Directement issu de l’héritage de Hyundai Motor, N Vision 74 est un laboratoire roulant à hautes performances mû par un système hybride à pile à combustible à hydrogène qui souligne le rôle de leader qu’occupe l’entreprise dans le domaine des technologies performantes durables. N Vision 74 est inspiré à la fois par le design et par la technologie et prend ses racines tant dans la vision durable qu’a présenté N en 2015 que dans la passion pour les hautes performances de Hyundai depuis 1974.
En termes de design, N Vision 74 rend hommage au concept Hyundai Pony Coupe de 1974, développé par le légendaire designer automobile Giorgetto Giugiaro. Ce concept avait ensuite été décliné sous forme de prototypes pour un premier modèle sportif qui aurait dû être produit en série par Hyundai. Même si elle n’a finalement pas atteint la production, cette attitude audacieuse a donné le ton à toute l’entreprise.
N Vision 74 a hérité des surfaces pures, de la silhouette dynamique parfaitement proportionnée et de la forme unique du montant B du concept Pony Coupe de 1974. N Vision 74 symbolise parfaitement la fusion entre le patrimoine du design de Hyundai et l’ère de l’électrification. Et les feux Parametric Pixel viennent lui donner une touche futuriste.
«Tourné vers le futur, le design de N Vision 74’s reflète parfaitement à quel point nous respectons et apprécions le dévouement et la passion qui avaient été mis dans le concept Pony Coupe», déclare SangYup Lee, vice-président exécutif et directeur du Centre de Design de Hyundai.
N Vision 74 élève l’attitude audacieuse du concept Pony Coupe au niveau d’un futur design Hyundai, tout en réinterprétant l’habitacle comme un espace de divertissement sans perdre la pureté de l’architecture du concept Pony Coupe. Il est équipé d’un poste de pilotage centré sur le conducteur et équipé d’un mélange d’instrument issus du patrimoine et d’autres venant du design moderne, comme des boutons analogiques et un combiné d’instruments digital.
Mesurant 4952 mm de long, 1995 mm de large et 1331 mm de haut, avec un empattement de 2905 mm, c’est le premier laboratoire roulant conçu sur la base du modèle de pile à combustible à hydrogène le plus avancé que Hyundai N ait jamais créé. Ce n’est pourtant pas la première fois que N s’essaie à la technologie à hydrogène: N Vision 74 tire également son inspiration du concept car Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, dévoilé en 2015 lors du lancement de la marque N, pour incarner le futur de véhicules à hautes performances propulsés par hydrogène.
Tout juste sept ans plus tard, Hyundai N présente N Vision 74 et se fixe des objectifs encore plus ambitieux en matérialisant sa passion pour le «plaisir de conduire» et l’imagination. Les ingénieurs de Hyundai ont développé une structure hybride combinant un système électrique à batterie et un système électrique à pile à combustible qu’ils ont placé dans une disposition entièrement nouvelle. Utiliser ensemble un système à pile à combustible et un système à batterie a permis d’améliorer le refroidissement de N Vision 74 tout en tirant parti du fait que les deux systèmes de propulsion peuvent être utilisés indépendamment, en fonction des conditions de conduite. Cette logique finement réglée permet un meilleur torque vectoring grâce à deux moteurs placés à l’arrière, ce qui permet une réponse précise et réactive en virage. De plus, grâce à un système de refroidissement à trois canaux, N Vision 74 permet d’explorer l’équilibre entre performance et refroidissement.
Totalement intégrée au design, cette technologie haute performance permet de répondre parfaitement aux exigences de gestion de la chaleur de la pile à combustible. Grâce à cette esthétique fonctionnelle, N Vision 74 permet d’explorer l’équilibre entre technologie de pointe et design iconique. Avec ses capacités de ravitaillement rapide et sa grande autonomie, N Vision 74 fait appel à des technologies de pointe pour garantir plaisir de conduite et utilisation de sources d’énergie durables.
Caractéristiques techniques de N Vision 74:
| Véhicule | Dimensions | L / l / h // empatt. (㎜) | 4952 / 1995 / 1331 // 2905 |
| PE | Moteur | Puissance maximale totale (kW) | Plus de 500 kW (arrière) |
| Couple maximal total (Nm) | Plus de 900 Nm (arrière) | ||
| Batterie | Capacité (kWh) | 62.4 kWhCapacité de charge rapide à 800 V | |
| Hydrogène | Capacité du réservoir | 4.2 kg | |
| Pile à combustible | net 85 kW (Max 95 kW) | ||
| Temps de ravitaillement | 5 min | ||
| Perf. | Vitesse maximale (km/h) | Plus de 250 | |
| Autonomie | Plus de 600 km |
