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Accueil » Actualité » La nouvelle BMW Série 1 (F70) 2024 est là !
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La nouvelle BMW Série 1 (F70) 2024 est là !

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala5 juin 2024
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BMW Série 1 2024 F70 ©BMW
BMW Série 1 2024 F70 ©BMW
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La BMW Série 1, pionnière dans le segment des voitures compactes haut de gamme, revient dans sa quatrième génération, promettant une expérience de conduite exaltante. Arborant un caractère sportif, cette nouvelle mouture bénéficie d’une nouvelle offre de motorisation et d’une amélioration significative de la technologie de son châssis, affirmant ainsi son statut d’authentique BMW.

Sommaire

Toggle
  • BMW Série 1 : Innovation et Durabilité
  • Design et Dynamisme
  • Performance et Agilité
  • Confort et Technologie
  • Une Nouvelle Ère Numérique

BMW Série 1 : Innovation et Durabilité

La gamme de motorisations de la nouvelle Série 1 intègre la technologie d’hybridation légère 48V, optimisant l’efficacité énergétique tout en réduisant l’impact environnemental. BMW met également en avant un processus de production plus respectueux des ressources naturelles, augmentant l’utilisation de matériaux recyclés. L’intérieur redessiné offre une ergonomie améliorée et des matériaux éco-responsables, sans cuir animal, avec des options comme le similicuir « Veganza » et des textiles recyclés.

Design et Dynamisme

L’esthétique extérieure conserve les proportions emblématiques de BMW : un long capot, une ligne de toit dynamique et un arrière puissant. Les dimensions ont légèrement évolué, la longueur atteignant désormais 4 361 millimètres. La face avant, redessinée avec une calandre innovante et des phares à LED distinctifs, accentue le caractère sportif du véhicule. La silhouette est affinée par des détails comme le becquet de toit et les déflecteurs d’air latéraux.

Performance et Agilité

La BMW M135 xDrive, fleuron de la gamme, se distingue par ses performances impressionnantes avec un moteur de 221 kW/300 ch, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Cette version intègre un châssis M adaptatif, une direction sport et un système de freinage avancé, offrant une conduite dynamique et précise.

Confort et Technologie

L’intérieur de la nouvelle Série 1 marie sportivité et confort premium, pouvant accueillir jusqu’à cinq passagers. Le BMW Curved Display, entièrement numérique, réduit le nombre de boutons grâce à une interface intuitive. La gamme de systèmes d’aide à la conduite s’étend, incluant des fonctionnalités de conduite semi-automatique et de stationnement automatisé.

📖 Lire aussi :

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Une Nouvelle Ère Numérique

La Série 1 introduit le BMW Operating System 9 et le nouveau BMW iDrive avec « QuickSelect », facilitant l’accès aux fonctionnalités du véhicule via un écran tactile ou des commandes vocales. Les services numériques sont enrichis par BMW Digital Premium, proposant des applications variées et des mises à jour logicielles à distance, assurant que la voiture reste à la pointe de la technologie.

La production de cette nouvelle génération débutera à l’usine BMW de Leipzig, avec un lancement prévu en octobre 2024. Outre l’Allemagne, les principaux marchés incluent la France et le Japon. Avec ces améliorations, la BMW Série 1 s’annonce comme une évolution remarquable, alliant innovation, durabilité et plaisir de conduite.

BMW Série 1 2024 F70 ©BMW
La BMW Série 1, pionnière dans le segment des voitures compactes haut de gamme, revient dans sa quatrième génération
BMW Série 1 2024 F70 ©BMW
L’esthétique extérieure conserve les proportions emblématiques de BMW : un long capot, une ligne de toit dynamique et un arrière puissant.
BMW Série 1 2024 F70 ©BMW
un arrière puissant de la BMW Série 1
BMW Série 1 2024 F70 ©BMW
La silhouette est affinée par des détails comme le becquet de toit et les déflecteurs d’air latéraux.
BMW Série 1 2024 F70 ©BMW
L’habitacle revu
BMW Série 1 2024 F70 ©BMW
L’intérieur de la nouvelle Série 1 marie sportivité et confort premium, pouvant accueillir jusqu’à cinq passagers.
BMW BMW Série 1
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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