Citroën ouvre les commandes en France de la version électrique Grande Autonomie du C5 Aircross à partir du 1er avril 2026. Cette déclinaison complète la gamme électrique du SUV familial avec une batterie de 97 kWh utiles associée à un moteur de 230 chevaux, pour une autonomie annoncée jusqu’à 680 kilomètres en cycle mixte WLTP.
Batterie ACC, moteur STL-Nidec : une chaîne de valeur française
Le C5 Aircross Grande Autonomie est assemblé à Rennes. Sa batterie de 97 kWh est produite dans la Gigafactory ACC de Douvrin, dans les Hauts-de-France. Le moteur électrique de 170 kW sort de la coentreprise STL-Nidec à Trémery. Cette localisation industrielle entièrement française est un argument commercial que Citroën met en avant dans un contexte où l’origine de fabrication est devenue un critère d’achat pour une partie croissante des clients professionnels et particuliers.
Recharge en 27 minutes de 20 à 80 % sur borne ultra-rapide
La capacité de charge rapide atteint 160 kW en courant continu, permettant de passer de 20 à 80 % de charge en 27 minutes. Sur wallbox 11 kW triphasée, la recharge complète s’effectue en 6h30. Sur wallbox 7,4 kW monophasée, il faut compter 9 heures. En option, un chargeur 22 kW triphasé bidirectionnel permet de récupérer jusqu’à 160 kilomètres d’autonomie en dix minutes et offre une fonction V2L pour alimenter des appareils externes comme un ordinateur portable ou un vélo électrique.
Trois modes de conduite sont disponibles : Normal, Eco pour maximiser l’autonomie avec accès ponctuel à la pleine puissance via le kick-down, et Sport qui délivre 100 % de la puissance et du couple en permanence avec des réglages spécifiques de l’accélérateur et de la direction. Le freinage régénératif se règle sur trois niveaux via les palettes au volant.
Trip planner embarqué et e-Routes pour les longs trajets
Le C5 Aircross Grande Autonomie intègre un planificateur de trajet embarqué qui calcule l’itinéraire le plus efficient en tenant compte en temps réel de l’état de charge, des limitations de vitesse, du dénivelé, du trafic et des bornes disponibles. L’application e-Routes sur smartphone complète ce dispositif et peut être répliquée sur l’écran cascade.
À bord, la philosophie Citroën Advanced Comfort est maintenue avec les suspensions à butées hydrauliques progressives, les sièges Advanced Comfort, un espace généreux au rang 2 et un volume de coffre identique quelle que soit la motorisation. Le Pack Drive Assist 2.0 et les phares Matrix LED figurent parmi les équipements d’assistance disponibles.
Tarifs : trois finitions de 46 990 à 50 990 euros
La version Plus démarre à 46 990 euros, la version Business à 48 990 euros et la version Max à 50 990 euros. Ces tarifs sont éligibles à la prime CEE selon conditions. Les commandes sont ouvertes à partir du 1er avril 2026 dans le réseau Citroën en France.
