L’année 2024 marque un tournant décisif dans la stratégie d’électrification de SEAT S.A., avec des investissements majeurs et des transformations industrielles significatives. Markus Haupt, Vice-Président exécutif chargé de la Production et la Logistique, résume cette année charnière : « 2024 a été l’année de la consolidation de notre projet de transformation vers une production intelligente et connectée, avec des processus plus flexibles et optimisés, pour fabriquer des citadines électriques et faire de SEAT S.A. un centre de mobilité électrique en Europe. »
Au cœur de cette transformation, le futur Workshop 20 représente un investissement stratégique de 300 millions d’euros. Cette usine d’assemblage de batteries de 64 000 m² illustre l’ambition du groupe avec une capacité de production impressionnante : 1 200 batteries par jour, soit une batterie toutes les 40 secondes. Cette installation locale permettra non seulement d’optimiser la logistique mais aussi de réduire significativement l’empreinte carbone de la production des citadines électriques du Groupe Volkswagen à Martorell.
La modernisation des installations s’est également concrétisée par l’installation d’une nouvelle presse PXL à la pointe de la technologie. Ce système, composé de six presses interconnectées, développe une force de 81 000 kN et peut produire jusqu’à 4 millions de pièces annuellement. Il sera notamment utilisé pour la fabrication des éléments de carrosserie de la CUPRA Raval et d’autres modèles électriques du groupe.
L’innovation environnementale se poursuit avec l’introduction du premier four KTL entièrement électrique du Groupe Volkswagen. Cette installation de séchage de peinture, 42% plus compacte qu’un four conventionnel, permet une réduction substantielle des pertes thermiques et une économie annuelle de 2 500 tonnes d’émissions de CO2.
La préparation à la production de masse s’intensifie également avec le transfert stratégique de la production des SEAT Ibiza et Arona vers la ligne 3, libérant ainsi la ligne 1 pour l’accueil des futures citadines électriques. En parallèle, le hub électronique P-Bootcamp joue un rôle crucial dans le développement des véhicules, notamment grâce au P-Golden Car, un prototype sophistiqué permettant de simuler et d’optimiser le comportement des logiciels avant la mise en production.
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La dimension humaine n’est pas en reste dans cette transformation majeure. SEAT S.A. a consacré plus de 170 000 heures à la formation de ses employés en 2024. Cet investissement considérable dans le capital humain témoigne de la volonté du groupe d’assurer une transition réussie vers la production de véhicules électriques, en garantissant l’adaptation et la montée en compétences de l’ensemble des équipes.
Cette série d’investissements et de transformations place SEAT S.A. en position idéale pour aborder 2025, une année qui s’annonce déterminante dans la stratégie d’électrification du groupe. La combinaison d’infrastructures modernes, de processus optimisés et d’une main-d’œuvre qualifiée constitue une base solide pour l’avenir électrique de la marque espagnole au sein du Groupe Volkswagen.
