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Accueil » Actualité » La Toyota Corolla a été élue championne 2020 de la valeur résiduelle parmi les compactes
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La Toyota Corolla a été élue championne 2020 de la valeur résiduelle parmi les compactes

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala1 avril 2020
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Toyota Corolla
Toyota Corolla
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Pour la 17e année consécutive, les experts de l’observateur indépendant Schwacke ont collaboré avec la revue spécialisée «Auto Bild» pour identifier les véhicules de tourisme qui conservent le mieux leur valeur. Plusieurs centaines de paramètres ont été contrôlés pour chaque véhicule, permettant notamment de prendre en compte diverses versions d’équipement ou motorisations. Le résultat final indique le pourcentage de valeur résiduelle d’un véhicule au bout de quatre ans, pour un kilométrage typique pour sa catégorie. Cette année, les véhicules dont la valeur est la plus stable ont été répartis dans 13 segments.

Comptant parmi les véhicules dont la valeur résiduelle est la plus stable, la Toyota Corolla a été élue championne 2020. En Allemagne, ce modèle hybride du constructeur automobile japonais conserve encore 59,8% de sa valeur à neuf au bout de quatre ans, permettant à la Corolla de décrocher la première place dans la prestigieuse catégorie des compactes.

Toyota finit sur le podium dans 3 des 13 segments: avec une valeur résiduelle de 56,0% au bout de quatre ans, l’Aygo termine à la deuxième place des petites citadines. La Yaris Hybrid affiche quant à elle une valeur résiduelle de 59,0%, lui permettant de décrocher la troisième place parmi les citadines. Le RAV4 2,5 l Hybrid termine également à la troisième place chez les SUV compacts. Sa valeur résiduelle s’élève à 59,4% après quatre ans. La marque Toyota démontre donc une nouvelle fois que ses véhicules affichent des valeurs parmi les plus stables de l’industrie automobile.

📖 Lire aussi :

Toyota dévoile une Corolla de 304 ch encore plus radicale… mais l’Europe n’y aura pas droit

Corolla Toyota Toyota Corolla
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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