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GOODYEAR fournisseur exclusif de pneus pour la WTCR – Fia World Touring Car Cup

La FIA a confirmé que Goodyear sera le fournisseur exclusif de pneumatiques pour la WTCR – FIA World Touring Car Cup dans le cadre d’un accord de trois ans à partir de 2020.

La nomination de la société pour les trois prochaines saisons jusqu’en 2022 a été approuvée par un vote électronique du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA cette semaine, et suit une procédure d’appel d’offres détaillée.

Goodyear fournira un composé unique pour une utilisation sur surface sèche et un composé unique pour une utilisation sur surface mouillée, issus de sa dernière génération de pneu de course Goodyear Eagle F1 SuperSport. La société fournira un service complet et une structure d’assistance technique, tandis que la restriction d’utilisation des pneus existante reste en place, à savoir 22 pneus pour temps sec pour la première épreuve à laquelle un pilote participe. À partir de la deuxième épreuve, il ne sera plus possible d’utiliser plus de 26 pneus secs, dont 18 seulement pourront être neufs. Pas plus de 16 pneus pluie pourront être utilisés pendant un événement.

La WTCR 2020 – FIA World Touring Car Cup comprend 30 courses réparties sur 10 week-ends comme suit :

FIA WTCR Course du Maroc (Circuit Moulay El Hassan, Marrakech), 3-5 avril 2020 

FIA WTCR Course de Hongrie (Hungaroring), 24-26 avril 2020 

FIA WTCR Course d’Allemagne (Nürburgring Nordschleife), 20-23 mai 2020 

FIA WTCR Course de Slovaquie (Slovakia Ring), 5-7 juin 2020 

FIA WTCR Course du Portugal (Circuito Internacional de Vila Real), 19-21 juin 2020 

FIA WTCR Course d’Espagne (MotorLand Aragón), 3-5 juillet 2020 

FIA WTCR Course de Chine (Ningbo International Speedpark), 4-6 septembre 2020 

FIA WTCR Course de Corée du Sud (Inje Speedium circuit), 16-18 octobre 2020 

FIA WTCR Course de Macao (Circuito da Guia), 19-22 novembre 2020 

FIA WTCR Course de Malaisie (Sepang International Circuit), 10-13 décembre 2020

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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