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BMW Group renforce son engagement dans l’économie circulaire avec le recyclage des batteries haute tension

Alors que la mobilité électrique connaît une croissance exponentielle, BMW Group intensifie ses efforts pour développer des solutions durables de recyclage des batteries haute tension. Après avoir lancé un système de recyclage en circuit fermé en Chine en 2022, le constructeur allemand a franchi une nouvelle étape majeure en signant un partenariat paneuropéen avec SK tes, un leader des solutions innovantes pour le cycle de vie des technologies. Ce partenariat vise à récupérer et réutiliser des matériaux précieux comme le cobalt, le nickel et le lithium, tout en renforçant la résilience des chaînes d’approvisionnement.

Un partenariat stratégique pour une économie circulaire

Le 1er novembre 2024, BMW Group a officialisé son partenariat avec SK tes, une entreprise spécialisée dans le recyclage des batteries. Ce processus innovant permet de transformer les batteries usagées en matières premières de haute qualité, qui sont ensuite réintroduites dans la production de nouvelles batteries. Ce système en circuit fermé, déjà opérationnel en Europe, devrait être étendu à la région États-Unis-Mexique-Canada d’ici 2026.

Grâce à ce partenariat, BMW Group s’implique directement dans les processus de recyclage, ce qui lui permet d’optimiser ses méthodes de développement et de production. Les batteries haute tension issues des activités de développement, de production et des marchés européens de BMW Group sont désormais collectées et traitées par SK tes. Ce dernier utilise une méthode en deux étapes :

  1. Broyage mécanique : Les batteries sont broyées pour concentrer les métaux et produire une « black mass ».
  2. Hydrométallurgie : Un processus chimique permet d’extraire le nickel, le lithium et le cobalt avec une grande efficacité.

Ces matériaux recyclés sont ensuite réutilisés pour fabriquer la nouvelle génération de groupes motopropulseurs, notamment la génération 6.

Une approche globale de l’économie circulaire

BMW Group place l’économie circulaire au cœur de sa stratégie de développement durable. Selon Nadine Philipp, vice-présidente du réseau des fournisseurs de durabilité chez BMW AG, « la promotion de l’économie circulaire est un sujet stratégique clé. Le développement de produits recyclables, l’augmentation des matériaux secondaires dans nos composants et la fermeture des boucles jouent un rôle essentiel. »

Le constructeur allemand applique les principes Re:Think, Re:Duce, Re:Use et Re:Cycle pour minimiser l’impact environnemental de ses activités. Par exemple, le centre de recyclage et de démantèlement de BMW Group, opérationnel depuis 30 ans, a permis de développer des processus innovants pour recycler les pièces et les matériaux, faisant des véhicules BMW une source de matières premières pour de nouvelles voitures en fin de vie.

Reconnaissance internationale

Le processus de recyclage de SK tes a été salué à plusieurs reprises pour son innovation et son impact durable. Parmi les distinctions reçues figurent le Sustainability Service of the Year décerné par le Business Intelligence Group et le prix Apex du UN Global Compact.

Avec ce partenariat stratégique avec SK tes, BMW Group renforce son leadership dans le domaine de l’économie circulaire. En recyclant les batteries haute tension et en réintroduisant les matériaux précieux dans la chaîne de production, le constructeur allemand démontre son engagement en faveur d’une mobilité durable et respectueuse de l’environnement. Cette initiative s’inscrit dans une vision plus large visant à transformer l’industrie automobile en un modèle d’économie circulaire.

Points clés du partenariat BMW Group et SK tes

  • Recyclage en circuit fermé des batteries haute tension.
  • Récupération du cobalt, du nickel et du lithium par broyage mécanique et hydrométallurgie.
  • Extension prévue du système à la région États-Unis-Mexique-Canada d’ici 2026.
  • Réutilisation des matériaux recyclés pour la génération 6 de groupes motopropulseurs.
  • Renforcement de la résilience des chaînes d’approvisionnement.
  • Reconnaissance internationale pour l’innovation et la durabilité.
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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