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BMW M2 Competition Edition Héritage : 40 exemplaires pour un seul pays!

BMW rend hommage à la BMW 2002 Turbo lancée il y a 50 ans, avec le lancement d’une édition limitée : BMW M2 Competition Edition Héritage, seulement en 40 exemplaires réservés uniquement pour le marché français.

Il y a plus de 45 ans, la BMW 2002 Turbo était présentée à l’occasion du Salon de Francfort. Commercialisée entre 1974 et 1975, elle était la première voiture européenne d’après-guerre à se doter d’un turbo. Associée à un moteur 4 cylindres développant 170 ch et 241 Nm de couple, cette technologie lui permettait d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes et d’atteindre les 210 km/h. Elle incarne encore aujourd’hui à merveille l’ambition nourrie par BMW en termes de dynamisme de conduite, d’agilité maximale et de sportivité. Au fil des années, la BMW 2002 Turbo est devenue un modèle collector très recherché dont la cote ne cesse de prendre de la valeur.

En présentant la nouvelle BMW M2 en 2015, puis la BMW M2 Competition en 2018, BMW M GmbH a prouvé que son ambition est toujours d’actualité. Forte de son 6 cylindres en ligne de 410 ch, d’un châssis spécifique de construction légère en aluminium et d’une allure extravertie, elle est particulièrement bien armée pour distiller de pures sensations de conduite sportives.

La BMW M2 Competition Edition Héritage bénéficie de ce noble ensemble mécanique, auquel elle ajoute des éléments de design encore plus sportifs, qui font la part belle au carbone.  

Le prix de cette BMW M2 Competition Edition Héritage est de 75 000 €, en édition limitée à 40 exemplaires. Elle sera présentée au grand public à l’occasion du BMW M Town Festival qui se tiendra à Magny-Cours (France) les 27 et 28 avril, et participera au Tour Auto Optic 2000 à partir du 29 avril.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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