Kia annonce le lancement de la nouvelle gamme de son crossover urbain Kia Stonic, qui comprend l’introduction de 2 nouvelles finitions GT Line et GT Line Premium et la réintroduction de la motorisation turbo-essence T-GDi 1,0 litre de 100 ch, aux côtés de la motorisation à hybridation légère turbo-essence 1,0 litre de 120 ch lancée à l’automne dernier.
Avec cette nouvelle gamme, Kia France dispose de l’une des offres les plus complètes du marché sur le segment B-SUV avec le Kia Stonic mais aussi le Kia e-Soul 100% électrique. Rappelons que le segment B-SUV est devenu, en 2020, le deuxième segment en France avec 265 818 immatriculations et une part de marché de 17,4% (Source : AAA. Année 2020).
Le Kia Stonic est désormais disponible en finitions GT Line et GT Line Premium
Le Kia Stonic est le tout dernier modèle de la marque à hériter de la finition GT Line, disponible en deux propositions : GT Line et GT Line Premium.
La finition GT Line est déjà très populaire sur les Picanto, Rio, famille Ceed et Sportage, dépassant parfois les 50% de mix sur certains de ces modèles, c’est donc un atout majeur pour la gamme Stonic.
Le Kia Stonic GT Line se pare ainsi de tous les attributs les plus sportifs du langage stylistique de la marque, affichant un style plus empreint d’émotion, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, conjugué à des éléments de design spécifiques à la finition GT Line. La version GT Line offre aussi un large choix d’options de personnalisation, dont une nouvelle palette de coloris extérieurs bicolores.
Design extérieur
Un design extérieur inspiré des modèles GT de la marque
Les éléments de design extérieur du Kia Stonic GT Line confèrent un caractère plus dynamique à sa silhouette de crossover urbain, s’inspirant des puissants modèles GT de la marque à l’instar de la Stinger, de la Ceed GT et de la ProCeed GT.
La version GT Line dégage une plus grande impression de sportivité grâce à ses boucliers avant et arrière distinctifs qui lui donnent une présence plus affirmée sur route. Le bouclier avant est rehaussé d’antibrouillards à LED intégrés, d’un insert métallisé soulignant son bord inférieur et de trois prises d’air distinctes réparties sur toute la largeur de la face avant. La calandre « Tiger Nose » (Nez de Tigre) bénéficie également d’un traitement exclusif tandis que les coques de rétroviseurs deviennent noir laqué. En outre, la finition GT Line Premium se dote des projecteurs « Full LED » qui lui confèrent une signature lumineuse distinctive. À l’arrière, le Kia Stonic GT Line se distingue par un bouclier plus imposant que celui des autres modèles de la gamme – intégrant un diffuseur avec deux sorties d’échappement esthétiques – et par un badge GT Line apposé sur le hayon.
La déclinaison GT Line est particulièrement prisée pour ses options de personnalisation. À ce jour, un tiers de tous les modèles Stonic offre une livrée bicolore, une option également proposée sur les finitions GT Line. En France, les clients ont le choix entre 15 combinaisons de coloris mono-ton ou bi-ton. La finition GT Line offre des inserts de couleur autour des trois prises d’air du bouclier avant, assortis à la teinte contrastante du toit. Lorsque le toit est noir ou de la même couleur que le reste de la carrosserie (coloris mono-ton), alors les inserts autour des trois prises d’air sont noires. Enfin, tous les Kia Stonic GT Line sont dotés de jantes alliage 17 pouces exclusives.
Design intérieur
Finition intérieure exclusive associée aux dernières technologies de « véhicule connecté » de Kia
L’habitacle du Kia Stonic GT Line se distingue de celui des autres modèles de la gamme par des éléments de design exclusifs résolument dynamiques. Il se démarque tout particulièrement par l’adoption d’un revêtement façon fibre de carbone sur la planche de bord, une finition exclusivement réservée aux modèles GT Line.
Cette nouvelle finition se dote également de sièges spécifiques, habillés d’un garnissage en tissu et cuir artificiel noir avec passepoils et surpiqûres contrastantes de couleur blanche. Les conducteurs bénéficient par ailleurs d’un nouveau volant à méplat gainé de cuir perforé et rehaussé du logo GT Line et de surpiqûres contrastantes.
