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Husqvarna Mobility : la gamme de sept modèles motocross 2026 dévoilée

Faris Bouchaala
Par
Faris Bouchaala
Publié : 8 août 2025
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5 min de lecture
Husqvarna Moto - gamme 2026
Husqvarna Moto - gamme 2026
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Husqvarna Mobility a le plaisir de présenter sa gamme motocross pour 2026. Cette collection de sept modèles comprend des machines destinées aux enfants comme aux adultes. L’ensemble de cette gamme axée sur la compétition sera disponible chez les distributeurs Husqvarna Mobility agréés à partir d’août 2025.

Les TC 125 et TC 250 2-temps, ainsi que les FC 250 et FC 450 4-temps sont conçues pour offrir un rendement optimal sur circuit, et sont dotées de composants éprouvés en compétition.

Les TC 125 et TC 250 sont à la pointe du développement grâce à l’injection TBI, qui garantit une puissance constante en toutes circonstances.

Sacrée championne du monde MX2 en 2024, la FC 250 démontre sans conteste son efficacité. Cette machine est propulsée par un moteur DOHC, positionné dans le cadre en acier au chrome-molybdène. De multiples aides électroniques permettent aux pilotes d’adapter la FC 250 à leurs préférences grâce à un launch control, un contrôle de traction, un quickshifter et deux cartographies moteur. La FC 450 intègre la même technologie, Malcolm Stewart a pu la mettre en valeur lors de sa première finale au Championnat AMA Supercross 2025.

Points clés :

  • Nouveaux graphismes pour un look moderne et distinctif
  • Nouveau bouchon de radiateur pour un contrôle plus rapide du niveau de liquide
  • Nouveau capuchon de protection de la durite de carburant pour une meilleure durabilité
  • Amélioration du faisceau électrique sur les modèles 2-temps
  • Pneus Dunlop Geomax MX34 pour une adhérence exceptionnelle sur toutes surfaces
  • Injection TBI sur les moteurs 2-temps pour une puissance constante
  • Commodo permettant de régler : quickshifter, traction et launch control, cartographies moteur pour les modèles 4-temps
  • Boucle arrière en aluminium-polyamide ultra résistante
  • Fourches WP XACT de 48 mm avec technologie AER pour un amortissement et des performances optimales
  • Amortisseur arrière WP XACT avec piston principal optimisé par CFD, entièrement réglable manuellement
  • Embrayage hydraulique Brembo réglable
  • Guidons ProTaper éprouvés en course et poignées ODI confortables à montage rapide
  • Démarreur électrique fiable et léger sur tous les modèles

Les trois minimotos – TC 50, TC 65 et TC 85 – utilisent la technologie 2-temps la plus récente. Pour 2026, les trois modèles bénéficient de plusieurs mises à jour techniques, dont une nouvelle conception du té de fourche et du bouchon de radiateur.

Pour de nombreux jeunes pilotes, la populaire TC 50 représentera leur première vraie moto de cross. Elle est construite selon les mêmes normes élevées que le reste de la gamme. Une nouvelle cartouche d’air à l’intérieur des fourches WP, associée à des joints à faible friction, améliore l’amortissement et le contrôle. Parmi les autres nouveautés : un nouveau joint d’échappement fabriqué avec un matériau spécial pour améliorer durabilité et qualité. Grâce à une ergonomie facilement ajustable, la TC 50 peut également évoluer avec la taille et l’expérience du jeune pilote.

La TC 65 offre les mêmes possibilités d’ajustement. Ce modèle est également équipé d’un embrayage hydraulique léger et d’une boîte de vitesses à 6 rapports.

La TC 85 complète la gamme. Disponible avec deux tailles de roues pour s’adapter à la taille des pilotes. Avec un moteur performant et un châssis stable, la TC 85 continue de faire figure de référence dans la catégorie 85 cc.

Points techniques clés – minimotos :

  • Nouveaux graphismes
  • Nouvelle cartouche d’air et nouveaux joints pour les fourches WP (TC 50 et TC 65)
  • Nouveau bouchon de radiateur fileté pour un contrôle plus rapide du niveau de liquide
  • Nouvelle conception du té de fourche
  • Nouveau joint d’échappement découpé au laser améliorant l’étanchéité et la durabilité (TC 50 et TC 65)
  • Nouvelle conception de soupape d’échappement sur la TC 65 pour une fiabilité accrue
  • Nouvelle pédale de frein arrière réglable sur la TC 85 pour un meilleur contrôle
  • Pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST offrant une excellente stabilité et une bonne traction
  • Ergonomie ajustable permettant à la TC 50 et à la TC 65 d’évoluer avec la croissance du pilote
  • Cadres en chrome-molybdène parfaitement équilibrés offrant une grande stabilité
  • Fourches WP XACT facilement réglables avec technologie AER et amortisseur XACT PDS pour des performances optimales
  • Embrayages hydrauliques légers sur les TC 65 et TC 85 permettant de réduire la fatigue
  • Freinage Formula assurant des freinages puissants
  • Composants testés en compétition garantissant performance et durabilité
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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