elle allie performance et plaisir de conduire, avec des architectures mécaniques et hybrides adaptées aux conditions difficiles.

Top Actualité

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.
Nouveautés

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.
Articles Récents