Technologie
Le nec plus ultra des technologies de « véhicule connecté » de Kia
Les nouvelles versions GT Line sont proposées avec les toutes dernières technologies d’infodivertissement et de « véhicule connecté » de Kia. Au centre de la planche de bord trône le grand écran tactile de 8 pouces du système d’infodivertisssement associé à la toute dernière version du système télématique UVO Connect de Kia, destiné à améliorer la connectivité et les fonctionnalités de commande du véhicule. Cet écran est compatible avec Android Auto™ et Apple CarPlay™ et tous les Stonic GT Line disposent de série d’une navigation avec cartographie européenne (et 7 ans de mises à jour gratuites) associée aux services Kia Live (info trafic en temps réel avec zones de danger, prévisions météo, etc.) offerts pendant 7 ans.
Production et commercialisation
Le Stonic GT Line est fabriqué en Corée du Sud
Les Kia Stonic GT Line et GT Line Premium sont produits dans l’usine Kia de Sohari, en Corée du Sud. Ce modèle est disponible en France dès à présent, et toutes ses versions sont assorties de série de la garantie exclusive 7 ans ou 150 000 kilomètres de Kia. La nouvelle finition GT Line est désormais disponible à partir de 23 390 € soit seulement 100 € de plus à motorisation équivalente que la version Launch Edition qu’elle remplace, avec le même niveau d’équipements et le design GT Line en plus !
Groupes propulseurs
Motorisation turbo-essence T-GDi 1,0 litre de 100 ch sans hybridation légère à nouveau disponible sur le Kia Stonic
Le Kia Stonic est à nouveau proposé avec un moteur Smartstream T-GDi 1,0 litre sans hybridation légère et non assujetti au malus 2021, développant une puissance de 100 ch et couplé, au choix, à une boîte de vitesses manuelle à six rapports (BVM6) ou à la transmission à double embrayage (DCT7), cette dernière n’étant pas disponible avec la version à hybridation légère 100 ch. Un atout car cette transmission est très populaire sur la version 120 ch.
Motorisation essence à hybridation légère couplée à une nouvelle boîte de vitesses manuelle intelligente 6 vitesses ou avec une boîte à double-embrayage DCT7
Associant un moteur 1,0 litre T-GDi (bloc essence suralimenté à injection directe) développant 120 ch à un système hybride léger de 48V, le groupe propulseur à hybridation légère garantit un rendement énergétique supérieur en produisant et en récupérant de l’énergie électrique de manière totalement imperceptible pour le conducteur. Une batterie lithium-ion polymère compacte de 48V accroît le niveau de couple du moteur thermique en fournissant de l’énergie électrique, et allonge sa période de coupure grâce à un nouveau démarreur – générateur 12 kW (Mild-Hybrid Starter-Generator / MHSG).
L’alterno-démarreur MHSG est relié par une courroie au vilebrequin du moteur thermique, et bascule entre les modes « moteur électrique » et « alternateur » en toute discrétion. En mode « moteur électrique », lors des phases d’accélération, l’alterno-démarreur MHSG fournit une assistance électrique destinée à réduire la charge et le niveau d’émissions du moteur thermique. En phase de décélération, l’alterno-démarreur MHSG a la capacité, dans certaines conditions, de basculer en mode « alternateur », et de récupérer ainsi l’énergie du vilebrequin pour recharger la batterie.
Les modèles à hybridation légère sont disponibles, au choix, avec la nouvelle boîte de vitesses manuelle intelligente iBVM6 de Kia à 6 rapports ou avec la boîte automatique à double embrayage DCT7 à 7 vitesses.
La nouvelle boîte de vitesses intelligente iBVM6 de Kia bénéficie d’un système d’embrayage électronique contribuant à accroître le rendement énergétique et à réduire les émissions de CO2, tout en conservant l’agrément de conduite d’une boîte de vitesses manuelle classique. Au lieu de faire appel à une tringlerie mécanique, l’embrayage de la boîte iBVM6 est commandé de manière électronique. Cette transmission fonctionne de concert avec le démarreur – générateur 12 kW (MHSG) pour couper le moteur plus précocement que le système Idle Stop & Go de Kia, lorsque le véhicule ralentit en vue de marquer l’arrêt.
A cette proposition de nouvelle boîte manuelle intelligente, s’ajoute la boîte automatique à double embrayage DCT7 à 7 vitesses de Kia, réputée pour sa douceur de passage des rapports, qu’il s’agisse des vitesses supérieures comme celles inférieures, lors du rétrogradage.
Avec cette nouvelle offre de groupes propulseurs, la gamme Stonic est désormais disponible à partir de 19 690 €, contre 20 290 € précédemment.
