L’ADAC E-Competition, organisée depuis 2022, est une course d’endurance sur le circuit d’Hockenheim, connu pour avoir accueilli de nombreux Grand Prix de Formule 1. Cette épreuve unique met à l’épreuve l’endurance et l’efficacité des voitures électriques, avec un défi de taille : chaque borne de recharge est partagée entre deux véhicules et délivre une puissance maximale de 19 kW.
Alfa Romeo brille malgré des conditions extrêmes
Dans un contexte marqué par des températures glaciales et une piste enneigée au petit matin, Alfa Romeo a démontré l’efficience de la Junior Elettrica. La marque a décroché la première et la troisième place dans la catégorie des véhicules équipés d’une batterie de moins de 72 kWh.
Avec une vitesse moyenne de 80 km/h et une consommation de 18,5 kWh/100 km, la Junior Elettrica a su combiner performance et sobriété énergétique tout au long des 24 heures de course.
Une efficacité saluée par les pilotes
Artur Prusak, triple champion FIA en éco-rallye et vainqueur de cette édition, a souligné les défis rencontrés :
« L’efficience n’était pas l’unique paramètre de cette épreuve. Il s’agissait d’optimiser le rendement sur un tracé exigeant et de naviguer parmi les 31 voitures en piste. Avec des températures négatives et une tempête de neige, les conditions étaient particulièrement rudes. »
Il a également mis en avant l’équilibre et le dynamisme de la Junior Elettrica, dont les projecteurs adaptatifs Full-Led Matrix ont offert une aide précieuse.
« Le résultat démontre le parfait équilibre entre performance et efficience. Après 24 heures, nous terminons à moins de 55 kilomètres de la Tesla victorieuse, malgré une batterie plus petite. Alfa Romeo a été la plus efficiente de la course ! »
Fiche technique de la Junior Elettrica engagée
- Modèle : Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale
- Puissance : 115 kW
- Batterie utile : 51 kWh
- Jantes : Alliage aéro 18 pouces « Petali »
- Pneus : GoodYear
- Masse à vide : 1545 kg
Règlement de l’ADAC E-Competition
- Course de 24 heures sur le circuit d’Hockenheim
- Voitures 100 % électriques
- Recharge limitée à 19 kW avec une borne pour deux véhicules
- 31 équipes engagées, dont neuf dans les catégories < 72 kWh
