BMW Group franchit une étape majeure dans le développement des véhicules électriques avec l’ouverture de son nouveau Centre d’Aéroacoustique et de Propulsion Électrique (AEC) au sein de son Centre de Recherche et d’Innovation (FIZ). Cette installation révolutionnaire combine le plus grand tunnel aéroacoustique vertical au monde et un laboratoire de pointe dédié à la mobilité électrique.
« Le silence est premium », déclare Daniel Böttger, Directeur du Développement Véhicules Complets chez BMW AG. « Notre priorité est de répondre aux standards premium de nos véhicules. L’acoustique est un élément crucial, particulièrement pour nos modèles électriques silencieux. »
Des dimensions impressionnantes pour des performances uniques :
- Longueur : près de 100 mètres
- Hauteur : 45 mètres
- Largeur : 25 mètres
- Niveau sonore ambiant : 54,3 dB(A) à 140 km/h
- Vitesse maximale du vent : 250 km/h
- Section de la soufflerie : 25 m²
- Capacité : 100 000 m³ d’air par minute à pleine puissance
L’installation se distingue par son équipement de mesure ultramoderne :
- Une caméra acoustique de 216 microphones permettant une localisation précise des bruits parasites à moins d’un centimètre près
- Un système de vibrométrie laser pour mesurer sans contact les vibrations de l’ensemble de la surface du véhicule
- Un banc dynamométrique acoustique quatre roues motrices
- Un sol vitré accessible aux véhicules
- Une balance spéciale pour les motos
La seconde partie du complexe, dédiée à la mobilité électrique, comprend :
- 15 000 m² d’ateliers et de bancs d’essai pour les batteries haute tension
- 800 m² de ligne pilote en salle blanche pour la production d’onduleurs
- Des espaces modulables pour s’adapter aux évolutions futures
La conception unique du bâtiment répond à des exigences acoustiques exceptionnelles :
- Une dalle de sol de 3 mètres d’épaisseur
- Une isolation phonique complète, de la fondation à la façade
- Une conception verticale pour optimiser l’utilisation du terrain
- Une séparation structurelle entre la soufflerie et le reste du bâtiment
« Le nouveau AEC est une étape structurelle majeure pour le développement des solutions de mobilité future du BMW Group », souligne Dr. Nicole Haft-Zboril, Responsable de la Gestion Immobilière du BMW Group. Cette installation, qui remplace une soufflerie aéroacoustique vieille de quarante ans, permettra notamment d’optimiser le développement de la « Neue Klasse », la future génération de véhicules électriques BMW.
Le centre peut accueillir les plus grands véhicules du groupe, du Rolls-Royce Phantom au BMW X7, et offre une flexibilité exceptionnelle dans la configuration des tests. Sa conception en champ semi-libre, unique pour un tunnel automobile, permet de couvrir l’ensemble du spectre audible à partir de 30 Hz, reproduisant fidèlement les conditions routières réelles.
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Cette installation représente un investissement stratégique dans le développement des véhicules électriques, combinant expertise en aéroacoustique et recherche sur les composants électriques essentiels comme les batteries haute tension et les onduleurs, éléments cruciaux pour la conversion du courant continu en alternatif dans les moteurs électriques.
