En complément de la nouvelle BMW i5 100% électrique et des motorisations Essence et Diesel dotées de la technologie d’hybridation légère 48V, les BMW 530e et BMW 550e xDrive Berline hybrides rechargeables seront disponibles à partir de novembre 2023.
La huitième génération de la berline d’affaires la plus populaire au monde est désormais disponible en deux versions hybrides rechargeables qui se caractérisent par une transmission de puissance extrêmement spontanée et une autonomie électrique nettement accrue. Les deux modèles sont dotés de la toute dernière technologie BMW eDrive pour les systèmes hybrides rechargeables, qui est combinée dans la BMW 530e Berline avec un moteur essence quatre cylindres et dans la BMW 550e xDrive Berline avec un moteur essence six cylindres en ligne de dernière génération.
Le moteur électrique développé spécialement pour le nouveau système hybride rechargeable est intégré dans la boîte Steptronic Sport à huit rapports. Il contribue jusqu’à 197 ch (145 kW) sur la BMW 550e xDrive Berline ou 184 ch (135 kW) sur la BMW 530e Berline à la puissance maximale du système pour atteindre respectivement jusqu’à 489 ch (360 kW) et 299 ch (220 kW).
Une innovation brevetée par BMW a été utilisée pour améliorer la puissance du moteur électrique des nouveaux modèles hybrides rechargeables : la transmission permet d’augmenter le couple nominal de 280 Nm à un couple effectif allant jusqu’à 450 Nm. Le moteur électrique compact est donc capable d’augmenter le couple à un niveau produisant une nette différence à l’accélération. L’autonomie en mode électrique atteint désormais 83 à 90 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline et 93 à 103 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 530e Berline.
Le positionnement peu encombrant de la batterie lithium-ion haute tension dans le soubassement du véhicule a un effet bénéfique sur le centre de gravité de la voiture et sur la capacité du coffre à bagages, qui peut contenir 520 litres au total. L’énergie utilisable fournie par la batterie haute tension est portée à 19,4 kWh. Dans le même temps, la capacité de charge maximale a doublé par rapport aux modèles précédents et s’élève désormais à 7,4 kW, ce qui permet de recharger la batterie haute tension de 0 à 100% en 3 heures et 15 minutes. Branchée sur une prise de courant domestique classique, les BMW Série 5 Berline PHEV se rechargent complètement en 11h et 45 minutes.
Nouvelle BMW 530e Berline (consommation de carburant combinée : 0,6 – 0,8 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 19,9 – 21,7 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées : 13 – 17 g/km en cycle WLTP).
📖 Lire aussi :
BMW Group : +40 % de commandes électriques en Europe, porté par le succès du iX3 Neue Klasse
Disponible à la commande en France à partir de 71 600 €.
Nouvelle BMW 550e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 0,8 – 1,0 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 21,6 – 23,2 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées : 19 – 23 g/km en cycle WLTP).
Disponible à la commande en France à partir de 83 600 €.
