L’évolution de Nissan vers la neutralité carbone se poursuit au rythme prévu après que la LEAF 100% électrique a dépassé la production de son aieule, la Bluebird, à l’usine Nissan de Sunderland.
Au total, 187 178 Bluebird y ont été assemblées de 1986 à 1990. Lorsque le rythme de production était à son maximum, il fallait plus de 22 heures pour construire une Bluebird. Aujourd’hui, 35 ans plus tard, l’amélioration des technologies de fabrication a réduit le temps de production à 10 heures pour chaque Nissan LEAF, dont 195 380 unités ont été fabriquées à Sunderland à ce jour.
Alan Johnson, Vice President Manufacturing de l’usine Nissan de Sunderland, a déclaré : « La Bluebird était un modèle emblématique de l’usine. Elle évoque de bons souvenirs chez tous les passionnés de Nissan. Le fait que les volumes de LEAF dépassent ceux de Bluebird montrent à quel point nos innovations en matière de fabrication, nos compétences et nos processus ont évolué à mesure que nous nous dirigeons vers l’électrification. Le dépassement de la Bluebird par la LEAF est un jalon – mais il y en aura beaucoup d’autres à mesure que notre gamme électrifiée grandira. »
Passé des écrous de roue et des carburateurs à l’architecture 100% électrique, l’engagement de Nissan en matière de qualité n’a pas changé. Le nombre d’employés à l’usine de Sunderland a augmenté de 430 en 1986 à 6 000 aujourd’hui. Et 19 de ces 430 premiers employés travaillent aujourd’hui sur la Nissan LEAF !
La toute première voiture produite à Sunderland, surnommée Bluebird Job 1, est la pièce maîtresse d’une exposition au musée local. De son côté, la Nissan LEAF a déjà inscrit son nom dans les livres d’Histoire : c’est cette même usine qui a récemment produit la 500 000e LEAF.
Au cours de la dernière décennie, la Nissan LEAF, poionnière de la mobilité 100% électrique, a remporté des distinctions dans le monde entier. Elle a notamment été désignée Voiture de l’année 2011 en Europe, Voiture mondiale de l’année 2011 et Voiture de l’année au Japon en 2011 et 2012. Il y a maintenant plus d’un demi-million de LEAF en circulation dans le monde.
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Nissan s’est fixé pour objectif d’atteindre la neutralité carbone dans l’ensemble des opérations de l’entreprise et le cycle de vie de ses produits d’ici 2050. Dans le cadre de cet effort, d’ici le début des années 2030, chaque nouveau modèle Nissan sur les marchés-clés sera électrifié.
Nissan a récemment annoncé un projet majeur d’augmentation de de la production d’énergie renouvelable dans son usine de Sunderland, avec un projet d’extension de 20 MW de son parc de panneaux solaires. Si elle est approuvée, cette extension de 37 000 panneaux solaires permettra aux énergies renouvelables produites sur le site d’assurer 20% des besoins en électricité de l’usine. C’est à dire suffisamment pour construire chaque Nissan LEAF vendue en Europe.
| BLUEBIRD | LEAF e+ | |
| 0 à 100km/h | 9,3 à 19,8 s. selon version | 6.9 s. |
| Technologie | Vitres électriques, fermeture centralisée, rétroviseurs électriques, lunette arrière dégivrante, radio-cassette | Conduite assistée ProPILOTTechnologie e-PedalNissan Safety Shield avec maintien dans la voie, freinage d’urgence intelligent avec détection des piétons, régulateur de vitesse intelligent, phares adaptatifsServices NissanConnect avec écran tactile 8″ et système d’infodivertissement, quatre caméras, indicateur de charge, assistance à l’écoconduite, indicateur d’autonomie, carte des stations de rechargeIntégration smartphone Apple CarPlay® et Android Auto® |
| Moteur/Batterie | 2.0 Diesel | Batterie 62 kWh |
| Autonomie | 674 km(norme UTAC à 120 km/h, pour version 1,8 BVA) | 385 km(cycle mixte WLTP) |
| Puissance | 82 à 135 ch. | 217 ch. |
| Couple | De 127 à 191 Nm selon version | 340 Nm |
| Modules de commande électroniques | 0 | 44 |
| Volume de production à Sunderland | 187 178 | 195 380 à ce jour |
| Ventes totales dans le monde | Environ 300 000 | 500 000 à ce jour |
