Dacia, connu pour ses véhicules abordables et fonctionnels, fait parler de lui avec un nouveau concept inattendu. Le Sandman, un imposant véhicule familial au design contemporain, vient d’être dévoilé sur les réseaux sociaux, suscitant un vif intérêt dans la communauté automobile.
Présenté sur la chaîne TALK WHEELS, ce projet non officiel imagine la potentielle succession du Dokker, l’ancien monospace de la marque aujourd’hui retiré du catalogue. Bien que cette création soit l’œuvre d’amateurs passionnés, sans lien direct avec Renault ou Dacia, elle témoigne des attentes du public envers la marque low-cost.
« Le Dacia Sandman représente parfaitement l’ADN de Dacia : un véhicule spacieux, pratique et accessible« , analyse Pierre Martin, expert automobile. « Même s’il ne s’agit que d’un exercice de style, il montre que la marque pourrait séduire une clientèle familiale exigeante avec un design plus moderne.«
Si ce Sandman ne verra probablement jamais le jour, Dacia prépare néanmoins une offensive sur le segment des grands véhicules familiaux. Le constructeur s’apprête en effet à lancer le Bigster, un imposant SUV basé sur la nouvelle génération du Duster, dont la production devrait débuter fin 2024.
« Le Bigster marquera un tournant pour Dacia », explique Sophie Durand, analyste du marché automobile. « Avec un prix d’entrée annoncé autour de 25 000 euros, il deviendra le modèle le plus onéreux de l’histoire de la marque, tout en restant fidèle à sa philosophie de rapport qualité-prix imbattable. »
Cette montée en gamme progressive de Dacia illustre l’évolution d’un constructeur qui, tout en conservant son positionnement accessible, cherche à séduire une clientèle plus large. Le Bigster, attendu dans les concessions début 2025, pourrait bien redéfinir les standards du SUV familial abordable, conjuguant praticité, espace et tarif contenu.
Entre concept-cars amateurs et projets officiels, Dacia démontre que l’automobile accessible n’est pas incompatible avec le design moderne et les prestations familiales haut de gamme.
