Dacia domine le marché français, enregistrant la plus forte croissance parmi les marques de volume, avec l’aide des deux modèles phares, Spring et Sandero.
En effet, sur un marché en baisse, Dacia a immatriculé 11.085 voitures en France en novembre, soit une augmentation massive de 66,6 %. Par conséquent, la part de marché de Dacia en novembre s’élève à 9,09 %. Le groupe Renault n’a réussi à faire état d’une progression de 7,8 % qu’avec l’aide des modèles roumains. Dacia était très proche d’atteindre la part de marché de Citroën (10,8%), qui a également connu une augmentation de 14,7%. Le groupe Stellantis, le rival du groupe Renault, a terminé le mois avec -10,8% et une part de marché en baisse.
La star de Dacia était principalement le modèle électrique Spring, qui a dépassé tous ses concurrents, y compris Renault Zoe et Tesla Model 3. Spring a enregistré 2 895 unités, 700 de plus que Zoe et près de 1400 sur les 1500 enregistrées par le modèle californien.
Il convient de mentionner qu’après 11 premiers mois, Dacia a récupéré les pertes enregistrées en début d’année et affiche désormais une progression de 7,5 %, avec 112.605 voitures immatriculées et une part de marché de 7,5 %, soit un tiers de la part détenue par le groupe Renault, sur le marché français.
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Dacia reste dans le top 10 des meilleures ventes : Sandero occupe la 4e place, après les deux modèles Peugeot, 208 et 2008, mais aussi après Renault Clio, avec 67.778 unités. Duster est également en tête, avec 27.729 unités immatriculées. Dacia Spring, qui n’est qu’à deux mois du début des livraisons, a déjà accumulé 8.599 unités immatriculées, soit le double de la VW ID.3.
