La jeune marque Corigon poursuit son offensive sur le segment des profilés familiaux. Selon des informations diffusées récemment, le constructeur enrichirait sa gamme Pure de deux nouvelles implantations, dont le T75 LQ Pure, un profilé de 7,40 mètres construit sur base Fiat Ducato et proposé à partir de 61 799 €. De quoi concurrencer directement les modèles les plus recherchés du marché français sur ce format.
Une implantation calquée sur les attentes du marché français
Le T75 LQ Pure reprendrait les configurations qui rencontrent le plus de succès dans l’Hexagone. À l’arrière, un lit central de 148 x 198 cm serait monté sur un sommier réglable en hauteur, permettant de moduler le volume de la soute selon les besoins du voyage. Un lit de pavillon resterait disponible en option pour les familles ou les équipages de quatre personnes.
À l’avant, l’espace de vie adopterait une configuration en vis-à-vis, avec deux banquettes disposées face à face. Cette disposition, particulièrement prisée des camping-caristes français, favoriserait la convivialité tout en conservant deux places route homologuées, complémentaires de celles du poste de conduite.
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Un design de casquette revu et un équipement de série étoffé
Le millésime marquerait également une évolution esthétique pour l’ensemble de la gamme Pure. La casquette adopterait des lignes plus arrondies, abandonnant l’aspect anguleux de la génération précédente. Le T75 LQ Pure hériterait par ailleurs d’un skyroof intégré à cette nouvelle casquette, ainsi que de baies à cadre et d’un pack multimédia comprenant une caméra de recul.
Côté équipement, le modèle embarquerait de série le pack Travel+, qui regrouperait les packs Châssis, Design, Confort et Confort Plus habituellement proposés séparément. Ce niveau de dotation renforcé viserait à positionner le T75 LQ Pure comme une référence du segment intermédiaire, entre accessibilité tarifaire et prestations complètes.
Une base Ducato toujours incontournable
Ce nouveau profilé s’appuierait sur la motorisation 2,2 litres de 140 ch du Fiat Ducato, confirmant le statut de référence historique du fourgon italien sur le marché du véhicule de loisirs. Une position que le Ducato occupe depuis quarante-cinq ans, distinguée dix-sept années consécutives par le magazine allemand Promobil.
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Le choix de cette base mécanique éprouvée n’a rien d’anodin pour une marque encore jeune comme Corigon, qui mise sur la fiabilité reconnue du châssis plutôt que sur l’expérimentation, afin de rassurer une clientèle familiale en quête d’un premier achat ou d’un renouvellement sans mauvaise surprise.
Un positionnement tarifaire qui reste à confirmer à l’usage
Avec ce tarif d’entrée sous les 62 000 €, Corigon chercherait à s’installer durablement sur un segment très disputé, où les marques françaises et allemandes multiplient les configurations à lit central et salon face-face. L’équipement de série annoncé, s’il se confirme à la livraison, pourrait constituer un argument différenciant face à une concurrence qui facture souvent ces options séparément.
Le véritable test interviendra une fois les premiers exemplaires livrés aux clients et les avis d’utilisateurs disponibles, seuls capables de confirmer si la promesse d’équipement complet à prix contenu tient sur la durée, au-delà de la seule fiche commerciale.
