DS N°7 2026 : prix, autonomie et commandes ouvertes pour le nouveau SUV premium

DS Automobiles franchit une étape historique avec le lancement du DS N°7, premier renouvellement de modèle depuis la création de la marque en juin 2014. Le SUV compact premium qui remplace le DS 7, best-seller de la gamme depuis son lancement, est proposé en versions 100 % électriques et hybride. Les commandes sont ouvertes en France depuis le 17 mars 2026, avec une première version professionnelle à 64 200 euros.

740 km d’autonomie et batterie fabriquée en France

La version phare est la N°7 E-TENSE FWD LONG RANGE, qui revendique jusqu’à 740 km d’autonomie en cycle mixte WLTP, record dans la catégorie des SUV compacts. Cette autonomie repose sur une batterie de 97,2 kWh fabriquée dans la Gigafactory ACC de Billy-Berclau, dans le nord de la France. Les moteurs électriques sont produits dans l’est du pays. L’assemblage final est réalisé sur le site Stellantis de Melfi, en Italie.

La gamme électrique comprend trois motorisations. La version FWD de base développe 230 chevaux pour 543 km d’autonomie avec une batterie de 73,7 kWh. La FWD LONG RANGE monte à 245 chevaux pour 740 km. La version AWD LONG RANGE à transmission intégrale développe 350 chevaux, revendique 679 km d’autonomie et abat le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Toutes bénéficient d’une fonction boost temporaire qui porte respectivement ces puissances à 260, 280 et 375 chevaux.

La recharge rapide accepte jusqu’à 160 kW entre 20 et 55 % de charge, permettant de récupérer plus de 190 km d’autonomie en 10 minutes. Le passage de 20 à 80 % s’effectue en 27 minutes grâce au préconditionnement thermique de la batterie. La fonction PLUG & CHARGE déclenche la recharge automatiquement à la connexion sur une borne compatible.

Un gabarit légèrement allongé, un Cx de 0,26

Le DS N°7 mesure 4,66 m de longueur, soit 7 cm de plus que le DS 7, avec un empattement allongé de 5 cm à 2,79 m. La largeur et la hauteur restent identiques à 1,90 m et 1,63 m respectivement. Le coefficient aérodynamique atteint 0,26, résultat d’une ligne de toit courbée inspirée du concept DS AERO SPORT LOUNGE qui se prolonge par un spoiler. Le coffre offre jusqu’à 560 litres selon la motorisation.

Les portes arrière sont allongées pour augmenter de 30 % la surface des vitres latérales arrière. Le toit panoramique optionnel est agrandi de 40 % par rapport au DS 7. Les jantes atteignent 21 pouces en finition haute. Six couleurs extérieures sont disponibles, dont une nouvelle teinte Vert Soie.

Technologies de série : Night Vision, Drive Assist 2.0 et PixelVision

DS N°7 embarque l’ensemble des technologies de la marque. Le DS NIGHT VISION détecte piétons et animaux jusqu’à 300 mètres en infrarouge, une première dans ce segment selon DS. Le DS PIXELVISION assure un éclairage adaptatif avec une portée pouvant atteindre 520 mètres en mode HIGH BEAM BOOST. Le DS DRIVE ASSIST 2.0 gère le changement de voie semi-automatique dès l’activation du clignotant entre 70 et 140 km/h, et intègre un régulateur adaptatif prédictif capable d’anticiper les virages et les ronds-points.

L’interface DS IRIS SYSTEM 2.0 s’articule autour d’un écran tactile central de 16 pouces et intègre ChatGPT pour la reconnaissance vocale en langage naturel. L’affichage tête haute étendu projette vitesse, navigation et panneaux de signalisation dans le champ de vision du conducteur. Le rétroviseur intérieur numérique offre un mode caméra grand angle en alternative au miroir classique.

La suspension DS ACTIVE SCAN anticipe les irrégularités de la route via une caméra placée en haut du pare-brise qui analyse le revêtement et ajuste individuellement chaque amortisseur en quelques millisecondes.

Cinq ambiances intérieures et finition bracelet de montre

L’habitacle du DS N°7 se décline en cinq ambiances. Les signatures artisanales DS sont présentes sur toutes les versions : guillochage Clous de Paris, Point Perle et confection bracelet de montre des sièges en cuir Nappa. Les matériaux comprennent de l’Alcantara, du cuir Nappa, du bois véritable et de l’aluminium brossé selon les finitions.

Le système audio ELECTRA 3D by Focal compte 14 haut-parleurs dont deux dans le pavillon, un amplificateur de 690 W et une technologie Dolby Atmos. Les sièges avant proposent des fonctions de chauffage, ventilation, massage et le DS NECK WARMER qui diffuse une chaleur douce au niveau de la nuque.

La collection LA PREMIÈRE introduit un cuir Nappa Noir Byzantin, teinte aubergine foncée inédite, associé à des surpiqûres Point Perle et un jonc light gold d’inspiration Art Déco.

Hybride auto-rechargeable à 121 g/km de CO2

En parallèle des versions électriques, le DS N°7 HYBRIDE associe un moteur trois cylindres 1,2 litre turbo à une machine électrique de 21 kW intégrée à la boîte à double embrayage six rapports. La puissance totale est de 145 chevaux pour des émissions de 121 à 127 g/km de CO2 et une consommation à partir de 5,4 litres aux 100 km. En usage urbain et périurbain, le système permet de circuler jusqu’à 50 % du temps en mode électrique.

Premières commandes réservées aux professionnels

DS Automobiles ouvre les commandes le 17 mars avec une version unique, la N°7 E-TENSE FWD ÉTOILE LIGNE BUSINESS à 64 200 euros, ciblant les flottes d’entreprise. Cette version bénéficie de l’éco-score permettant un abattement des avantages en nature pouvant atteindre 70 %. L’ouverture de la gamme complète aux particuliers et professionnels interviendra ultérieurement, avec des versions éligibles au bonus écologique. La garantie DS SÉRENITÉ couvre jusqu’à 8 ans ou 160 000 km.