La marque chinoise promet d’équiper 21 modèles différents de ses systèmes d’assistance à la conduite liés à l’apprentissage de l’IA DeepSeek.
BYD affirme qu’il équipera son système d’assistance à la conduite « God’s Eye » de voitures coûtant seulement 9 600 dollars (9 200 €).
BYD, qui ne s’est pas contenté de rendre l’électricité accessible à tous les prix des voitures neuves, veut désormais démocratiser les technologies d’assistance à la conduite. Le constructeur automobile chinois a lancé aujourd’hui ses nouveaux systèmes « God’s Eye », promettant de les proposer sur 21 modèles en Chine, jusqu’au SUV Seagull qui coûte l’équivalent de moins de 10 000 dollars.
Au moins 21 modèles BYD seront équipés de God’s Eye, dont tous les modèles coûtant plus de 100 000 ¥ (13 500 €), et certains dont le prix est inférieur à ce montant, notamment le Seagull à 69 800 ¥ (9 200 €), rapporte Car News China. Le système de base s’appelle God’s Eye C et repose sur 12 caméras (trois de vue avant, cinq latérales, quatre de vue panoramique) et 17 capteurs radar différents. Le God’s Eye B est plus avancé et comprend un capteur Lidar. Ce système de milieu de gamme trouvera sa place dans certains véhicules BYD haut de gamme, mais il est principalement destiné aux voitures Denza et Fang Cheng Bao, selon le même rapport.
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L’annonce faite par le PDG Wang Chuanfu lors d’un événement diffusé en direct ne signifie pas que BYD est sur le point de lancer une voiture entièrement autonome pour moins de 10 000 dollars, car il existe plusieurs versions de la suite technologique « God’s Eye » et certaines sont plus avancées que d’autres. Mais la détermination de la marque à rendre la technologie disponible dans des voitures auparavant considérées comme bon marché aurait des répercussions massives pour l’ensemble du secteur.
