Honda vient de dévoiler son scooter Forza 350 2021. Cette nouvelle édition bénéficie entre autres, d’un moteur eSP désormais conforme aux normes Euro5.
Le nouveau Honda Forza 350 2021 jouit d’une cylindrée augmentée pour le scooter Sport/GT intermédiaire de la gamme scooter Honda qui gagne en vitesse de pointe et en accélérations avec un moteur eSP désormais conforme aux normes Euro5. Les modifications esthétiques ajoutent à son caractère « premium » tout en participant à l’amélioration de l’aérodynamisme. La bulle à réglage électrique se déploie sur 40 mm supplémentaires tandis qu’une prise USB a été installée dans le vide-poche avant. En option, le Forza 350 peut être équipé de la nouvelle application « Honda Smartphone Voice Control system » qui permet au pilote d’être connecté à l’instrumentation via son téléphone portable.
Le nom de Forza a toujours occupé une place particulière dans la gamme des scooters Honda. L’histoire de ce modèle de moyenne cylindrée haut de gamme remonte à l’an 2000, avec une toute première version qui va fixer les standards de la catégorie par un comportement dynamique particulièrement vif, une importante capacité de stockage et un système de freinage évolué novateur (système couplé CBS). Le succès sera au rendez-vous partout en Europe, avec des utilisateurs qui apprécieront sa polyvalence et son efficacité en usage quotidien.
Tout en conservant sa marque de fabrique qui consiste en un astucieux mélange entre sportivité et caractère GT, le Forza 300 n’a jamais cessé d’évoluer.
Pour 2005, il reçoit le système de transmission à variation continue et contrôle électronique Honda S-MATIC, un système de démarrage sans clé Smart Key et une alimentation par injection électronique PGM-FI. Au niveau des aspects pratiques, son coffre est désormais capable d’accueillir 2 casques sous la selle.Toujours 2005, le système de freinage antiblocage est adopté.
En 2008, la transmission S-MATIC est améliorée avec une fonction automatique de passage séquentielle des rapports et le freinage devient toujours plus efficace avec le système combiné « Combined ABS ». Le confort et le luxe ne sont pas oubliés avec, en accessoire, un système audio de haute qualité ainsi qu’un nouvel habillage qui permet d’abriter 2 personnes dans un confort total, même à vitesse soutenue.
2018 a vu l’arrivée d’un Forza 300 radicalement revu, plus léger, plus compact et plus affûté, en un mot plus sportif, suivant ainsi les traces du très populaire Forza 125. En 2020, c’est une version limitée avec robe bicolore et top-case coordonné qui attendait les amateurs de Forza de moyenne cylindrée.
2021 marque une étape supplémentaire dans l’évolution du Forza. Le nouveau Forza 350 est plus rapide, toujours plus pratique et, bien sûr encore plus séduisant.
Caractéristiques techniques FORZA 350 2021:
Moteur
Type Monocylindre, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée 330 cm3
Alésage x Course 77 x 70,7 mm
Rapport volumétrique 10,5 à 1
Puissance maxi. 21,5 kW à 7 500 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. 31,5 Nm à 5 250 tr/min (95/1/EC)
Capacité d’huile 1,7 litre
Alimentation
Type Injection électronique PGM-FI
Capacité de carburant 11,5 litres
Consommation (WMTC) 3,33 l/100 km
Système électrique
Allumage Digital avec avance électronique
Démarrage Électrique
Batterie 12 V/8,6 Ah
Alternateur 340 W
Transmission
Type d’embrayage Automatique centrifuge
Transmission V-Matic à courroie type V-Belt
Transmission finale Par boîte-relais
Cadre
Type Type ouvert tubulaire en acier
Partie cycle
Dimensions (LxlxH) 2 140 x 755 x 1 470 mm
Empattement 1 510 mm
Angle de chasse 26,5°
Chasse 89 mm
Hauteur de selle 780 mm
Garde au sol 135 mm
Poids tous pleins faits 184 kg
Rayon de braquage 2,4 m
Suspensions
Type Avant Fourche ø 33 mm, débattement NC
Arrière Double combiné-amortisseur, réglables en précharge (7 pos), débattement NC
Roues
Type En aluminium coulé
Jantes Avant 15M/C
Arrière 14M/C
Pneumatiques
Avant 120/70 R1
Arrière 140/70 R14
Freins
Type Avant Simple disque hydraulique ø 256 mm, étrier 2 pistons avec antiblocage ABS
Arrière Simple disque hydraulique ø 240 mm, antiblocage ABS
Instrumentation & éclairage
Instrumentation Mixte analogique/numérique avec compteur et compte-tours, compteurs kilométriques, jauge de carburant, montre de bord, indicateur de consommation et d’autonomie…
Sécurité Système de contrôle de couple HSTC, freinage antiblocage ABS, clef sans contact « Smart Key »
Éclairage Avant Diodes
Arrière Diodes