Technologie
Système d’infodivertissement optimisé avec nouveau système télématique UVO Connect
Le Kia Stonic se dote d’un système de navigation optimisé avec écran tactile, et propose le nouveau système télématique UVO Connect de Kia, destiné à améliorer la connectivité et les fonctionnalités de commande du véhicule et libérer ainsi le conducteur de tout stress en conduite.
Le Kia Stonic est équipé, sur toutes les finitions, d’un grand écran tactile de 8 pouces, intégrant le système audio ainsi que, selon les versions, le système de navigation. Le nouveau système d’infodivertissement offre également une multiconnexion Bluetooth®, permettant aux occupants de connecter deux appareils mobiles simultanément, l’un dédié à une utilisation multimédia et du téléphone en mode mains-libres et l’autre uniquement à une utilisation multimédia. L’écran tactile dispose également des fonctions Apple CarPlay™ et Android Auto™ sans fil (sur les versions non-équipées de la navigation) ou avec fil (sur les versions avec navigation).
Avec le système UVO Connect, le Kia Stonic se dote des services télématiques Kia. Le Stonic permet à son conducteur d’accéder aux services embarqués Kia Live, en plus des informations en temps réel sur les conditions de circulation, les prévisions météorologiques, les points d’intérêt, les prix des carburants et les places de stationnement éventuelles sur voirie et en parking (tarif, emplacement, disponibilité, etc.). Le système intègre également la reconnaissance vocale en ligne, supportée par des technologies serveur, permettant aux utilisateurs de donner des instructions vocales, en mode mains-libres, pour rechercher des POI à proximité, des adresses, des prévisions météorologiques ou pour envoyer des SMS.
L’application UVO, compatible avec les smartphones Apple et Android, permet également aux clients d’activer toute une série de fonctions et d’équipements à distance. Les utilisateurs peuvent envoyer les informations de l’itinéraire à leur véhicule avant de débuter un trajet, retrouver son emplacement dans un parking ou verrouiller/déverrouiller les portes, et accéder aux rapports de ce dernier ainsi qu’à des notifications de diagnostic.
L’application UVO donne aussi accès à la navigation en mode piéton. Ainsi, les clients peuvent poursuivre leur navigation jusqu’à leur destination finale, même après avoir stationné et quitté leur véhicule, et s’orienter sans difficulté dans des villes où les parcs de stationnement sont parfois éloignés des boutiques, cafés et restaurants.
La fonction « Transfert de profil utilisateur » permet aux propriétaires de sauvegarder via le Cloud leurs préférences concernant les services UVO embarqués et de transférer les réglages correspondants d’un véhicule à un autre. Cette fonction est conçue pour les clients qui alternent régulièrement entre différents véhicules Kia équipés des services UVO Connect, à l’instar des conducteurs de flottes qui utilisent des véhicules professionnels partagés ou des familles disposant au sein de leur foyer de plus d’un véhicule Kia.
Sécurité
Nouvelles technologies de sécurité disponibles
Selon sa finition et ses options, le Kia Stonic restylé bénéficie de plusieurs systèmes d’aide à la conduite évolués de dernière génération (ADAS), parmi lesquels le système de freinage d’urgence autonome (FCA) avec détection des piétons, des véhicules et des cyclistes, l’aide au maintien dans la file (LKA), l’alerte de vigilance du conducteur (DAW), le système anti-collision avec détection des angles morts (BCA), la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLW), le régulateur de vitesse adaptatif (SCC) et l’assistance active à la conduite (LFA).
Le système LFA, de concert avec le régulateur de vitesse adaptatif, contrôle l’accélération, le freinage et la direction selon l’évolution des véhicules en amont et les conditions de circulation. Opérationnel entre 0 et 130 km/h, il utilise une caméra et des capteurs radar pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède, tout en surveillant les marquages au sol, pour maintenir le véhicule au milieu de sa voie de circulation. Le Kia Stonic peut également être équipé du système de détection de trafic arrière (RCCA) et de capteurs de stationnement avant et arrière, selon finition.
Il est également doté de six airbags répartis dans tout l’habitacle, ainsi que de fixations pour sangles supérieures et de points d’ancrage ISOFIX aux places latérales arrière.
Tous les modèles de la nouvelle gamme du Kia Stonic sont disponibles en France depuis janvier 2021, et sont assortis de la garantie Kia 7 ans / 150 000 km
