Ford annonce aujourd’hui les prochaines étapes de la transformation de son activité en Europe, répondant à l’évolution rapide du marché et à un nombre croissant de véhicules électriques concurrents entrant sur le marché.
Ce plan d’action renforcera la rentabilité et la pérennité des activités en Europe grâce à une nouvelle gamme de véhicules particuliers emblématiques, tout en renforçant la position de Ford Pro en tant que marque la plus vendue dans le secteur des véhicules utilitaires.
« Nous réinventons complètement la marque Ford en Europe. Une américanité affirmée, un style distinctif et des services connectés qui différencieront Ford et séduiront nos clients en Europe », a déclaré Martin Sander, directeur général de Ford Model e en Europe. « Nous sommes prêts à nous battre et à gagner en Europe. Notre premier véhicule particulier construit en Europe sera lancé ce printemps et attirera sans aucun doute les regards.
Les actions annoncées aujourd’hui alignent le développement produit et les fonctions administratives de Ford en Europe, avec une réduction de la gamme de véhicules électriques et connectés. Ces plans comprennent la suppression d’environ 3 800 emplois afin d’améliorer la compétitivité de la structure Européenne. La prochaine étape consiste à engager une consultation avec les partenaires sociaux à travers l’Europe afin de proposer des programmes de départs volontaires.
« Ouvrir la voie à un avenir pérenne et rentable pour Ford en Europe nécessite des actions à grande échelle et des changements dans la façon dont nous développons, construisons et commercialisons les produits et les services Ford. Cela aura un impact sur la structure organisationnelle, les talents et les compétences dont nous aurons besoin à l’avenir », a déclaré Martin Sander, directeur général de Ford Model e en Europe.
D’ici 2025, Ford prévoit de redimensionner son empreinte d’ingénierie européenne, ce qui entraînera la réduction de 2 800 emplois. Ces changements sont motivés par la transition vers gammes plus simples et des motorisations entièrement électriques. Ford maintiendra une organisation d’ingénierie d’environ 3 400 postes en Europe, axée sur la conception et le développement de véhicules, ainsi que sur la création de services connectés.
Dans le même temps, une structure de coûts allégée sera créée pour les fonctions administratives, marketing, ventes et distribution de Ford en Europe, ce qui impliquera la suppression d’environ 1 000 postes.
« Ce ne sont certainement pas des décisions faciles et elles ne sont pas prises à la légère. Nous sommes conscients de l’incertitude que cela crée pour nos équipes et je leur assure que nous leur offrirons tout notre soutien dans les mois à venir. Nous engagerons des consultations avec nos partenaires sociaux afin de pouvoir avancer ensemble dans la construction d’un avenir pérenne pour nos activités en Europe », a déclaré Martin Sander.
Répondre aux attentes des clients dans un monde de plus en plus connecté
La transformation de Ford est conçue pour continuer à répondre aux attentes de nos clients en termes de conception, de qualité et de services connectés.
Ford est la marque leader des véhicules utilitaires en Europe depuis huit ans. Pour répondre aux besoins en constante évolution des clients professionnels du monde entier, Ford a créé un centre d’excellence mondial pour les véhicules utilitaires à Dunton, au Royaume-Uni, qui vise à aider les entreprises à améliorer leur productivité avec une gamme de véhicules 100% électriques pris en charge par l’écosystème de logiciels et de services Ford Pro.
Ford en Europe continuera également d’investir dans la conception et le développement de véhicules particuliers électriques, répondant à la demande des consommateurs tout en visant la neutralité carbone dans ses installations européennes, sa logistique et ses principaux fournisseurs d’ici 2035.
« Nous nous engageons auprès de nos clients en Europe. Ford change en proposant une expérience client électrique et connectée de premier plan allant au-delà des besoins et des attentes », a déclaré Martin Sander.
Résumé des emplois concernés à travers l’Europe[1]:
| Développement Produit | Fonctions Administratives | Total | |
| Allemagne | 1700 | 600 | 2300 |
| Angleterre | 1000 | 300 | 1300 |
| Reste de l’Europe | 100 | 100 | 200 |
| Total | 2800 | 1000 | 3800 |
Rappel:
À l’échelle mondiale, Ford investit plus de 50 milliards de dollars dans les véhicules électriques jusqu’en 2026, ce qui comprend diverses annonces européennes faites en 2022.
En décembre 2022, nous avons annoncé un investissement supplémentaire de 125 millions de livres sterling dans l’usine de Halewood, au Royaume-Uni, portant l’investissement total à près de 380 millions de livres sterling.
En juillet 2022, Ford Otosan a repris la propriété des opérations de fabrication de Ford à Craiova, en Roumanie, augmentant ainsi la capacité des véhicules électriques et utilitaires.
En juin 2022, nous avons annoncé que notre usine de Valence, en Espagne, était retenue pour produire des véhicules de tourisme basés sur une architecture de véhicule électrique de nouvelle génération.
En avril 2022, Ford Otosan, la coentreprise de Ford en Turquie a débuté la production du nouveau E-Transit , tandis que la production des tout nouveaux Transit et Tourneo Custom, y compris les versions entièrement électriques, commencera cette année.
En mars 2022, nous avons annoncé un investissement de 2 milliards de dollars sur le site de Cologne, où les premiers véhicules électriques sortiront de la chaîne de production dans le courant de l’année..
