DACIA enregistre une croissance de 24,2% au 1er semestre 2023

Dacia totalise 345 432 ventes VP+VU durant le 1er semestre 2023, soit 24,2 % de croissance. En VP, les ventes s’élèvent à 342 809 unités, ce qui permet à la marque d’enregistrer une part de marché VP de 4,7 % sur son périmètre de commercialisation, en hausse de 0,2 point par rapport à la même période 2022. Les 4 modèles piliers de la marque progressent sur ce 1er semestre : Spring à +38 %, Sandero à +24 %, Duster à +13 % et Jogger à +130 %. Sur son cœur de clientèle historique des ventes à clients particuliers, Dacia renforce sa position sur le podium européen en montant pour la 1ère fois sur la 2ème marche, avec une part de marché à particuliers de 8,4 %.

UNE PERFORMANCE SOUTENUE PAR LES 4 MODÈLES PILIERS

Les ventes de Dacia Sandero s’élèvent à 138 978 véhicules, en hausse de 24 % par rapport à la même période de l’année précédente. Sandero maintient sa position de 1er véhicule vendu à particuliers en Europe depuis 2017.

Avec 111 891 unités vendues, Dacia Duster progresse de 13 % par rapport au premier semestre 2022 et maintient sa position sur le podium des SUV à clients particuliers en Europe.

Avec 50 569 ventes au premier semestre, Dacia Jogger dépasse la barre de 100 000 unités vendues depuis son lancement. Le succès de la motorisation hybride se poursuit et continue de représenter plus de 1 commande client sur 4.

Avec 27 438 ventes, Spring progresse de 38 % par rapport à la même période de l’année précédente. Elle maintient sa position sur le podium des véhicules électriques vendus à clients particuliers en Europe.

UNE PERFORMANCE PORTÉE PAR TOUS LES GRANDS MARCHÉS EUROPÉENS

Sur le marché VP européen, Dacia progresse de 29,5 % dans un marché en hausse de 17,5 %. Sa part de marché est de 4,5 %, en progression de 0,4 point par rapport au 1er semestre 2022.

Sur son cœur de clientèle historique des ventes à clients particuliers, Dacia renforce sa position sur le podium européen en montant pour la 1ère fois sur la 2ème marche et atteint 8,4 % de part de marché (pour rappel, Dacia avait atteint une part de marché record de 7,6 % sur le marché VP à particuliers en Europe sur l’ensemble de l’année 2022).

En France, premier marché de Dacia, la marque a immatriculé 81 415 véhicules VP+VU durant ce premier semestre, soit une augmentation de 25 % par rapport à 2022. Sa part de marché VP à 9,1 % progresse de 0,7 point et permet à Dacia de confirmer sa 3e place sur le marché VP français.

Sur le marché des clients particuliers, Dacia prend la 1ère place avec 16,3 % de part de marché, soit 1 client particulier sur 6. Dacia place ses 4 modèles piliers dans le top 10 : Sandero n°1, Duster n°4, Spring n°6 et Jogger n°10.

En Italie, 47 798 unités VP+VU ont été vendues au cours des 6 premiers mois 2023, avec une hausse de 26 %. La part de marché VP est de 5,6 %, en hausse de 0,1 point.

Sur le marché des clients particuliers, Dacia prend, pour la 1ère fois de son histoire, la 1ère place du marché italien avec une pénétration de 9,7 %. Sandero est le modèle le plus vendu à particuliers en Italie.

En Allemagne, les volumes totalisent 34 862 unités en VP+VU, en hausse de 41 % par rapport au 1er semestre 2022. La part de marché VP s’élève à 2,5 %, en progression de 0,5 point.

Sur le marché des clients particuliers, Dacia atteint 5,7 % de part de marché et devient ainsi, pour la 1ère fois de son histoire, la 3ème marque en Allemagne. La marque place 3 modèles dans le top 10 avec Sandero n°3, Duster n°4 et Jogger n°10.

L’Espagne enregistre également une forte progression de 40 % avec 24 816 VP+VU vendus sur le 1er semestre 2023. La part de marché VP s’élève à 4,9 %, en hausse de 0,6 point. Sandero est le véhicule le plus vendu sur le marché espagnol.

Sur le marché des clients particuliers, Dacia est la 4ème marque avec une part de marché de 9,1 %.

En Roumanie, le top 5 est intégralement occupé par des modèles Dacia au 1er semestre 2023. La marque enregistre 24 733 unités VP+VU vendues, en progression de 51 %. La part de marché VP s’établit à 33,4 % en croissance de 5,7 points par rapport à la même période de l’année précédente.

Sur le marché des clients particuliers, Dacia enregistre une part de marché record de 40,8 %.

DACIA POURSUIT SA CROISSANCE ET SON OFFENSIVE STRATÉGIQUE

Au cours du 1er semestre, Dacia poursuit son offensive et sa dynamique sur ses 4 modèles piliers qui se voient maintenant dotés du nouveau niveau de finition Extreme incarnant les valeurs Outdoor de Dacia et rencontrant déjà un succès incontestable avec plus de 45 000 commandes en quelques mois.  

Cela démontre une très forte acceptation du nouveau positionnement de la marque par les clients.

Aujourd’hui, Dacia va toujours plus loin dans cet univers outdoor. Elle vient en effet d’annoncer son engagement en tant que constructeur dans le championnat du monde de rallye-raid avec des prototypes utilisant du carburant de synthèse produit par Aramco. Le point d’orgue sera le Dakar en 2025.

Dacia devient également partenaire principal du circuit UTMB® World Series et partenaire titre du Dacia UTMB® Mont-Blanc.

La success story Dacia continue avec des volumes globaux en hausse de 24 %. Pour la 1ère fois de son histoire, Dacia monte sur la 2ème marche du podium européen des ventes à clients particuliers, ce qui illustre l’adéquation de notre stratégie aux besoins des clients.

Cette performance est également le reflet d’une marque en évolution permanente, comme le montrent nos récents engagements très outdoor : le rallye-raid avec des carburants de synthèse dès 2025 et notre partenariat enrichi avec l’UTMB® World Series.


Xavier Martinet, Directeur Marketing Ventes & Opérations Dacia

Volumes Monde 2023 1er semestre (VP+VU) :

DACIA Sandero138 978
DACIA Duster 111 891
DACIA Jogger50 569
DACIA Spring 27 438
DACIA Logan 14 152
Divers   2 404
Total345 432
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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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