Un châssis parfaitement équilibré, un phare projecteur Bi-LED distinctif et une esthétique avant-gardiste sont associés à un bicylindre parallèle compact et puissant qui délivre un couple exceptionnel d’une simple rotation du poignet. La Vitpilen 801, disponible en deux coloris, est conçue pour offrir une expérience de conduite engageante, que ce soit dans les rues animées de la ville ou sur la route.
Au cœur de la nouvelle Vitpilen 801 se trouve un moteur bicylindre parallèle à double arbre à cames en tête de 799 cm³. Pesant seulement 52 kg sans huile, ce moteur offre une puissance maximale de 105 ch à 9 250 tr/min et un couple de 87 Nm à 8 000 tr/min.
Des aides de pilotage électroniques à la pointe de la technologie ajoutent des niveaux supplémentaires de personnalisation à la Vitpilen 801. Quatre modes de conduite sont disponibles : Street, Sport, Rain et Dynamic qui est personnalisable, garantissant une maniabilité optimale dans toutes les conditions. Avec l’Easy Shift, l’ABS et le MTC efficaces en courbe, l’expérience de conduite est exceptionnelle, quelles que soient les circonstances.
Le moteur, servant d’élément porteur du châssis, a un poids total réduit au minimum, offrant ainsi une sensation d’agilité et de stabilité sur la route. La suspension WP APEX, facilement réglable, offre un débattement de 140 mm pour la fourche et de 150 mm pour l’amortisseur, tandis que les roues de 17 pouces en alliage coulé, équipées de pneus Michelin Road 6, assurent une adhérence optimale.
📖 Lire aussi :
De nombreux composants techniques haut de gamme viennent compléter la nouvelle Vitpilen 801. Le système de freinage J.Juan, associé à l’ABS Bosch, garantit une puissance de freinage efficace et rassurante. L’embrayage PASC maximise la traction lors des fortes accélérations et assure une stabilité optimale lors des freinages intenses.
Un tableau de bord TFT de 5 pouces, doté d’un écran en verre minéral collé pour éviter les reflets, est judicieusement placé devant le guidon. En connectant l’application Ride Husqvarna Motorcycles à l’unité de connectivité de la moto via un smartphone, le pilote peut profiter de la navigation virage par virage ainsi que du contrôle des appels téléphoniques et de la musique.
Données technique :
- Nouveau phare Bi-LED avec anneau lumineux séparé, offrant une identité unique et avant-gardiste.
- Cadre en acier chrome-molybdène
- Moteur bicylindre parallèle de 799 cm³, délivrant 105 ch et un couple de 87 Nm.
- Suspension WP APEX réglable, offrant un confort et des performances exceptionnels, tant sur les routes hors agglomération que dans les environnements urbains.
- Quatre modes de conduite sélectionnables (Street, Rain, Sport, Dynamic en option).
- Contrôle de traction sensible à l’angle d’inclinaison avec 10 niveaux de réglage du patinage de la roue arrière en mode Dynamic (en option).
- ABS de pointe efficace en courbe avec mode Supermoto (dans le mode Dynamic en option).
- Poignée Ride-by-wire avec réponse de l’accélérateur ajustable.
- Fonction Easy Shift en option.
- Unité de connectivité de série, offrant des fonctions de navigation TbT+, d’appel téléphonique et de gestion musicale via le smartphone du pilote.
- Système d’alerte de danger intégré au guidon.
- Large gamme d’accessoires techniques disponibles.
