Fiat Professional détaille sa déclinaison de la nouvelle gamme de fourgons compacts de Stellantis Pro One. Baptisé Doblò EasyPRO, ce nouveau fourgon a été conçu pour optimiser la valeur, la flexibilité et la productivité des professionnels, avec une philosophie revendiquée : offrir exactement ce dont les artisans et les entreprises ont besoin, sans superflu.
Ce Doblò constitue le pendant Fiat du Smart Compact Van, le programme commun aux quatre marques utilitaires du groupe, et sera ouvert à la commande dès septembre 2026.
Une approche « sans superflu » centrée sur l’essentiel
Le positionnement du Doblò EasyPRO est limpide : la simplicité au service de l’efficacité. Conçu comme un véritable compagnon de travail, il adopte une philosophie rationnelle qui privilégie la polyvalence, la robustesse et la maîtrise des coûts plutôt que les équipements superflus. À l’extérieur, il arbore une face avant robuste et distinctive, pensée pour résister aux contraintes du quotidien professionnel. À l’intérieur, l’habitacle a été entièrement repensé pour optimiser l’ergonomie et l’espace utile.
Cette orientation correspond à une demande réelle du marché. De nombreux professionnels — artisans, livreurs, petites entreprises — recherchent avant tout un véhicule fiable, pratique et économique, sans nécessairement vouloir payer pour des équipements sophistiqués dont ils n’ont pas l’usage. Le Doblò EasyPRO entend répondre précisément à ce besoin, en se positionnant comme l’option la plus accessible de la gamme Doblò.
Une modularité intérieure soignée
Malgré son approche économique, le Doblò EasyPRO ne fait pas l’impasse sur les solutions pratiques. La flexibilité est même au cœur de sa conception. Le système Flexiseat permet de relever l’assise du siège passager pour augmenter le volume de chargement et faciliter le transport d’outils ou de colis. L’option Modutable, côté passager, transforme l’habitacle en bureau mobile : une surface coulissante peut accueillir un ordinateur portable, avec porte-gobelet intégré, et se range dans le coffre lorsqu’elle n’est pas utilisée.
D’autres aménagements astucieux complètent l’ensemble. La Moduconsole est une console centrale amovible et modulable, le Drivedrawer offre un tiroir discret sous le siège conducteur pour ranger documents ou effets personnels, et le système Magic Cargo propose un siège central rabattable, transformable en passage de charge pour les objets longs. Une prise 220 volts permet par ailleurs de recharger ordinateur, tablette ou outils directement à bord. À noter que certaines fonctionnalités, comme le rangement Dashbox en partie haute de la planche de bord, n’arriveront qu’en 2027.
Charge utile, motorisations et garantie
Sur le terrain des capacités, le Doblò EasyPRO conserve les atouts reconnus de la gamme Doblò, sans compromis. Disponible en deux longueurs, il propose une charge utile allant de 650 kg à 1 tonne et jusqu’à 4,4 mètres cubes de volume de chargement — des valeurs dans la moyenne haute du segment des fourgons compacts.
Côté motorisations, la stratégie multi-énergie de Stellantis s’applique pleinement. Le Doblò EasyPRO est proposé en version 100 % électrique offrant jusqu’à 270 km d’autonomie, en plusieurs déclinaisons thermiques, et bientôt en version micro-hybride. Cette diversité permet à chaque professionnel de choisir l’énergie la mieux adaptée à son usage, qu’il roule essentiellement en ville ou qu’il parcoure de plus longues distances.
L’argument décisif reste toutefois le prix. Fiat Professional annonce un positionnement tarifaire très compétitif, inférieur au reste de la gamme Doblò — de quoi séduire un large éventail de clients, des grandes flottes aux entrepreneurs qui débutent leur activité. Le véhicule bénéficie en outre de la garantie spéciale de la marque, pouvant aller jusqu’à 8 ans ou 160 000 km, un argument de réassurance important pour des professionnels qui comptent sur leur véhicule au quotidien.
Avec ce Doblò EasyPRO, Fiat Professional confirme sa volonté de couvrir l’ensemble des besoins du marché utilitaire, du modèle le plus équipé à la version d’accès la plus rationnelle. Une stratégie cohérente avec celle de Stellantis Pro One, numéro un européen du segment, qui multiplie les déclinaisons pour conserver son leadership face à une concurrence de plus en plus active. L’ouverture des commandes en septembre, en marge du Salon de Hanovre, permettra de découvrir les tarifs précis de ce fourgon résolument tourné vers l’essentiel.
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